Halpa HD jenkeistä??

[T for Texas]

Pyörät on halpoja Suomessa, kannattaa harkita. Riskit on tällä puolen rapakkoa paljon pienempiä. Toisaalta pyörän omatoiminen ostaminen merkitsee hyvää seikkailua, tai pahimmassa tapauksessa sekoilua.

Edelleen on taloudellista tuoda itse pyörä jenkeistä. HD:t ovat tällä hetkellä halpoja koska sananmukaisesti miljoonat asuntovelalliset joutuu myymään ykkös tai kakkospyöränsä pois, ja etenkin vanhojen ja epäkuntoisten pyörien reaalihinnat on todella alhaalla. Kauppoja ei kannata pitkittää tästä keväästä koska dollari on jo kallistunut euroon verrattuna ja tullee kallistumaan lisää Yhdysvaltojen talouden vakautumisen myötä.

Konttifirmoja löytyy alan suomalaisista lehdistä ja ottamalla yhteys firmaan saa selville sikäläiset maakuljetukset ja hinnat. Luotettavan pyöränmyyjän löytäminen on sitten oma juttu. Ebay, Graigslist, Walnecks etc. onhan näitä, jos yksityisiä ajattelee. Luotettavampaa on katsella sikäläisten HD diilerien sivuja ja jos kieli taipuu soittaa putkaan suoraan ja kysyä käytettyjä. Pyörien hinnat laskevat siellä uudesta nopeasti, ikä ratkaisee hintaa enemmän kuin Suomessa. Palvelu on firmoissa ystävällistä ja hinnat kohdillaan, jätä nuuka tarjous jos jokin rakkine kiinnostaa. Etenkin vanhemmista ja halvoista vaihtopyöristä diilerit haluavat päästä nopeasti eroon.

Turhan harva uskaltaa ostaa pyörä käytettynä liikkeestä ja lähteä ajamaan sitä konttiterminaaliin. Ymmärtääkseni vaikeutena on ollut ainakin joskus saada liikennevakuutukset ulkomaalaisena USA:ssa? Onko näin?

Joka tapauksessa pyörän omatoiminen hakeminen jenkeistä paikanpäältä on hauskaa ja ajaminen uudella mantereella hieno kokemus. Nähtävää on paljon, ihmiset mielenkiintoisia, musiikkia joka makuun, ruoka eksoottista, liikenne helppoa ja bensa halpaa - vielä.. Hakemista ja ajamista kannattaisi harkita vielä kun lentäminen näin edullista ja vaivatonta. Lentomatkat säästät pelkästään varaosien hinnalla, mitä kannat kotiin matkalaukuissa. Alvit ja tullit jää matkatavaroissa pois, sekä osat lähtökohtaisesti selvästi halvempia ostaa.

Oman pyörän ostamien USA:sta ei ole kuitenkaan lyhytpinnaisen hommaa. Vastuksiin ja vaikeuksiin saa varautua, asiat menee turhan usein eri tavalla kuin oli sovittu tai niiden pitäisi mennä. Sovitut asiat kannattaa hoitaa paperilla tai ainakin sähköpostilla ja puheluista kannattaa tehdä tarkat muistiot.

Asioiden sopiminen pitää tehdä mahdollisimman tarkasti. Vastapuolella on joskus ihan eri käsitus mitä hintaan kuuluu, ja hölmön vedättäjiä piisaa. Hyväntahtoisuuteen ei pidä luottaa vaikka porukka esiintyy ystävällisesti.

Shiptrackerista voi sitten rahtilaivan koodilla seurata kuinka kontti kulkee Atlantin yli viikossa ja makaa satamissa kuukausia milloin mistäkin syystä.

-T

[Riku Rotten]

Jos silmämääräisesti alle 50% osista vaihdettu, ei mitään ongelmaa, ja noilla tehoon tuskin liiallista vaikutusta.
mä uskaltaisin ainakin ostaa.

eikä tarvi mitään ylimääräsiä lappusia tai todistuksia kilpiin saamiseksi, huolehdit vaan et saat kauppalaskun ja titleen nimmarin niin pitäs mennä!

uteliaisuudesta vaan et mitä kautta tulee ja paljonko on rahti? vaikka yyveellä jos et julkisesti tohi laittaa.

