Harley-Davidson Club Finland

.

Kaapista löyty Plastic Paddingin tuotetta ja johonkin käytin sitä varmaan 20v. sitten, mutta en nyt saa päähäni mitä sillä korjasin. Mutta mitä tutuilta olen kuullut, hyvin kestää yleensä ja tuohan ei ole mikään ns. kriittinen paikka sinulla. Ei kemiallinen metalli tietenkään hitsi saumaa vastaa, mutta tässä kohtaa ei varmaan tarviikkaan.
Kovaa jytkyä olis semmonen merkki kun Belzona. On tarkoitettu teollisuus käyttöön ja saatavuus voi olla yksityisellä vaikeaa ja on ihan helvatan kallista mönjää.
Mutta noilla tuotteilla varmaan onnistuu mitä tarjolla on kaupoissa. Merkkejä on kyllä monia, että en osaa sanoa onko niillä eroa, veikkaisin ettei mitään merkittävää.

Grasschopper1 kirjoitti:Kaapista löyty Plastic Paddingin tuotetta ja johonkin käytin sitä varmaan 20v. sitten, mutta en nyt saa päähäni mitä sillä korjasin.

Mä korjasin tuollaisella juuri muutama viikko sitten Viton venttiikoppaa, kun joku edellinen oli joskus ottanut siitä suuttimen väkivalloin irti ja jo osin korjannut tuollaisella, mutta ilmeisen huonosti, koska vuoti edelleen öljyä! no kaapista löytyi tuollaista varmaan 20 vuotta vanhaa Plastig paddingin kemiallista metallia ja kun kerta näytti olevan vielä käyttökelpoista (on siis 2K ainetta eli kahdessa putkilossa) niin ei muuta kuin lika ja paska pois bräkleenilla ja vähän hioa pintaa ja vielä kerran kunnon putsaus ja johan loppui vuoto!

as
as
as

Piti oikein uudestaan lukea aloitus, mitä Harikka on tarkalleen tekemässä. Elikkä jos reikiin tulee kuitenkin katkaisijoita, niin menee sitten vähän hankalammaksi...pelkkä reikien täyttäminen kemiallisella metallilla olisi ollut helppo homma.

Tuo nyt on höpö juttua Jensen, että tuubi kemiallista metallia maksaisi niin paljon, että tulee kalliiksi Taitaa alle kympillä saada. Ja jokaisella on varmaan kotona pala santapaperia ja ehkä tilkka maaliakin. Kun tatina lyödään puhtaalle pinnalle ja ohjeitten mukaan, se ei mihinkään halkeile. Tuolla korjataan lohkoja ja koppia ja vaikka bensatankkeja ja pysyy kun paska junttilan seinässä. Kitit ovat asia erikseen, mutta nyt ei ollut niistä kyse.

Lähestyisin aihetta ensin leikkaamalla tuon reiän isommaksi, testailisin mihin asentoon ja millä väleillä katkaisijat siihen asettelisi, kattelis jotkut kiinnityspisteet ja sit valais ne hartsiin. Sit vaan koko paketti reikää täyttämään.

-Harikka- kirjoitti:Interwepin kätköistä löyty tämmöset katkasiakuoret, 1 aukko helpottais hommaa huomattavasti
Tunnistaako/tietääkö joku kuvasta minkä vuotisesta matkamuulista tämmöne katkasiakuori löytyy
Käviskö -01 katkasiakuoree

Tuo kuori näyttää 71558-96 HOUSING LOWER -osalta. On käytetty tuon näköistä esim. 2001 matkamalleissa. Luulisi että varsinaiset katkaisimet ovat olleet samanlaiset Softailin kanssa. Tuossa alimmassa reiässä on oma erillinen katkaisija, eikös se liikkunut keskiasennosta molempiin suuntiin.

Itse tekisin: karhennus. Alapuolelta tiivistetään jesarilla. Valetaan aukot umpeen 2k epoksilla. Hionta ja maalaus

Siinä malliksi "kemiallista metallia".

Plastic padding ja muut 2 komponenttikitit sisältävät 2k epoksia ja talkkia. Metallia on ainoastaan nimessä.

Kuvassa on englantilaisen kamerajalan nivel, joka oli ihan sysipaska, koska tuolla tavoin rivoitettuna muovi "jousti" kameran alla. Rivoitus on vain yhteen suuntaan ja vielä kaarevina. Kun Benbon jalassa on kuitenkin "juju" ja halusin sen käyttöön, niin päätin "metalloida" rakenteen.

