Harley-Davidson Club Finland

Niin tässähän piilee se vaara, että vikana ei ole viallilset nostajat, vaan se että niiden öljynpaine on liian alhainen. Kun jäykillä nostajilla poistetaan oire, jää alkuperäinen vika jäljelle ja aiheuttaa tuhoaan myöhemmin.

Jos päädyt jäykkiin nostajiin, niin suosittelen öljynpaineen riittävyyden mittausta.

Hydrauliset nostajathan korvaavat mainiosti öljynpaineen merkkivalon sillä kalkatus alkaa melko nopeasti paineen laskettua.

Muutin just kuukausi sitten omasta shovelista nostajat jäykiks. Hydraulien tilalle tuli jäykät palikat, joissa on vaan kuppi tönärille. Tiettu tönärit on säädettävät. Säätö kylmänä ihan normaalisti. Kalkatus väheni melko paljon mutta kyllä se vieläkin lämpimänä kalkattaa. Hydrauleilla kalkatti vielä enemmän. Tossa yks kaveri meinaa vaihtaa shoveliin jäykkien tilalle hydraulit, että sais kalkatuksen pois, joten mitä tästä voi päätellä? Kalkattavat näköjään joka tapauksessa...

No niin, taasen on itsetutkiskelun paikka, missä muualla se olisi parempi tehdä kuin täällä?

Yrityksestä huolimatta en löytänyt sopivia jäykistyspalikoita tai uusia hydrauliyksiköitä mopediin, joten päätin tehdä Ranet ja jäykistää nostajat kotikonstein. Mulla siis jotkut aivan ihmeelliset nostajat. Ei lähelläkään muita markkinoilla olevia. No ok, otin jouset helevettihin ja väkersin kansipulttien prikoista sopivat holkit nostajien sisään.

Homma onnistui suhteellisen kivuttomasti. Nostajan maksimipituuskin oli helposti pääteltävissä rengasprikkojen urista. Eli nostajista tuli nyt jäykät ja käsittääkseni myös oikean pituiset kun lukitin paketin prikoilla.

Noh, eikun paikalle ja tikkuja säätämään. Pystysuuntainen klappi poes ja varmistetaan että tikkupyörii vapaasti sormilla. Jeps!

Mopo tulille ja..........taas vaipui karvanaama lievään masennus tilaan. Mitä se nyt tollee papattaa?? Käynti ääni oli taas kerran jotain muuta kuin kuuluisi. Mutta miksi? Mitä tein väärin?

Ajattelin, että vitut......koeajolle vaan! Ja mopo toimikin ok, paitsi että käyntiääni on samanlainen, kun hydrauleilla kun "kalkatus" pääsi yltymään mahottaman kovaksi tai silloin kun olin putsannut hydraulit eikä öljy ollut vielä päässtyt kiertämään koneessa kunnolla.

Eli missä vika? Eikö nostajat nyt sitten nosta tarpeeksi? Mutta miten se voi olla mahdollista? Vai jätinkö tikut liiaan löysälle, kun varovainen olin?

Tuli mieleen,onhan nostajien öljyreiät sisäänpäin,eli vastakkain?Kunhan kysyin...

Tulitko tukkineeksi epähuomios nostajan öljyreiän, saattaapi yläkerta
olla nyt ilman ölperiä. Omasta mielestäni hydraulisista mekaniseksi
muuttaminen ei välttämättä ole hyvä bisnes

Joo, mulla ne öljareijät on nostajan niskassa, ei kyljessä niinkuin alkuperäisessä. Öljylinjat pitäisi kyllä olla puhtaat, kävin tossa talvella läpi.

Mutta ei toi kotijäykistäminen oikein onnistunut. Ihan vielä en ole kyllä ymmärtänyt että miksi.

Taitaapi ajokausia lähestyä päätöstä, kun on kesän viikkorahat jo tuhlattu. Hommaan ensi suveksi uudet nostajat ja tikut......hydraulit.....ja katsotaan sitten auttaako. Jos ei niin pitää ruveta ähräämään lisää öljynpainetta koneeseen. Kun vaan tietäis miten.....

Vois talven aikana tarkastaa myös nokan laakerit, jotta siellä kaikki on kunnossa.

"Muistakaahan jo kaivella niitä mattikalsareita esille!"