Sivu 2/2
Lähetetty: 18:40 28.07.2008.
Kirjoittaja ivaanajulma
No niin, nyt olis sitten osat irti. Lainattiin kaverilta järeämpi pulttipyssy ja sillä lähti. Staattorihan se oli sulanut ja sen lisäksi johdosta oli suojakuori pettänyt.
Vaan tuli sitten uusi stoppi vastaan. Manuaalin mukaan staattorin kiinnitystorxit pitäisi ehdottomasti vaihtaa. Onko näin tosiaan vai oletteko käyttäneet ne uudelleen? Tänään ei enää ehdi uusia saamaan mistään joten jos noi tosiaan on pakko vaihtaa, tyssää mun projekti taas alkuunsa
Lähetetty: 19:29 28.07.2008.
Kirjoittaja Springer
Itse tein saman homman tuossa pari vuotta sitten enkä uusinut ruuveja.
Laitoin ruuvilukitetta ja hyvin on kiinni pysynyt.
Lähetetty: 19:43 28.07.2008.
Kirjoittaja hemuli
Kai siinä suurin pelko on että ne napsahtaa poikki uudelleen kiristettäessä, ohuita kun ovat. Jos ei kerrota kellekään niin olen kyllä itsekin käyttänyt ne uudestaan muutamassa projektissa
...
Mutta ei se varoitus siellä turhaan ole.
Lähetetty: 22:23 28.07.2008.
Kirjoittaja ivaanajulma
Vanhat tuli lukitteella laitettua takaisin.
Nyt Iita taas käy ja kukkuu ja latauskin pelaa
Iso kiitos kaikille neuvoista!
Lähetetty: 10:46 29.07.2008.
Kirjoittaja smuige
Jokin aika sitten laitettiin yhteen pyörään uudet kierteet eli Helicoilit staattorin kiinnitykseen.
Olivat ruuvit löystyneet ja staattori oli päässyt hakkaamaan edestakaisin jolloin reiät lohkossa oli soikeita ja ilman jengoja.
Samalla oli katkaissut staattorin toisen johdon kuoren sisältä (kuori oli vielä ehjä).
Ei laitettu niitä banaanin muotoisia lukituslevyjä vaan ruuvilukitteella.
Harkittiin myös reikien poraamista ruuvien kantaan ja teräslangalla lukitsemista.