Lähetetty: 10:41 06.10.2004.
Morjes. Ja taas tappelen ongelmien kanssa. Katastusukkeli sanoi, että näin oli ennen. Nykyään pitää olla alle 25% ennen kanta-ajoneuvokatsastusta. VAIKKA se olisi rakennettu EU:ssa . Mutta silti ei näistä ota tolkkua. Jos joku tietää kehä 3:n ulko/sisäpuolella jonkun Härski Hartrikaisen, joka antaa leiman. Se ilmoittakoon. Varmat kunnon jurrit tulee....hemuli kirjoitti:Korjattakoon sen verran, että kunhan muutokset on tehty ennen ensirekisteröintiä. Mikä laki sanoo että pyöriä saa muuttaa vain ulkomailla? Tästä väännettiin kättä insinöörin kanssa mutta kun asiaa oikein maalaisjärjellä pyöriteltiin niin päästiin yhteisymmärrykseen. Meinas ruveta nääs rykimään kun pyörästä on muutettu yli 25% mutta ei ole kantatarkastuksessa käytetty. Jos näin olisi niin miten ikinä saataisiin enemmän muutettu ulkomaan kilvissä oleva pyörä rekisteröityä Suomeen? Tätä ajatuskulkua kun vie eteenpäin niin tulee mieleen että mitä ihmeen järkeä koko kantapyörätarkistuksessa oikein on? Muutokset vaan otteeseen ja pidetään huoli ettei 49% ylity - niin kauan kuin prosentteja ylipäätään laskeskellaan...Raimo-Raato kirjoitti:Mitä tapahtuu varsinkin silloin jos muutokset on tehty jo ennen maahantuontia ja niitä ei ole ammattitaidoton katsastusukkeli huomannut ensirekisteröinnin yhteydessä?
Kun mulla toi on mitä ilmeisemmin rakennettu parista vanhasta pyörästä MUTTA laillisesti. Ja katsastettu Suomen maassa. Ylimeistetty ja laatikko vaihdettu. Nyt näyttää, että joudun rakentamaan taaksepäin = katastukseen orkkis tankki, stonga ja lokari. Jonka jälkeen meen sitten muutoskatsastamaan = custom tankki, suora stonga ja ankanpyrstä takasin kiinni. Sitten mitataan prossat ja katsotaan voinko jotenkin kikkailla runkomuutokset ja springerin.
Kysymys: jos modifioin alkuperäisen sportin tankin pidemmäksi ja matalammaksi, enkö silloin menetä %:tteja?? Sama takaiskareissa. haluis jäykäksi, mutta ei mahollista. Eli jouset katki alkuperäisistä.
Neuvokaa, katastus lähestyy. Ja keula odottelee myyjällä ottajaansa...
T: Choppers Forever, joka ei saa rakentaa
masentaa ja kyynel...PS. Tehkää ihmeessä Eu valitus siitä yhdestä ruottikopperitapauksesta. Varmasti laitan vähäisiä pennejäni likoon, ja niin varmasti 3000 muuta tätä foorumia lukevaa...
Vois jäädä pienemmät muutokset huomaamatta, eivät jaksaisi laskea prossia. Ainakin tällaisia kokemuksia mulla oli enne jaappanikoppereiden kanssa. Mitä radikaalimpi, sitä useammin kiinnittivät huomiota juuri keulaan / keulakulmaan ja mopon pituuteen. Muun sitten unohtivat, vaikka useasti monen miehen voimin vehjettä ihmettelivät 