Sivu 20/20
Lähetetty: 16:07 24.10.2008.
Kirjoittaja hemuli
Raimo-Raato kirjoitti:Ilmassa on selvästi kilpavarustelun tuntua.
Nooohh, teillä muilla on hyvä etumatka kun on jo aihio mistä tehdä. Oma ahtoprojekti on vasta tahroja paperilla... Jostain täytyy luopua ennen kuin voi lähteä uutta hankkimaan.
Lähetetty: 19:18 24.10.2008.
Kirjoittaja Kokkonen
hemuli kirjoitti:Montakos hammasta nokan hammaspyörässä on? Eli kuinka monta astetta on yksi hammas?
Mielenkiintoisia tilanteita tulee tietysti sen jälkeen mm. sytytyksen ajoituksen ja huohotuksen kanssa...
28 hammasta per ratas eli 6,43 astetta/hammas (Hemulin laskuopin mukaan
)
Ja vuosi -76 oli viimeinen, jolloin Rautiksessa oli ajastettava huohotin. Senjälkeisissä yksi pulma vähemmän.
Ahdin nokista
Lähetetty: 19:52 24.10.2008.
Kirjoittaja Kokkonen
Viitaten käynnissä olevaan nokka-akselikeskusteluun:
hieman uudempaa kalustoa, mutta ko. sivuilla -95 turbo Sportster, reippaasti yli 100 hv ja speksien mukaan
vakionokilla....(mutta ei kerro, onko niitä "uudelleenajastettu"
)
http://www.nightrider.com/v2cafe/turbo_nos_xlh.htm
Re: Rautapään virittämisestä
Lähetetty: 23:59 11.02.2009.
Kirjoittaja Raimo-Raato
Nostetaas vähän.
Jos jotain kiinnostaa niin ameriikan maalla ois rautikseen stroukkilimput ja männät kaupan:
Klick bå här
(mahdolliset kiinnostuneet huomioikaa sit ettei myyjä ole saanut vielä mitään palautetta eli suhtautukaa sen mukaan)
Re: Rautapään virittämisestä
Lähetetty: 16:21 28.07.2009.
Kirjoittaja Raimo-Raato
Niin, pitäis kait se tännekin linkittää videota tuosta omasta rautiksesta nyt ahdettuna:
http://www.youtube.com/watch?v=3nERnQ7QtKk
Enemmän juttua siitä sit toisaalla...
Re: Rautapään virittämisestä
Lähetetty: 22:04 28.07.2009.
Kirjoittaja Oz
Wau! Näyttävä tuo eka kiskaisukin.