Harley-Davidson Club Finland

Myös vaihdettu vakioneula BT 90-99 . Toimii ajossa erittäin hyvin.

Tutkinnan tuloksena huomasin imusarjan vuodon. Ensin laitoin uudet tiivisteet ja seuraavana silikoni liiman kanssa. . S&S 367 imusarja. Vuotaa laipan alapuolelta silti. Bräkleen testi. Laipat on oikein päin. Hahlot ulos päin. F eteen R taakse. Pitänee taas irroittaa ja tutkia tarkemmin miksei tiivistä. Tuolla bräkleen suihkulla kone sammuu.

Eikö ne laippojen hahlot kuulu sisäänpäin, kohti vetopuolta.

Sitä tarkoitin. Ulospäin kaasarista.

Onko tuossa samat tiivisteet kuin vakiossa vai pitääkö S&S:lle olla jotkut omat?

Minulla oli dynassa ongelmana, että isommassa SE imusarjassa tarviketiivisteet olivat liian matalat ja niillä ei laippa puristanut riittävästi, jotta olisi kunnolla tiivistynyt. Alkuperäistiivisteillä tuli hyvä.

No joo siltä ne näyttävät. Pitää tutkia sitä...

Kyllä tiivisteet vaan fuskaa.. hyvin kyllä toimii muuten , välillä vaan tupsahtaa lämpinä käynnistyksessä. Nyt laitoin siniset jamesin tiivisteet, jotka tulee kaasarin kurkun päälle huulella ja silti alapuolelta fuskaa.. suoralta vaikuttaa laipat F eteen hahlo vas. Jne. Pitänee kattoo taas ja laittaa vaikka joku tiiviste liima laipan ja kumin väliin muttei sylinterin tiiviste pinnalle..

Ei auttanut muu kuin vaihtaa koko imusarja ja huulitiivisteet viton. Nyt toimii ..ja neulan vaihto oe uudempi malliseen..bensapinta kohdalleen. Ja 46 suutin.

N8EA vs N65C, kumpi neula toimisi paremmin ns vakio softail evossa, vai olisko tämä N72S

Siihen on olemassa ns. Vakio neula mitä Hot Bike myy. En muista sen tarkemmin . Mut parhaiten sillä toimii , Eikä tule mustaa savua !