Yv pistetty, tuliko perille?

Siis olen googlannu tätä sivustoa vähän ja järkytyksekseni löytänyt tapauksen, jossa vaadittiin ss-kaasarista todistuksia about ton ikäisestä pyörästä. Vai oliko vain poikkeus ja sydämmentykytykseni turhia? Tuosta motista on ihan turha olettaa saavansa todistuksia...

Siis rekkariote ja kauppakirja pitää olla. Mut eikös tän ikänen vaadi jo yhdenmukaisuustodistuksen? Sit se omituinen tarra pyörän rungossa, eikös sekin vaadita? Onkos vielä jotain? (Luulis yhdenmukaisuustodistuksen riittävän maalaisjärjellä ajateltuna.)

Valoista olen saanut kahdenlaista viestiä, että vain ajovalo tai vilkut myös e-hyväksytyiksi. Mikä mahtaa olla todellisuus vai konttorista kiinni? Nopeusmittari taitaapi kelvata maileina.

Toi on kaikki ns nettiviisautta, korjatkaa jos mene metsään.

[vinkkeli]

Muistaakseni vm -88 ja sitä uudemmat ,valot tarvii olla kaikki e hyväksyttyjä paitsi rekisterikilven valo.

jos tarra löytyy pyörän rungosta ,kaikki ei vaadi todistuksia.
Nopeusmittari ei kelpaa sellaisenaan ,mutta riittää esim muutama tussilla vedetty kmh viiva, voi olla myös konttorista kiinni, mutta mailimittari ei pykälien mukaan yksin riitä.

Äänistä ovat tarkkoja mutta nehän mitataan konttorilla.

Ite oon leimannu -87 ja -03 softailit, eikä kummastakaan vaadittu todistuksia, sen lisäksi -01 omavalmisteen ja nyt tulossa -03 omavalmiste.
Mutta todistuksiahan saa jos niitä joku tarvii.

[Riku Rotten]

No ei tullu pitkäkeulaa, kiitos paskan ekan välitysfirman, mut normi 1986 FXST on nyt kontissa.

http://greenville.craigslist.org/mcy/1704549871.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyselyikä alkaa taas eli koitakaa kestää.

South Carolainan papereissa on vaan vuosi eli ekaa rek.pvm ei oo tarkasti. Miten autovero silloin otetaan? Eli mistä kohtaa katotaan fillari 25 vuotiaaksi ja järkiveroilla? Pahaa pelkään että 31.12 mutta onko kellään kokemuksia?

Tarra on rungossa joten vaatimuksenmukaisuus todistusta ei tarvii? Mites valot ja äänet? Onko noissa V&H putkissa vaimentimia?

Siirtosarjaa ei näyttäis olevan, mitä ne mahtaa maksaa?

[Pertti]

No ei tullu pitkäkeulaa, kiitos paskan ekan välitysfirman, mut normi 1986 FXST on nyt kontissa.

http://greenville.craigslist.org/mcy/1704549871.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyselyikä alkaa taas eli koitakaa kestää.

South Carolainan papereissa on vaan vuosi eli ekaa rek.pvm ei oo tarkasti. Miten autovero silloin otetaan? Eli mistä kohtaa katotaan fillari 25 vuotiaaksi ja järkiveroilla? Pahaa pelkään että 31.12 mutta onko kellään kokemuksia

Jos on pelkkä käyttöönottovuosi, päivä on tuo kyseisen vuoden viimeinen.

[Riku Rotten]

Tullista lisäsivät pettymystäni: Jos kyseessä on 25 vuotias laite, niin päivää ei edes katota vaan lasketaan vuosista eli järki verot vasta 2012 alusta. PIIP

Onko käytäntö muuttunut vai onko aina ollut näin?

