Joo-o. Norsuja voi ampua ritsalla. Jos norsu on yhtä kuin tieliikenteen kokonaispäästökuormitus, on moottoripyörien päästökuormituksen nykymuotoinen kontrolli ritsalla ampumista. Prkl, huviveneilykin saastuttaa X kertaa enemmän, mutta eipä tuo tunnu suuresti ketään kiinnostavan.
Pykälät. Ne voivat olla laveita tai vähemmän laveita. Itse periaatteessa puollan yleisempiä säädöksiä, joita arkijärjellä on mahdollista tulkita ilman Hubba Bubbaa. Ongelmallista on se, että arkijärjen käyttö tuntuu olevan katoava luonnonvara ainakin AKE:ssa ja poliisissa. Viimeksi mainittu valittaa koko ajan julkisuudessa resurssipulaa ja kontrollikeinojen riittämättömyyttä. Samaan aikaan niitä resursseja kohdistetaan johonkin yhtä tähdelliseen kuin moottoripyörän vilkkujen etäisyyden mittaamiseen, eikä keinovalikoimastakaan löydy kuin sakko, kilpien vieminen ja ajokortin pois ottaminen. Haloo? Ruotsissa soppereilla ajetaan kaikilla mahdollisilla mittareilla arvioiden perin vähän onnettomuuksia, EIKÄ NIISSÄ YLEENSÄ OLE MINKÄÄNLAISIA VILKKUJA!!!
Toimintastrategiasta olikin jo puhetta. Nähdäkseni vaihtoehtoja on kaksi: joko kirjoittaa riittävän yksityiskohtaiset säädökset, joissa määritellään lähinnä se, mitä ei saa tehdä kaiken muun ollessa sallittua, tai sitten kirjoittaa enemmän harkintavaltaa sisältävät säädökset, ja odottaa AKE:n ja poliisin virkaa tekevien eläkkeelle jäämistä.
Voi sentään. Mulla olis paljon muutakin tekemistä kuin jatkuvasti avautua täällä. Vaikka kotosalla "pannuprojektin" parissa.
Mutta pakkohan se on, muutoin se, mitä toiset omaksitunnoksi kutsuvat, alkaa kalkattaa kuin vanhan brittipyörän venttiilikoneisto kylmänä. Mikä manalan asukas muuten on ITS-ihminen?
