Harley-Davidson Club Finland

Erinomaisia vinkkejä... Jos näillä ei ajo tasaudu niin sitten ei millään.... Stongassa ei mitään ylimääräistä joka voisi asiaan vaikuttaa... "Lepakko" oli saanut hieman keulaansa kun pyörä meni nurin paikallaan mutta en usko sen vaikuttavan asiaan... Samaa mieltä siitä, että syy pitää selvittää ja edetä ns. pala palalta. Arsenaalia nyt ainakin riittää. Raportoin tänne mitä tehtiin ja mitä tapahtui....Kiitokset vaan kaikille!

Palaan tähän nyt kun (säälittävä) diagnoosi on varmistunut (siis jo aikaa sitten). Niin se vaan oli että olin ajanut liian alhaisilla paineilla ja takarengas oli menettänyt muotonsa.... no muutamia joskusehkä kuluvia osia tuli vaihdettua ja oppirahat maksettua....

Autoliitosta (mm) saa ostaa sellaisia venttiilihattuja joissa on ledi-ilmaisin. Ts. kun paineet laskee asetetun rajan alapuolelle, niin punainen ledi alkaa vilkkua. Toimii!

Noi venttiilihatut hankin huomenna! yllättävän nopeasti paineet laskevat....

Rock rock . Joo voblaus täälläki ongelmana , pyörä on -96 Electra . Voblaus ilmenee moottori jarruttaessa noin 50-30km välis . Stonga alkaa vatkaa oikee kunnol . Rengaspaineet on manuaalin mukaiset . Viime kesä ajettii vanhoil laakereil ja kumi raiseripuslil,nyt on uudet laakerit ja uretaanipuslat mut voblaus jatkuu.Keulas oli 2" pudotus ja jotkut progressiiviset jouset ,nyt on 1"pudotus ja Progressiv Suspenssionin jouset ja uudet öljyt sisäl . Antidiving systeemi poitettu tälle kesälle , koehomma. Muuten keula toimii ku unelma , ottaa pehmeesti montut . Takapään kumien kunnosta ei oo tietoo . Pyörä on joskus edellisessä elämässä kokenu jonkunmoisen kolarin ku etukatteet oli korjattu isolla kädellä .
T ruma

Micke kirjoitti:Rengaspaineet on manuaalin mukaiset

Mäkin luulin että mulla on renkaissa manuaalin mukaiset paineet: huoltiksen mittarilla ko olin paineet mitannut. Mittasin kuitenkin erillisellä painemittarilla (sellasella tikulla) ja totesin ettei olleet oikealla tontillakaan. Tarkistin samalla tikulla auton renkaan, jossa näytti olevan jetsulleen mitä pitikin. Kuitenkin epäilyksien riivamana tarkistin vielä toisellakin mittarilla (sellasella viisarillisella) mopon rengaspaineet. Kyllä tikku vaan piti kutinsa. En tarkoita ettäkö sinulla olisi tällainen tilanne, eikä lie uutinen kenellekään että huoltisten kalusto tänäpänä voi olla mitä sattuu, mutta kirjoitan josko tämän kokemuksen jakaminen toisi jollekulle vastaavat epäilykset mieleen ja estäisi väärillä paineilla ajamisen ongelmat.

Väärät paineet?

Mulla ohjekirja antaa eteen ja taakse 2.48 bar yksin ajettaessa.
Renkaat Metzeler ME880 ja Metzeler antaa netissä omalle pyörälleni FXDF rengaspaineiksi eteen 2.5bar ja taakse 2.8bar.

Noudatan rengasvalmistajan suosituksia, eikä todellakaan ole valittamista. Täydellä kuormalla vielä piirun lisää.

Rock rock . "Tikkumittari" se mullaki löytyy ja sillä tarkistanu paineet . Taas eilen testasin hiljentämistä moottorijarrutuksel ja voblas ihan sikana . Kestetää tää kesä ja tutkitaan talvel löytyyks syytä ?????
Turvallisia kilomeetereitä kaikille
t. ruma

Rock rock . Vastaan omaan kysymykseen ku ei muut oo vastannu . Vika saatto löytyy ??? Uus etugummi ja voblaus loppu . Oisko voinu olla nii et vanha gummi ei ollu"ammuttu" paikoillee , eli ei annettu riittävästi painetta asennus vaihees ??
t Ruma

ei ihme, että ainakin dynassa on "metrin" leveyinen orkkis stonga, (pysyy handussa), nyt on uud. renkaat, edessä bridg. takana venom.
kävin illalla motarilla kokeilemassa, 110 vauhdissa ku vähä venpauttaa tankoa ni kyllä riemastuu,
alkaa venputtamaan oikein kunnolla, (heikkohermosempi kusis alleen)
pitäskö viel kattoa ohjausiskaria, tai vaihtaa toi ape, takas äesmalliin,, pitäs olla sylimitta ku "muurisella", ni ois tukeva,,

Omassa viestiketjussani kerroin DYNA 2009 takahaarukan laakeroinnin väljyydestä. Mutta ei minulla pyörä voblaa eikä vemputa ohjaustangosta.
Lauantaina käytiin Kotkassa ROAD 66:ssä ja ilman käsiä ohjaustangolla ajoin useamman sata metriä ilman ongelmia, meni suoraan kuin juna.

Illalla Helsingistä 1-vuotisbileistä tullessa motarinopeutta 120+ eikä yhtään voblausta.

Tältä pohjalta ajatellen en taida olla huolissani takahaarukan laakeroinnista, antaa kilometrien kertyä.

Ohjauslaakerin voisi purkaa talvella, toivottavasti ei ala vemputtaa.

PS. Kokeilitko Otsir3 oman Dynasi takahaarukkaa ?

PPS. Vähän OT mutta taisi tomppa61 ja Micke:n ongelmatkin jo ratketa.

Mulla oli softiksessa sama juttu ja johtui takavanteej pinnojen löysyydestä. T.jore