Harley-Davidson Club Finland

Jep! 98 oktaanisella ajettu kokoajan

sorsaa kirjoitti:Muistiko käyttää 98 bensaa?

Miksi ysikasia pitäisi käyttää kun ohjekirja suosittelee ysivitosta?

Late69 kirjoitti:

sorsaa kirjoitti:Muistiko käyttää 98 bensaa?

Miksi ysikasia pitäisi käyttää kun ohjekirja suosittelee ysivitosta?

Niinpä? 95:lla ajettu koko ajan niin Kreikat kuin Arctic Funit eikä mitään kilinöitä tai kolinoita tai nakutuksia ole kuulunut. Kovaa on menty ja välillä oikein kovaa. Melkoisessa helteessäkin on paineltu.
Olen ehkä vanhanaikainen, mutta luotan siihen mitä tehdas suosittelee!

Mäkin vanhanaikainen sen suhteen että moottoripyörällä aina tankattu vahvinta mitä saa, valinta perustui kai aikoinaan koviin puristuksiin kun ajettiin japseilla, silloin mentiin ysiysillä vieläpä lyijyllisellä sellaisella.
Voi niitä aikoja...bensassa oli lyijyä, jarrupaloissa asbestia ja taisi taivaskin olla sinisempi ja ruoho vihreämpää!

V-roti! Selviskö se kilkatuksen lähde eli oliko ongelma siinä pakoputken laipassa/tiivisteessä?

Mikael kirjoitti:se on hieno kone ja kunnossa käy kun kello ......

Hieman OT...
Joo varmaan, mutta tämä kellovertaus on paremminkin niin, että vesijäähdytetty V-Rod on quartsikello osoittimilla (=paristokello) ja nuo ilmajäähdytteiset ovat niitö hienoja, arvostettuja mekaanisia kelloja...

Niin ja kummatkin pitää jonkinlaista ääntä, mekaaniset hieman enemmän.

Ja asiasta.
Niinkuin Vallu tuossa jo kysyikin, selvisikö vika?

Sori Sori! Olin lomalla ja en päässyt kertomaan tuloksia. Vaihdoin tiivisteet ja etummaisen pytyn tiivari oli kulunut yläreunasta "puhki" ja putkessa oli hankauma jälki pytyn reunaan ( reunassa myös jäljet) todennäköisesti pääsi värisemään ja tuo sai aikaan metallisen kilkatuksen. Eli juuri se mitä Karzza tuolla sanoikin että tiiviste vaurio.
Kiitos kaikille vastanneille ja hyvää loppu kesää!!