Lähetetty: 19:59 07.10.2007.
Mulla on RCC-Turbon tekemä paketti. Katso kuva www.rccturbos.com
Vaihdoin bensapumpun ja lisäksi tuli FMU (tai rising rate regulator). Se ääntää välillä vinkumalla ja on kuulemma tunnettu vika niissä. Pitäisi kuulemma aukaista ja rasvata. Powercommander olikin jo. Kytkimeksi laitoin saman kuin Destroyerissa eli lock-up. Maksoi maltaita. Aluksi kokeilin Barnettin lisälevysatsia ja rikkoja jousien alla, mutta ei se kestänyt luistamatta.
Tuota Sprintexiä en halunnut kun veto on niin hennon näköisesti. Lisäksi se turhaan rasittaa moottoria matka-ajossa. Mun T3:ssa on kyllä aika paljon viivettä ja GT25 on varmaan herkempi. Kysyin tuolta RCC-Turbon Richardilta miksi se on valinnut T3:n ja vastaus oli, että se toimii varmasti..toisaalta tykkään kun turbon tuntee ahtavan.
Vaihdoin bensapumpun ja lisäksi tuli FMU (tai rising rate regulator). Se ääntää välillä vinkumalla ja on kuulemma tunnettu vika niissä. Pitäisi kuulemma aukaista ja rasvata. Powercommander olikin jo. Kytkimeksi laitoin saman kuin Destroyerissa eli lock-up. Maksoi maltaita. Aluksi kokeilin Barnettin lisälevysatsia ja rikkoja jousien alla, mutta ei se kestänyt luistamatta.
Tuota Sprintexiä en halunnut kun veto on niin hennon näköisesti. Lisäksi se turhaan rasittaa moottoria matka-ajossa. Mun T3:ssa on kyllä aika paljon viivettä ja GT25 on varmaan herkempi. Kysyin tuolta RCC-Turbon Richardilta miksi se on valinnut T3:n ja vastaus oli, että se toimii varmasti..toisaalta tykkään kun turbon tuntee ahtavan.
eikös pienemmällä saisi tuon veto-alueen sopivammalle kohdalle 