Metalliksi otin pajan konesahan laarista sahanpurua. Purun pesin rasvattomaksi Bräkleenillä. Lopuksi valikoin magneetilla lähinnä pelkkää teräslastua. Sitä sitten halutut kolot täyteen ja pikaliimaa sekaan. Kun puru on paineltu tiukkaan, liimaa menee vähän. Ja lopputulos on todella kova "kemiallinen metalli" -paakku. Liima kuumenee ja paakku turpoaa tilaansa eikä ole vuosien jälkeenkään rakoillut.

Pikaliimoista parhaat ovat itsessään melkoisen hyvää materiaalia jos vaan viitsii kasvattaa kerrospaksuutta pykälä kerrallaan. Usein kovempaa kuin se mitä korjataan. Olen valanut mm kaukosäätimen kotelon puuttuvan nurkan siitä ja kesti sen jälkeen paremmin pudottelua kuin alkuperäinen.

Menipäs offtopiksiksi.

.

No, siitä käytetään kuitenkin virallisesti nimeä kemiallinen metalli, vaikka ei se tosiaan metallia taida yhtään sisältää. Ymmärsin kuitenkin, että Harikka hakee kestävää ja siistiä lopputulosta, olkoon aineen nimi sitten vaikka kemiallinen paska.
Kameran jalkaan varmaan tuollainen metallipuru liimaus on toimiva ja pääasia, että on kestänyt. Tuossa jalassa ulkonäöllä ei varmaan ole merkitystä, mutta mites jos tuota puru liimausta pitäisi alkaa hiomaan...mikä on lopputulos...onko kokemusta?

Grasschopper1 kirjoitti:No, siitä käytetään kuitenkin virallisesti nimeä kemiallinen metalli, vaikka ei se tosiaan metallia taida yhtään sisältää. Ymmärsin kuitenkin, että Harikka hakee kestävää ja siistiä lopputulosta, olkoon aineen nimi sitten vaikka kemiallinen paska.
Kameran jalkaan varmaan tuollainen metallipuru liimaus on toimiva ja pääasia, että on kestänyt. Tuossa jalassa ulkonäöllä ei varmaan ole merkitystä, mutta mites jos tuota puru liimausta pitäisi alkaa hiomaan...mikä on lopputulos...onko kokemusta?

En hionut. Tekninen jälki piti jättää, mut maalasin mustaksi.

Kova Plastic Padding on varmaan riittävä kahvan reikien täyttöön ja jos sattuu tallilla olemaan jotakin muuta 2k kittiä, niin varmaan riittää nekin - ovat paljon halvempia - Paddingtuubin hinnalla saa kilon purkin semmosta autonkorin viimeistelyyn passelia Motonetista.

Ja kun offtopik on hyväksytty, niin "jäykkää kittiä" voi tehdä aika monesta ainesparista. Junnun piti saada joskus vähän päälle 10 ikäisenä tehdä vene. Homman nimi on käyttää yksi std kokoinen vaneri ja enintään rimoja ja sillä pitää päästä järvelle. 1m x 2,jotakin metrinen levy leikataan neljään palaan ja siitä saa koottua kanootin käyttämällä vaikka lasikuitunauhaa ja polyesterihartsia.

Bilteman hartsi valui lämpöisenä kuin vesi eikä juniorin komposiitistä meinannut tulla yhtikäs mitään. Ottipa yllytyksestä äidin vehnäjauhot ja sotki sen jo esisekoitettuun 2-epoksiin. Jauhoa uppoaa tosi hyvin, pienestä hartsista sai paljon kittiä. Ja sillä saumaamaan lasikuitunauhaa.

Paatti on kuusenalla ja laho vaivaa. Mutta saumat ei petä. Se vehnäjauho on siellä epoksimuovissa suojassa eikä mätäne pois.

Vain mielikuvitus on rajana kun ...

Paikkasin joskus kirjahyllyn kaurahiutale/erikeeper mössöllä,hionta ja maali päälle.Ei ollut kerrostalo asujalla sahajauhoja.Tää se vasta OT on,mutta koittakaa kestää.

Kerro Harikka (sitten) miten homman teit.

Että Jkko meinaa, että autopakkeli on yhtä hyvää, kestävää, kovaa, työstettävää ja porattavaa, kuin kemiallinen metalli ja kestää tärisevässä kahvassa? Ja huomasin kyllä, että kameranjalka korjausta ei oltu hiottu, mutta kahvoihin ei varmaan viitti jättää tuommoista raakajälkeä. Mopo-Ukko paikkaisi kaurapuurolla reiät Jos haluaa ottaa pirkkaniksit käyttöön, niin siitä vaan testailemaan miten onnistuu.