If-vakuutusyhtiö

[piese]

Tapiola - Pohjola vakuutusten siirto toi n.450? säästön vuodessa, tosin ei ole HD vaan juurikin sillä toisella saarella tehty. Ja ihan alusta lähetty liik.vak. -20% ja isokasko -60%.

Ja ei kuitenkaan ollut halvin mutta kokonaisuus ratkaisee eli matkustaja-, ipanan tapaturma-, mopon-, tilit etc. joten ainakin itellä Op-Pohjolaan siirto säästi yhden etelänmatkan vuodessa

[akrapu]

Laitetaans vielä tänne ketjun loppuun.

Taitaa olla ns. mission impossible. Pikainen soittokierros tuotti seuraavat tulokset vapaaehtoisen vakuutuksen osalta:

IF: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Pohjola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Tapiola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 35%
Turva: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. ? % (eivät sanoneet, mutta esim. 40% ei mene läpi)
Aktiavakuutus: Ei onnistu, pitää olla alle 20 v. vanha pyörä.
Fennia: Ehkä keskittämällä vähintään 3 vakuutusta Fenniaan
Pohjantähti: ei vastannut toistaiseksi puhelimeen

Liikennevakuutuksen saa tietty joka puljusta.

...notta tiedoksi vaan kaikille rakentelijoille...

-AKr

[akrapu]

kli, klip, Ei tällä ole mitään tekemistä entisten aikojen byrokrtatioiden saati sosialismin kanssa. Tämä on vapaata kilpailua ja markkinataloutta Vakuutusyhtiöt tekevät kukin omat riskianalyysinsa ja painottavat eri asioita eri tavoilla. kli, klip...

Minusta tämä on just kekkoslovakia. Asioiden painottamisen erilaisuudesta sen verran, että näköjään lähes kaikki suomalaiset vakuutusyhtiöt ovat asettaneet jonkin %-rajan ja kaikilla sama 40% (yhtä poikkeusta lukuunottamatta). Minusta se ei ole 'vapaata markkinataloutta', jos tietynlaiseen ajoneuvoon, joka on katsastettu, ei saa vapaaehtoista ajoneuvovakuutusta.

Mutta ei se mitään, lanseerataan uusi slogan 'Ajan mieluummiin kaskottomalla chopperilla kuin kaskollisella vakiopyörällä'. MMAF voisi tehdä vaikka T-paitoja .

- AKr

[helppoheikki]

Tähän tullee muutos kunhan MMAF SMOTO:n suosiollisella avustuksella saa korjausrakentamisen pois prosenttisääntelyn piiristä. Vakuutusyhtiöillä on nimittäin pelko, että runsaasti rakennetun pyörän kohdatessa kaskovakuutuksesta korvattavan vahingon siitä vaurioituu alkuperäiseksi laskettavia osia jolloin prossapommi laukeaa jo pienestäkin korjauksesta ja vakuutusyhtiö joutuu lunastamaan pyörän jota ei enää saa rekisteriin. Eli tulevaisuudessa voimme toivottavasti vaihtaa rikki menneen osan toiseen samanlaiseen ilman että se vähentää alkuperäisen ajoneuvon osuutta.

Se on sitä edunvalvontaa ...

[kallio]

-Lasse-[/quote]

Pystyy ainakin sen verran, että normivirkailija ei anna missään vakuutusyhtiössä täyskaskoa yli 15vee vanhan pyörään. Ei ainakaan vielä ole tullut vastaan. mutta jos on joku tuttu/tutun tuttu hlö siellä luurissa, niin jopa irtoo Kaskot ja elannon kassa-alennukset saman tien. kokemusta Iffistä ja Turvasta, niissä siis onnistuu, muualta en ole löytänyt sopivaa kontaktia...

>Kettu<

PS: Tässä asiassa ei auta edes tietoihmelaite [/quote]

Kyllä mä sain IF:istä ihan ns.normivirkailijalta täyskaskon, hinausturvat ym yli 20v vanhaan evoon. Jos en väärin muista niin taisivat soittaa sieltä ja oikein tarjota noita vakuutuksia. Ja vielä todella asialliseen
hintaan.

