-58 jäykkärunko?

[j7on]

..kyllä se näyttäisi kokolailla orkkis rungolta (Jäykkärunkoinen wishbone)
Juu ja kyllä siinä rungossa on numeroina 58FL....

Nyt kuullostaa kyllä hassulta että tehtaalla pantattaisi vanhoja Wishboneja kun valmistus loppui jo -54...

Uskon kyllä että v.58 on voinut "muutama" jäykkis vielä tulla mutta kyllä ne varmasti vm.57 ylijäämiä Straightleggejä on ollut.

Ruotsissa saa rekisteröityä melkein mitä vaan niin voihan se runko olla jopa joku aftermarket hässäkkä, runkonumeroista ei kannata paljon välittää, jostain syystä jotkut niitä on tykännyt jälkeenpäin meistää vaikkei ne siihen kuulu, omassakin -52pannussa lohkon numerot rungossa.

[vierasko]

Rungon numeroista sen verran että kyllähän valukappaleiden valunumeroista voi jotain päätellä (jos niitä sattuu olemaan), noi stanssatut numerot tosiaan kannattaa unohtaa alkuperää ihmetellessä koska nehän on kaikki joskus jälkeenpäin meistettyjä.

[Vieras]

Onhan noita "alkuperäisiä" meistinsarjojakin myynnissä...
Konttorille vaan - muista valita paikka "oikein"

[Jari]

Onko tässä tapauksessa rungon numerolla / mallilla / rekisteröiti vuodella suurtakaan merkitystä, jos papereissa lukee mallina 58FLXXXX niin se on sitten duo glide.

Tapaus olisi eri jos se olisi papereissa olis 57FLXXXX rekisteröinti vuosi 58 tai myöhemmin niin se voisi olla ylijäämä Hydra Glide tai ylijäämä osista koottu Hydra Glide. Samalla tavoinkun tänä päivänäkin -89 mallin pyörä on 89 mallin pyörä vaikka se rekisteöidään -97.

Jo tuolloin 50 luvun lopussa on ollut pyörät enempi vähempi tilaus tavaraa OHV big twinien osalta joten ylijäämä osaa kuten rungot olis jääny seuraavalle vuodelle, päin vastoin seuraavan vuoden uudistukset tuli markkinoille edelleisn malli vuoden loppupään pyörissä. 40 luvun pyörissä on ollut suurempaa hajontaa kun materiaalia on ollut huonommin saatavissa ja ostajat harvemmassa. Puhumattakaan alkuvuosista, jolloin on käyttetty vanhaa osaa niin kauan kun niitä on riittänyt.

Tämä nyt perustuen eri HD historia kirjoihin. Joiden kirjoittajat varmaan on perehtyneet asiaansa ja ovat luotettavampi taho kuin netissä arvailijat.

Mutta onko hävittävää muuta kuin rungon prossat jos menee sellaisenaan konttorille?

[Vieras]

eiköhän ne runkonumerot lyödä jälkeenpäin valmiisiin runkoihin eikä niiden teko hetkellä.
Kysyin kerran mitä hd runko maksaa (kolaripyörä) maahantuojalta, sanoivat että rungon saa alkuperäisillä numeroilla tehtaalta jos heille toimittaa rikkimenneen rungon.

[Jari]

Runkonumerot tuli vasta 60 luvun lopussa, nyt ei ole kirjaa koska tarkalleen.

Lohkon numerot on lyöty moottoreihin niitä kasattaessa esim FLXXXX ja vuosi esim 58 siihen eteen on lyöty kun moottori on rungossa. Tämä myös syy siihen miksi nuo vuosiluvut on hiukan eri lailla stanssattu kun loppuosa kun on ollut eri stanssaaja/stanssit.

[hemuli]

...Mutta onko hävittävää muuta kuin rungon prossat jos menee sellaisenaan konttorille?

On. Jos moottoripyörä ei ole tehtaalta lähtiessään varustettu taka-akseliltaan jousittamattomalla rungolla, tulee siihen kuudenkympin nopeusrajoitus jos se jäykkäperäistetään.

[Choppers_forever]

...Mutta onko hävittävää muuta kuin rungon prossat jos menee sellaisenaan konttorille?

