Harley-Davidson Club Finland

Voipi näköjään olla noin helppoaki joskus.

bartman kirjoitti:löytyyköhän keltään kokeneemalta wl/wla kuskilta tietoa tai neuvoa
wla nelikakkosen tulpista esim.NGK. niitä tuntuu menevän sitä mukaa ku ehtii paikoilleen ruuvata vai olisko vika jossain muualla?
kylmänä saa pannun hienosti tulille mutta kuumana tuntuu röökitaukoja tulevan turhan usein? niin ja onko siihen kuumana käynnistymiseen jotain
jippoja?

Ei kunnossa oleva lätyskä ole kranttu tulpista. Siihen aikaan kun lätyn kone on suunniteltu ei tainnut tämä tulppa tekniikka olla tämmöistä haitekkiä. Itsellä on lätyssä paikoillaan NGK 8 BPES, tavallista tavallisempikin tulppa. Hyvin toimii. Ilmavaivoja saattaa olla lätyllä.

Joo, näin se on, ei pikkulättä tulppia kuluta.
Olen ajellut reilusti yli 30 vuotta ko.laitteella ja tulppina on jotkut 30-50 luvun tulpat joiden sopivuutta en tiedä, jotain yleistulppia, joita joskus tuli hommattua lopetetun bensa-aseman jäämistöstä.
Joskus aina periaattessa vaihtelen niitä, mutta aina on tulppien puolesta pelannut. hae vikaa muualta.

Saat minulta tällaisen tulppa-parin jos käyt/olet pääkaupunkiseudulla, vaikka keväällä Bembolessä!
terv kk

Mikäli aihepiiriin oikeasti olet kiinnostunut, niin TÄMÄ on hyvä foorumi.
Ovatten peuhanneet paljon.

Jumpe

Ja näköjään samasta keskustellaan sielläkin ...http://www.flatheadpower.com/BB/viewtopic.php?t=8721
t.vellu