[Joe Cool]

kli, klip, Ei tällä ole mitään tekemistä entisten aikojen byrokrtatioiden saati sosialismin kanssa. Tämä on vapaata kilpailua ja markkinataloutta Vakuutusyhtiöt tekevät kukin omat riskianalyysinsa ja painottavat eri asioita eri tavoilla. kli, klip...

Minusta tämä on just kekkoslovakia. Asioiden painottamisen erilaisuudesta sen verran, että näköjään lähes kaikki suomalaiset vakuutusyhtiöt ovat asettaneet jonkin %-rajan ja kaikilla sama 40%

No viisastellaan vielä termeillä, samat prossat ovat kartelli ja eri hinnat kilpailua ja kumpikin kuuluu vapaaseen markkinatalouteen

Tässä taas HH kertoo asain todellisen laidan, mistä tuo prosenttiraja tunnetusti tulee (on ollut aiemminkin esillä muutamaan otteeseen) :

Vakuutusyhtiöillä on nimittäin pelko, että runsaasti rakennetun pyörän kohdatessa kaskovakuutuksesta korvattavan vahingon ... vakuutusyhtiö joutuu lunastamaan pyörän jota ei enää saa rekisteriin.

Tämä taas on suomalaista sosialismia ja kekkosslovakiaa tämä korjausrakentamisen vaikeuttaminen, joten löyihän sieltä meiltä yhteinenkin termi

Se on sitä edunvalvontaa ...

Mitäh ihmettäh Eikös se edunvalvonta ollutkaan niitä laiva-alennuksia Superin reissuille

[Jyrgen]

Moi!

Tapiola ja Turva ovat samaa konsernia, ero siksi pieni.

Itse sain IF:ltä Porista tarjouksen joka oli yli 120?/pyörä halavempi kuin Turvan jossa olin ollut useita vuosia. Lisäksi niillä on kampanja jossa saat omavastuusetelin siirtäessäsi vakuutukset siihen. Kolme ajoneuvoa siirrettyäni sain viel 30? s-setelit koska siirrosta joutuu maksamaan tuon 10?/ajoneuvo.

1999 FXGWG 300? liikenne 60% ja kasko70%.
FLHCUI 1999 330? liikenne 70% ja kasko 70%

Nämä siis tarjouksia, laskut vielä tulematta. Toivottavasti pitävät paikannsa.

terv
Jari

[Joe Cool]

Itse sain IF:ltä Porista tarjouksen joka oli yli 120?/pyörä halavempi kuin Turvan

Näissä kyllä kilpailutus kannattaa! Itse siirsin If:stä pois 3 vakuutusta (auto, 12m keikkabussi ja talo) ja tuli yli 1000 euron vuosisäästö! Sitten taas If:llä minulla ovat kaikki harrasteajoneuvojen vakuutukset ja esimerkkinä piikkiharrikka, johon If:in seisokilla varustettu maksoi keskitysalenuksineen noin 400 ja huonoin tarjous oli (en edes muista mistä) 1700 eur / vuosi - siis todellakin samasta kevytmoottoripyörästä! Eli If:stä siis hyvää sekä huonoa sanottavaa . Korvaukset sieltä ovat tulleet asiallisesti ja nopeasti.

[jussi66]

Vaihdoin prätkän tapiolasta if:in ,säästin vähän yli 200 egee.
Auto, talo ja muut kannatti vielä jättää. Softail -05 , liikenne -25% ja kasko -70%

[JH]

Vaihdettiin keväällä yhtiötä tapiolasta ifiin. Emäntä hoiti vakuutusten siirron, mutta pyörän vakuutus jäi kun oli mun nimissä. Soitin sittemmin perään että siirrän moottoripyöränkin sinne, hyvän tarjouksen kun antoivat kuitenkin vaimolle. Ei meinannut virkailija antaa ifistä ensin ollenkaan vakuutusta -72 rautapäähän, sanoi että ovat niin ongelmallisia. Aikoi kysyä korkeammalta taholta. Kului viikko eikä asiasta kuulunut mitään. Soitin auton vaihdon yhteydessä uudelleen ja kysyin pyöränkin vakuutusta. Eri virkailija antoi suoralta kädeltä vakuutuksen sekä osakaskon. Että on niissä virkailijoissakin eroa, ei tarvinnut edes uhata yhtiön vaihdolla. On kuitenkin ko. yhtiössä 4 henkilövakuutusta, talon vakuutus, 2 autoa ja pyörä.