On. Jos moottoripyörä ei ole tehtaalta lähtiessään varustettu taka-akseliltaan jousittamattomalla rungolla, tulee siihen kuudenkympin nopeusrajoitus jos se jäykkäperäistetään.

Ovatko esim Suomen Tuutti Honda yms. jäykät kopterit 60 kilsa pelejä?? Siis katsastetut?? Mitä saa, jos ajaa 80 km/h alueella 80 km/h??? 20:n kilsan ylinopeussakot?? Vai tuleeko enemmän sanktiota?

Mites kun noita Rautapäitä on jäykkänä kilvissä ainakin muutama??? Onko niitä tullut tehtailta jäkkänä? Ja sanovat , että paperit ok??

Mielenkiintoista

CF

[Jari]

Tarkoituin että jos jäykkäperäisenä ei mene läpi niin rungon vaihdolla jousitettuun pitäs selvitä, josta menee ne prossat. Edellityksenä tietenkin että prossat muuten riittää.

[hemuli]

CF: Tiedän kyllä että sulla ei aina pysy vanhat tarinat mielessä mutta onhan tästäkin puhuttu jo useasti. Eli jos laite on tuotu maahan ja rekisteröintikatsastettu jäykällä rungolla ennen kuin tuo kuudenkympin määräys astui voimaan niin ei hätää. Rajoitus koskee vaan uusia tapauksia.

Jari: Oletetaan että tuo -58 ei ole vielä käynytkään konttorilla. Silloinhan siihen kannattaa hankkia jostain pannun svingirunko ja viedä se alkuperäisenä konttorille. Ei prossia, ei nopeusrajoitusta. Toki tämä ei lain kirjaimen mukaan ole luvallista mutta on mahdotonta todistaa onko runko pyörän alkuperäinen vai ei koska runkonumeroa ei tosiaan käytetty vasta kuin 70-luvulla. Kysyjän tapauksessa lienee kuitenkin kynnyskysymys se, että haettiin nimenomaan jäykkäperää.

[Choppers_forever]

hemuli: Juu, dementiahan mulla on Sorry. Nyt ois kyse vehkeestä, jonka toin Ruåttista kesäkuussa 2005. Ja sitä ei jäykkänä ole valmistettu. Kannattaisiko / voisko lakia siis kiertää asentamalla vastaava systeemi kuin kuvassa? Amen Saviour Frame. Mikäs noiden jousituksien nimet olivatkaan...? Softailhan tää siis tavallaan on...


Siis asentaa jäykän takaosan tilalle tuollainen Amenin ratkaisu??? Eturunko on orkkis eli sarjanumerot täsmäävät.

[fxr-ss]

Plunger on ratkaisun nimi ja ois hieno jossain hippibobberchopperissa.


Tuo 60km/h rajoitus on laissa kohdassa

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257

Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset

1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu «nopeus» ilman perävaunua on:

e) moottorikäyttöisen ajoneuvon, jonka vähintään yksi akseli on jousittamaton, 60 km/h; tämä rajoitus ei kuitenkaan koske alkuperäiseltä malliltaan ilman takajousitusta olevaa moottoripyörää (L3e- ja L4e-luokka);

Joten vaikuttaako siihen milloin laite on leimattu?

Ja saako peräkärryn kanssa ajaa 80km/h

[mcmies]

Alkuperäiselle kysyjälle: mä lähtisin todennäköisesti vaatimaan, että runko on alkuperäinen, kunnes toisin todistetaan. Tosin vain, jos rungon vaihtoa ei ole mihinkään pyörän papereihin merkitty. Tämä tie saattaa tosin viedä käräjille, mutta olisi hauskaa nähdä virkamiehet todistelemassa, että runko ei ole alkuperäinen. Näyttöä pitää heidän tällöin esittämän...

Herra H lausui kaiken tarvittavan muutetuista jäykkäperäisistä, jotka on tuotu maahan ennen 60 km/h rajoituksen voimaantuloa Suomen laissa. Niitä rajoitus ei koske.

Itse pykälä tullaan saattamaan kyseenalaiseksi ihan tuota pikaa, jo ensi viikolla.

Sen sijaan varsinaista lakimuutosta saadaan todennäköisesti odotella vielä tovi...