Harley-Davidson Club Finland

FXDEVO kirjoitti:-Hu,hu,, on hintansa arvoinen. Aika hintavia nämä tuotteet,noin yleensä. Pitää viellä harkita. Viritys-
nokkaa olen harkinnut kun on koppa jo valmiiksi auki. Ja uusi kypärä ettei leukahihna katkea.

- -

Se nokan vaihto on asiaa, varsinkin jos siellä on vielä alkuperäinen paikallaan.
Jo miedollakin virinokalla pyörä muuttuu aivan eri vehkeeksi.
Mieluummin mieto koko kierrosalueen nokka, jos halutaan normaaliin ajoon lisäpotkua. Reisinki sitten erikseen.
Näistä löytyy hakutoiminnolla pitkiä juttuja

Juuri näin, pientä piristystä vain. Kaksi päällä ja kamat lisäksi niin ohitus on aika verkkaista. Siihen kun
sais pientä potkua niin -

Mo,

Vaihdoin puolan ( Accel ) ja ainakin mitä tossa kauden lopulla kerkesin kokeilla niin tuntuma oli aikas lailla eri. Ennen oli orkkis. Etutulppia kului, joten tämä on oiva info tämä mitäs täältä tuli.

Dänx

CF

Onko niin että pelkkä puolan vaihto jeesaa, tämmöinen olis Mannella reilun satkun hintaan.

http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/m ... -410Lg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

-Immu-

Jos oikein kunnon kipunat haluaa
niin transistorisytytys ja kummallekkin pytylle
suurtehopuola.
Toimii vaikka kärki ohjattuna.
Käynnistyvyys huomattavasti parempi.
Halpaa ja toimivaa.

Andrews EV27 (vääntö) tai EV3 (teho) nokka ja Dyna 2000i sytkämoduuli ja saman sarjan single fire puola. Huomaat eron takuuvarmasti. Ei lähde potta päästä, mutta käynti ja veto muuttuu oleellisesti.

mcjusa kirjoitti:Andrews EV27 (vääntö) tai EV3 (teho) nokka ja Dyna 2000i sytkämoduuli ja saman sarjan single fire puola. Huomaat eron takuuvarmasti. Ei lähde potta päästä, mutta käynti ja veto muuttuu oleellisesti.

Mulla on tuo EV3 ja olen tyytyväinen.
Vetää hyvin ja kiertääkin sen minkä uskaltaa hanaa antaa. Täysin eri pyörä, kuin saksasta tuotuna orkkiksella.
Saattoi tietysti olla jokin sakuja varten asennettu erikoisnokka, koska voimaa ei ollut juuri ollenkaan.