Harley-Davidson Club Finland

Tosta sytkästä senverran että jos Crane multisparkkia fundeeraat niin -99 malliin joutuupi ilmeisesti hommaan modulin sekä boxin että toimis, kun ymmärtääkseni -99 ainakin manuaalin mukaan kaikki tarpeellinen
on integroitu siihen moduliin

mulla kans vähän sama propleemi vaki sytkä ja kun tuntuu siltä kun ei vaikuttas mitään kun ennakkoo säätelee eli pitäskö vaihtaa sytkä,pistähän faktaa kun oot kokeillu sitä sytkää.

hlyytine kirjoitti: Toinen villi arvaus, mikä just sekunti sitten tuli kuulaani, olisi, että nostajat on jotenkin osaksi tukkeutuneet, eli kanittavat yläasentoon. Kun antaa seistä, niin vähän aikaa (esim. sen aikaa kun puristuspaineet mitataan) toimisivat normaalisti, mutta kuitenkin pian olisivat täydessä mitassaan ja venttiilit kantaisi. Sitä en sitten tiedä, toimisiko se mitenkä hyvin tasakaasulla sitten. Tämä siis todella villi arvaus.

Onhan noita nostajia joskus autoissa hajonnu joten miksi muka HD
Vaihtoehtoja riittää vaikka puristuspaineet kohdallaan oliskin

Taisi silti jäädä vika kaasariin
Taikasormi JP Liukonen teki muutaman tempun ja toimii.
Eli tankissa oli jotain joka meni bensansuodattimenkin läpi ja jämähti kaasareihin, suuttimet tuli putsattua kyllä. Hieman ruokaa naamariin ja menen kasaamaan vekottimen ja testiajolle, raportoin että miten kävi.

-rieska

Jahas, tanki paikalleen, letkut kiinni ja sama meno jatkuu...
Pitääkö tuoho joku perkeleen bensapumppu muka ostaa...

-rieska

Voikkosta kokeilla toimiiko jos pistat mopoon saman tankin ku viime vuonna?

Sen meinasin tänään tehdä.

-rieska

Meinasin jo eilen soittaa, kun ajelin ohi JKL. Pitäneekö lähettää delegaatio sinne Jos vaikka se siitä säikähtäisi?

Koitin jo seuraavia temppuja: auringon valo -> ei auttanut, vaihdoin pyyheliinan paikkaa kylpyhuoneessa -> ei auttanut, puhuin mukavia -> ei auttanut. Kohta tallille testaamaan toista tankkia, jos se ei auta niin sit en enää jummarra... Mielestäni kaikki temput on tuon jälkeen kokeiltu.

-rieska

Enpä tiedä uskallanko hehkuttaa, korttelin ympäri ainakin toimi normaalisti.
Tässä taisi käydä niin että 99% oli turhaa työtä.
Muistakaa aina putsata kaasari huolellisesti! Itse putsasin suuttimet ja en älynnyt kaasaria suuremmin paineilmalla suhuttaa...

Yhteenvetona oman pähkäilyn tulos:
Pätkimisen aihetti jokin moska bensassa joka pääsi suodattimestakin läpi ja kulkeutui välialueen suuttimen kanavaan tukkien sen. Kun testasin toista kaasutinta, oli sama tankki edelleen paikallaan samoilla letkuilla ja suodattimella. Tämä todennäköinen moska kulkeutui myös toiseen kaasariin.

-rieska
ps. opetellaan tarkistamaan ne tulpanjohdot kun tankin laittaa paikalleen, takapytun johto oli meinaan aavistuksen irti, antoi kipunaa sillon kun halusi...

Jälleen kerran vastaavia oireita oli tässä laitteessa, mutta tällä kertaa oireet saatiin (ainakin toistaiseksi) poistumaan suomalais-italialaisvahvistusten (Mikira) avulla...

Sytkä siis vaihdettiin, ei vaikutusta. Seuraavaksi kaasarin puhdistusta, ei vieläkään vaikutusta. Sitten kokeiltiin eri ilmansuodattimella, edelleenkään ei mitään muutosta. Päätettiinpä kokeilla toisesta pyörästä peräisin olevaa varmasti toimivaa kaasaria, edelleen toiminnassa hämärää... Kunnes päätettiin aikaistaa sytkää hieman, jolloin käynti muuttui totaalisesti, onneksi parempaan suuntaan... Ja sit koeajolle, toimii. Oma kaasari takaisin, toimii edelleen. Ja vielä oravanerottimella ilmansuodattimen tilalla (hieno Iston tekemä messinkinen taideteos), eikä toimintahäiriötä mukaan vieläkään saatu...

Omat vaikutuksensa oli bensahanan kääntämisellä varatankille, mutta tämän vaikutuksesta emme olleet ihan täysin vakuuttuneita. Kunnes erään koeajolenkin aikana havaitsimme että oikealle kaartaessa alkaa älytön röpötys, joka häviää kun palaa suoralle osuudelle...

Eli yhteenvetona, sytkän mahdollinen viallisuus, hitusen väärä ajoitus ja bensanpuutos aiheuttivat yhdessä tällaisen kivan..?

Voisko olla että bensaletku on kierteellä hieman ja mutka jyrkkä. Ei saa bebsaa. Mulla on teräspunospäällisellä. Hitto lemmaria käänsin pikkasen ja mutka kiristyi aavistuksen ja lämä tiskissä röpötti

tuota, ei se vieläkään ole tikissä...
tyhjäkäynti ok, tuppi nurin ok, pintakaasulla ok, tasakaasulla "booaa".
Pitänee rukoilla jo jumalilta apua

-rieska

Itse etin aikanaan samainlaista vikaa. Syy oli siinä että neulaventtiili ei liikkunut tasasesti vaan pätkittäin.

välisuutin haspettunut, ei saa pensaa, Hae ilmasprary puhalla reijät auki. Vaihda 45 suutin isompaan 48 tai 50