Harley-Davidson Club Finland

Ostappa se stetoskooppi. Paikallista ooni ja kuuntele se nostajaputki. Kuuntele myös kaasari. Männä päivinä korjasin yhen kolkattajan jossa oli vaihdettu ja korjattu vaikka mitä mutta vika oli tallessa. Kuuntelin ja paikallistin kolinan kaasarin kyljestä alipaineella toimivaan luistiin. Vaihdoin CV viripaketin jousen ja porasin sen alipainereijän mukana tulleella poranterällä isommaksi ja vaihdoin suuttimet ja tein säädöt viripaketin mukaan. Avot ei kolkata enää ja lähtee mukavasti. eli luisti hyppi liian mellon jousen takia ja aiheutti äänen hyppiessään.

okkei, siinähää se on kyl se kaasuuntuja niin kupeessa että täytyy sekii kuulostella.

jahas, ihmeitten aika ei ou ohitte, äsken kävin sitä kaasutinta kuulostelemassa niin kaikki ylimääräset kolinat hävis kokonaan, liekkö ollu vaa ilmaa siel uudes nostajassa että vaati vähä sisään ajoo. harvinaista herkkua tämä tämmönen...

Saattoi nostajan ilmat lähtee pois. Nostajia ois syytä pitää öljyastiassa ennen asennusta jonkin aikaa 2päivää niin lähtis enimmät ilmat pois eikä kolisis niin paljoa..

no niihää se vara-osa putkan äijä sano et saattaa hetken kolkottaa ennenko ilmaantuu, olin taas vissii hiukka hätänen vaan asian suhteen. mutta hyvä jotta kuntoontu

Ihan jees. Parempi varoa vahinkoa kuin panna paljaalla. Joskus ääni on vaan niin karmee että ei millään uskalla pitää käynnissä. Lykkyä koneelle. Varaudu vaihtamaan kaikki loput nostajat piakkoin kun laakerin pinta rikkoutuu niin aika äkkiä lähtee tavaraa pois.

seuraava ku alakaa oikutteleen ni sit tulee kyl jo säädettävät tikut ja jäykät nostimet...

Hydraulit on hyvät. Säätötangot on hyvät jos vielä sellaiset että saa pois ilman yläkerran purkamista. Nuo yhdistettynä hydrauliin ja jos säädetty oikein eli kiristetty siten että liikerata on hydrauliikassa sama molempiin suuntiin.