Kuinka pitkä on 86 FXST eli mahtuuko Vitoon kyytiin? Pituustieto sikäli myös tärkeä, että vois mitat myös faijan peräkärryn. Kiitos.

[Mopopoika -65]

http://greenville.craigslist.org/mcy/1704549871.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Siirtosarjaa ei näyttäis olevan, mitä ne mahtaa maksaa?

Siis kyllähän tuossa kuvassa siirtosarjat näyttää olevan, vai pitäisikö ne olla siirretty alkuperäiseltä paikalta taaksepäin?

[Riku Rotten]

Uuups eli on siirtosarja. No loistava juttu. Kiitos oikaisusta.

[-Harikka-]

.

[milehigh]

http://greenville.craigslist.org/mcy/1704549871.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Siirtosarjaa ei näyttäis olevan..

Siis kyllähän tuossa kuvassa siirtosarjat näyttää olevan..

Jos jalkakontrollien siirtosarjasta puhutte, niin noissa kuvissa sellaisia ei ole. Vitoon- tai peräkärryynsiirtosarjoista en tiedä

[smuige]

http://greenville.craigslist.org/mcy/1704549871.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Siirtosarjaa ei näyttäis olevan..

Siis kyllähän tuossa kuvassa siirtosarjat näyttää olevan..

Jos jalkakontrollien siirtosarjasta puhutte, niin noissa kuvissa sellaisia ei ole. Vitoon- tai peräkärryynsiirtosarjoista en tiedä

"milehigh" kirjoittaa asiaa.
En minäkään noissa kuvissa mitään jalkatappien/etujalkakontrollien siirtosarjoja näe.

Jalkakontrollit on ihan normaalisti Softail mallien mukaisesti siellä edessä...

[Riku Rotten]

Kiitos Harrikalle pituudesta, toi oli just se tieto mitä tarvittiin.

Jaas, muuttui hovissa päätös siirtosarjoista. Kiitos.

Vähän oon hakua käytelly tähän foorumiin ja olen antanut itseni ymmärtää, että valoille ei tarvis tehdä mitään ja vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tarvita. HD:n tarra löytyy huonokuntoisena oikeasta runkoputkesta siinä puolivälistä. Eli jos äänet on inhimilliset niin taluttaa vaan leimalle? Ainoo mikä tarvitaan on nopeusmittariin KM-tarra. Ja tietysti teknisesti toimiva pyörä, vaikka ei taideta edes päästöjä mitata?

[vinkkeli]

-87:sta "paljon" ajetusta meni veroa 1300e , maaliskuussa

Päästöjä ei mitata, valoille ei tarvi tehdä mitään, toki takavilkut tarvii olla keltaiset jos ei ole?

nopeusmittariin riittää joillakin konttoreilla vaikka tussilla tehdyt kilometrimerkit linssiin

[brady]

Tullista lisäsivät pettymystäni: Jos kyseessä on 25 vuotias laite, niin päivää ei edes katota vaan lasketaan vuosista eli järki verot vasta 2012 alusta. PIIP

Onko käytäntö muuttunut vai onko aina ollut näin?

Kuinka pitkä on 86 FXST eli mahtuuko Vitoon kyytiin? Pituustieto sikäli myös tärkeä, että vois mitat myös faijan peräkärryn. Kiitos.

Teksti menee näin : kun valmistumisvuoden päättymisestä on kulunut 25 v.

[Riku Rotten]

Eli leimasta pääsee inhimillesällä jumpalla. Hyvä juttu.

Täs noi samat kuvat paremilla resoluutioilla.
http://kuvaton.com/finnshark/Ys5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kuvaton.com/finnshark/Yoa.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Putket on kai V&H:n Straightshotsit, mahtaako kelvata leimassa, jos ovat räpeltämättömät. Edes näin vanhassa ei taida suorat putket kelvata eikä kelpaa minulekaan. Sitä meteliä ei vaan jaksa matka-ajossa.

brady:
Joo, olen tuon oppinu nytten.