Sivu 4/4
Ihmeitä tapahtuu.....
Lähetetty: 13:55 04.06.2008.
Kirjoittaja Rautislady
Outoa.... Tuossa muutama ilta takaperin tarkastin että tulpille tulee kipinää, tuli. Aloin tarkastelemaan sähköjohtoja mikä menee minnekkin ja miksi.... Tutkiskelun välillä päätin kokeilla käyntiin.. LÄHTI, kolme kertaa ekalla polkasulla. Akku on pitäny virran. Lähtee käyntiin ilman verta, hikeä ja kyyneleitä.. Tänään tuumin, että heitän lenkin ja kokeilen lämpimällä koneella käynnistää kun viimeksi ei millään käynnistyny oltuaa about 30 - 45 min sammuksissa (vissyn ajan
).
Uusi geeliakku tuli ja huomasin että se on tietty himpun veran liian paksu..
Täytyy kattoa jos voi tehä jotenki tilaa...
Voisko tuossa akkuhommassa olla se, että viimesen kerran kaveri latas sitä ctec-laturilla niin on vasta silloin virtaa menny kunnolla akkuun. Aikasemmin latailly vaan tuolla halpis laturilla.... Kyllä noissa latureissa varmaan on eroja...
Ja minulla tuossa kaasarissa EI ole tukirautaa pääsee aika isoa liikettä tekemään, joten laitoin sen tilaukseen..
Lähetetty: 15:20 04.06.2008.
Kirjoittaja Pertti
Olen vieläkin sitä mieltä, ettei pyörä lataa.
Lähetetty: 23:25 04.06.2008.
Kirjoittaja jylhä
Sepixlh kirjoitti:Eli tuo niin sanottu Bosch tyyppinen säädin, tuohon saa myös elektronisen
HotCars kauppaa tuota säädintä 48 egen hintaan...
Mulla on rautiksessa kuplan/boschin mekaaninen säädin, maksoi 35e ja wörk fain!
Lähetetty: 07:24 05.06.2008.
Kirjoittaja Sepixlh
jylhä kirjoitti:[ Mulla on rautiksessa kuplan/boschin mekaaninen säädin, maksoi 35e ja wörk fain!
Alkuperäinen on myös bosch tai bosch-tyyppinen, eihän se säädin tiedä mihin se on laitettu
okei eli noissa autoista olevista säätimistä kannattaa tarkistaa sieltä "alapuolelta" tavallaan siitä jalasta josta se säädin tuleee kiinni. Siellä on pari vastusta ja noita vastuksia on kahta tyyppiä toiset ovat sellaisia metalliliuskan näköisiä ja toiset sellaisia eristeen päälle kierritettyä lankaa. Noi lankamallit eivät kestä tärinää niin hyvin kuin nuo "massa mallit".
Boschin elektroninen sopii suoraan johdotukseen, mutta on tavattoman ruma.
Lähetetty: 10:20 05.06.2008.
Kirjoittaja Rautislady
Näin ne hinnat nousee. Kysyin tuolta HotCarssista osaa, oli loppu ja kun tulee niin maksaa 68 egee
Lähetetty: 12:14 05.06.2008.
Kirjoittaja Pertti
Rautislady kirjoitti:Näin ne hinnat nousee. Kysyin tuolta HotCarssista osaa, oli loppu ja kun tulee niin maksaa 68 egee
Tilaa siihen (tai käy hakemassa) lähimmästä Harrikkaputkasta tasavirtalaturin elektroninen säädin. Sellainen malli, jossa ei ole johdoissa pistoketta (siihen on paketissa kytkentäohjeet).
Pääset eroon siitä mekaanisesta ja toivottavasti myös latausongelmista.
Lähetetty: 21:25 26.06.2008.
Kirjoittaja jylhä
Rautislady kirjoitti:Näin ne hinnat nousee. Kysyin tuolta HotCarssista osaa, oli loppu ja kun tulee niin maksaa 68 egee
Unohda se hotcars ja kysy tavallisesta varaosakaupasta! Motonetissä näyttäs maksavan alle 30e.
Ulkonäkö oli mullakin valintakriteerinä, säädin on hienosti keltapassivoitu plötti.
Lähetetty: 13:17 27.06.2008.
Kirjoittaja Sepixlh
jylhä kirjoitti: Unohda se hotcars ja kysy tavallisesta varaosakaupasta! Motonetissä näyttäs maksavan alle 30e.
Ulkonäkö oli mullakin valintakriteerinä, säädin on hienosti keltapassivoitu plötti.
Niin jos ulkonäkö on ainoa valintakriteeri niin voihan sitä jättää vanhankin paikoilleen... kuten tuosta aikaisemmasta keskustelusta tuli esille kaikki autosäätimet ei sovellu pyöräkäyttöön. Osassa on nuo vastukset siellä säätimen alapuolella niitä "lankamallisia" jotka eivät kestä kovinkaan hyvin tärinää saati vettä. Sitä vain että kannataa tarkistaa ennen kuin ostaa.
