Harley-Davidson Club Finland

hemuli kirjoitti:Tarkista nyt vielä kampuran rattaan kiinnitysmutterin kireys. Eikös siellä ole sellainen kaksiosainen nykäyksenvaimennuskalikka joka elää hiukan kiihdytyksissä - pääsisikö se elämään jos mutteri on löysällä?

kuuluuko nykäyksenvaimennuskalikan liikkua edestakaisin(pyörimis-suuntaan) kampuran päässä?Mutteri tiukalla, kalikka liikkui tihkaasti edestakaisin. Onko tämä ok.

Sitähän varten se siellä on, eli kun lähdet liikkeelle niin se imaisee äkkinykäyksen voimansiirrosta itseensä. Ettei nääs joudu laatikko yms. liian lujille.

Tuo riivatun kalkatuksen syykin selvisi. Asentaja eräässä HD huoltoliikkeessä oli laittanut jostain syystä pieleen jakokopan nokkarattaan holkin. Vaihdoin holkin uuteen ja hoonasin. Hävisi enskan puolelta kalkatus. Eli äänet tulivat enskan puolelta kun tosiasiassa ongelma oli jakokopassa?Joskus näin. Kiitos avusta.

LISÄYS EDELLISEEN VIESTIIN!
Onkohan liian tiukka sovite kun jakokopasta kuuluu vähän kitinää mutta kun kone käy kauemmin eli alkaa lähestymään normaalia käyttölämpätilaa, niin kitinää ei juuri kuulu. Hoonaanko lisää vaan annanko jo olla? Onko kenelläkkään tuttua?Kiitos