Harley-Davidson Club Finland

No mutta mutta, viime keväänä ostettu uusi HD akku oli talven C-tekin ylläpitolaturissa rätkämoodissa ja kuinkas ollakkaan, ei pidä enää kunnolla virtaa, prkl, joka vuoskiko tuo akku tarvii uusia

Frozenash kirjoitti:No mutta mutta, viime keväänä ostettu uusi HD akku oli talven C-tekin ylläpitolaturissa rätkämoodissa ja kuinkas ollakkaan, ei pidä enää kunnolla virtaa, prkl, joka vuoskiko tuo akku tarvii uusia

Ei tarvitse joka viideskään vuosi vaihtaa.
Takuulla pitäisi vaihtua uusi akku, jos akussa on vikaa, mutta epäilen kyllä pyörässä olevan jotakin vuotoa.
Jännitteensäädin pimahtaa joskus niin, että alkaa päästää pientä vuotoa takaisinpäin ja tyhjää akun.
Onko muuten sähköt alkuperäiset ja onko kuinka paljon sähköisiä lisälaitteita asennettu?

Pyörässä on alkuperäiset sähköt, ainut minkä tein tänä keväänä vaihdoin eteen pienet ledivilkut alkuperäisten tilalle. Voisikohan se sitten olla se jännitteen säätäjä Vai mistä lie purkaa

Frozenash kirjoitti:No mutta mutta, viime keväänä ostettu uusi HD akku oli talven C-tekin ylläpitolaturissa rätkämoodissa ja kuinkas ollakkaan, ei pidä enää kunnolla virtaa, prkl, joka vuoskiko tuo akku tarvii uusia

Ei sitä c-tekkiä tartte koko talvee siinä pitää, syksyllä lataa täyteen ja antaa olla, no problems. Mul on kaheksan talvee ollu harrikka kylmäs tallis, enkä oo ladannu muutaku syksyllä viimesen ajon jälkeen. Ja kyseessä siis orggis akku.

^Riippuu vähän onko vuotovirtoja, jos purkaa akun tyhjäksi ja siihen kolmenkympin pakkanen niin se oli sitten siinä. Mullakin oli fillari viimetalven kylmässä tallissa ja laitoin välillä setekin kiinni. Eipä siitä haittaa ole vaikka antaisi olla narunpäässä (ylläpitolaturi) koko talven mutta kun sitä laturia tarvitaan usein muuallakin.

Muutaman ajopäivän jälkeen akku toimii ainakin toistaiseksi ihan normaalisti, mystistä Lämpimässä hallissa mulla pyörä oli koko talven, en usko että siitä c-tekistä nyt haittaakaan olis, sehän kuitenkin purkaa ja lataa akkua. Noh, täytyypi toivoa että se oli joku ohimenevä häriö

Lainataas tätä ketjua kun on sopiva aihe..
Oma -89 evo pyörittää (useimmiten) todella huonosti. Akku siis HD. Jos ei lähde kolmessa sekunnissa käyntiin, ei jaksa enää pyörittää vaan laturiin on laitettava.
Kummalliseksi asian tekee se että noin 3-5 minuutin lataus riittää ja sitten pyörittää todella kevyesti. Vaikka c-tek on hyvä laturi ei se mitenkään voi oikeasti ehtiä akkua ladata.
Oletin jo että akku (hd-orkkis) oli viallinen ja ostin uuden samanlaisen. Käyttäytyy täysin samoin.
Kotipihassa ei niinkään suuri ongelma, mutta ei tuota laturia viitsi ajossa mukana kantaa.
Pyörä on tehnyt tätä samaa niin kauan kuin se on minulla ollut. Sähköt näyttää alkuperäisiltä ja ropaamattomilta sikäli kun niistä nyt katsomalla osaa sanoa..

.

.

hdlate kirjoitti:

Frozenash kirjoitti:No mutta mutta, viime keväänä ostettu uusi HD akku oli talven C-tekin ylläpitolaturissa rätkämoodissa ja kuinkas ollakkaan, ei pidä enää kunnolla virtaa, prkl, joka vuoskiko tuo akku tarvii uusia

Ei sitä c-tekkiä tartte koko talvee siinä pitää, syksyllä lataa täyteen ja antaa olla, no problems. Mul on kaheksan talvee ollu harrikka kylmäs tallis, enkä oo ladannu muutaku syksyllä viimesen ajon jälkeen. Ja kyseessä siis orggis akku.

Eikös se akku olisi järkevämpää keväällä ladata ennen ekaa starttia?Jos pyörällä on ajettu syksyllä,niin täysi lataushan siellä pitäisi olla...siis miksi silloin ladata

Jos -89 evon sähköt ovat alkuperäiset, kannattaa aloittaa kaapeleiden uusimisella. Kenkien liitokset ovat melko varmasti vihertyneet ja iso osa akun tehosta jää matkalle. Tuon kaapelivian voi todeta myös lämpiämisestä starttauksen aikana.
35:n neliön silikonipäällysteistä kaapelia autosähkökorjaamolta muutaman sentin orkkiksia pitemmät pätkät ja samassa liikkeessä kengät puristamalla kiinni.

Pertti kirjoitti: 35:n neliön silikonipäällysteistä kaapelia autosähkökorjaamolta muutaman sentin orkkiksia pitemmät pätkät ja samassa liikkeessä kengät puristamalla kiinni.

Kaapeleiden teettäminen maksoi eräässä autosähköliikkeessä saman verran kuin olisi ostanut samasta paikasta osat ja tehnyt itse.

Grasschopper1 kirjoitti:
Eikös se akku olisi järkevämpää keväällä ladata ennen ekaa starttia?Jos pyörällä on ajettu syksyllä,niin täysi lataushan siellä pitäisi olla...siis miksi silloin ladata

KVG vaikka hakusanoilla "akku + itsepurkautuminen"

jd

Onko se nyt sitten ainut akku joka toimii tuo HD:n oma akku???Mitenkä se voi olla niin ylivertainen muihin nähden?Tuossa paikallisessa "rotonet":ssa olis YUASA YIX30L 160€, liekkö kenelläkään kokemusta tuosta?
Itsellä paikallaan Touring -07 mallissa joku mBat merkkinen laitos(vuosi sitten uusi).
Kahden viikon aikana töihin lähtiessä 4 kertaa apuvirralla käyntiin(+3 celsiusta).Tuntuu että tuolla tuo ulosanto teho ei ole kummoinen.Iltapäivällä ei mitään ongelmaa lämpötilan noustua.

Kesä kilometrejä!

-vesaku-

.