[jan'shovel-70]

IF:iin vaihdettiin Pohjolasta kolme pyörää:evo Sportster,rauttis ja shovel , säästöä
n.600?/vuosi. niin ja talonvakuutus myös.

[JI]

Mulla oli aiemmin Pohjola ja ku sieltä pari vuotta sitten tuli uusi maksu missä vakuutuksen hinta oli nousut yli 100 EUR niin soitin eri paikkoihin. Ylivoimaisesti halvimman vakuutuksen sain Nordea vakuutusyhtiöltä.

Just maksoin taas vuoden vakuutuksen, (liikenne + täyskasko) ja se oli 308,15 EUR.
Pyörä on -07 ultra.

[mjojal]

Laitetaans vielä tänne ketjun loppuun.

Taitaa olla ns. mission impossible. Pikainen soittokierros tuotti seuraavat tulokset vapaaehtoisen vakuutuksen osalta:

IF: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Pohjola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Tapiola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 35%
Turva: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. ? % (eivät sanoneet, mutta esim. 40% ei mene läpi)
Aktiavakuutus: Ei onnistu, pitää olla alle 20 v. vanha pyörä.
Fennia: Ehkä keskittämällä vähintään 3 vakuutusta Fenniaan
Pohjantähti: ei vastannut toistaiseksi puhelimeen

Liikennevakuutuksen saa tietty joka puljusta.

...notta tiedoksi vaan kaikille rakentelijoille...

-AKr

Mä sain if:ltä osakaskon rautikseen ku kävin kysymässä eri vakuutusmyyjältä vakuutusta
Puhelinmyyjä sanoi että ei onnistu mutta toimistolla sanottiin että onnistuu.

[akrapu]

Laitetaans vielä tänne ketjun loppuun.

Taitaa olla ns. mission impossible. Pikainen soittokierros tuotti seuraavat tulokset vapaaehtoisen vakuutuksen osalta:

IF: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Pohjola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Tapiola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 35%
Turva: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. ? % (eivät sanoneet, mutta esim. 40% ei mene läpi)
Aktiavakuutus: Ei onnistu, pitää olla alle 20 v. vanha pyörä.
Fennia: Ehkä keskittämällä vähintään 3 vakuutusta Fenniaan
Pohjantähti: ei vastannut toistaiseksi puhelimeen

Liikennevakuutuksen saa tietty joka puljusta.

...notta tiedoksi vaan kaikille rakentelijoille...

-AKr

Mä sain if:ltä osakaskon rautikseen ku kävin kysymässä eri vakuutusmyyjältä vakuutusta
Puhelinmyyjä sanoi että ei onnistu mutta toimistolla sanottiin että onnistuu.

Ja paljonko sinulla onkaan prossat rekisteriotteessa ? Ei minullekaan suurimmassa osassa vakuutusyhtiöitä mainittu mitään ikärajoituksesta vaan vaihdettujen osien määrästä.

[mjojal]

Laitetaans vielä tänne ketjun loppuun.

Taitaa olla ns. mission impossible. Pikainen soittokierros tuotti seuraavat tulokset vapaaehtoisen vakuutuksen osalta:

IF: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Pohjola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
Tapiola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 35%
Turva: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. ? % (eivät sanoneet, mutta esim. 40% ei mene läpi)
Aktiavakuutus: Ei onnistu, pitää olla alle 20 v. vanha pyörä.
Fennia: Ehkä keskittämällä vähintään 3 vakuutusta Fenniaan
Pohjantähti: ei vastannut toistaiseksi puhelimeen

Liikennevakuutuksen saa tietty joka puljusta.

...notta tiedoksi vaan kaikille rakentelijoille...

-AKr

Mä sain if:ltä osakaskon rautikseen ku kävin kysymässä eri vakuutusmyyjältä vakuutusta
Puhelinmyyjä sanoi että ei onnistu mutta toimistolla sanottiin että onnistuu.

Ja paljonko sinulla onkaan prossat rekisteriotteessa ? Ei minullekaan suurimmassa osassa vakuutusyhtiöitä mainittu mitään ikärajoituksesta vaan vaihdettujen osien määrästä.

Rekisteriotteessa 0% vaikka muutokset on otteessa, ja Iffin mukaan yli 40%