Harley-Davidson Club Finland

Marshal kirjoitti: Meinaatko maalata vielä?

Anteeks, en ymmärrä kysymystä.

Mistä osasta moottoripyörääni mielestäsi puuttuu maalipintaa?

ma^ko kirjoitti:

Marshal kirjoitti: Meinaatko maalata vielä?

Anteeks, en ymmärrä kysymystä.

Mistä osasta moottoripyörääni mielestäsi puuttuu maalipintaa?

Tankista, ainakin minun silmääni näyttää siltä, mutta se onkin tosiaan vain minun silmä .

Marshal kirjoitti: Tankista, ainakin minun silmääni näyttää siltä, mutta se onkin tosiaan vain minun silmä .

Siinä mielessä silmäsi on oikeassa et teknisesti ottaen tankista puuttuu maalipintaa julkisivujen puolelta(rungon puolella/pohjassa maalipinta on), muttei siitä siltikään puutu maalipintaa, tuo on ihan tarkoituksellinen ratkaisu.

Vanha Kawa VN romu jalostuu hyvillä osilla.

ma^ko kirjoitti:Melekkee valmis, aamul loput...

Ai että tuo springerikeula on sit nätti, muu pyörä myös.
Täytys omaan softiin löytää jostain HD:n orkkis springeri keula.
Tuntuvat olevan vaan harvassa ja arvokkaita.

Justus!
Hyvä maksaa, mutta toimii myös.

Pertti kirjoitti:Justus!
Hyvä maksaa, mutta toimii myös.

Näin moni on sanonut, sillä olenkin nuo aftermarket springerit unohtanut.

Kawasaki evo hybridi etenee.. Eiköhän keväällä ajeta.. http://aijaa.com/G51JmQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei hääviltä näytä tuo rutku ilman konetta.. Sössön hot set uppia siihen väsätään.

Kaikenlaista pientä työn alla Freebirdissä. 160/80 metzeler, 4" vannekehä & uudet pinnat & originaali keskiö. Easyridersin takalokari maalattu ja paikoillaan, pikkukatteen ja lyhyemmän etulokarin heitän paikoilleen sitten kun saan pyörän kotiin. Ja hiukan uusia RSD palikoita tuli tuossa myös.

Jousitus vaihtuu vielä niin oltaisiin about maalissa. Hyperpron jouset eteen ja Öhlinsiä (S36PL) taakse n. 12,5" mittaisena. Mallaillaan vielä perän korkeutta kunhan etujouset saapuu niin näkee miten se parhaiten asettuu.

Tule kevät tule...

Hyvältähän tuo näyttää, oikeinkin. Ainoa mikä panee miettimään, että onko kurasuihku suunnattu kypärään, niskaan vai selkään

Joe Cool kirjoitti:Hyvältähän tuo näyttää, oikeinkin. Ainoa mikä panee miettimään, että onko kurasuihku suunnattu kypärään, niskaan vai selkään

Jännityksellä odotan Oikeastihan tuo takalokari ei ole kovin paljoa orkkista lyhyempi, mutta näyttää siltä kun on "lippa" hiukan korkeammalla. Muotoilultaan oli omaan makuun oikein hyvä ja kun en halunnut katkoa strutseja niin mittakin oli just eikä melkein.

Etulokari onkin toinen juttu, se on aika paljon lyhyempi kuin orkkis niin saa nähdä tuleeko naamalle suihkua. Toisaalta etulokarin ei kai tarvi hirveän iso ollakaan että estää sen ettei etupyörä nostata kaikkea kuraa ylös. Orkkis on toiminut kura/vesiosaston suhteen oikein hyvin vaikka on aika maltillisen kokoinen

Sadekelejä odotellessa...

vaakko kirjoitti:

Joe Cool kirjoitti:Hyvältähän tuo näyttää, oikeinkin. Ainoa mikä panee miettimään, että onko kurasuihku suunnattu kypärään, niskaan vai selkään

Sadekelejä odotellessa...

siitähän se selviää Periaatteessa vesi ja kura lähtee pyörästä tangentin suuntaan. Eli vaikka suksisauva nojaamaan renkaaseen ja lokarin takareunaan ja vesi periaatteessa lähtee sen suksisauvan suuntaan. Ilmavirtaus toki vähän sekoittaaa pakkaa.

Tätä tuli harjoiteltua tyttären entisen kevarin kanssa, jossa oli lyhennetty lokari ja jota sitten jatkettiin ABS-muovisella jatkeella, kunnes kura ei tullut enää selkään. Suurimmat kokkareet lentävät jo taaksepäin, mutta aina sitä vähän kulkee renkaan mukana selkämyksiinkin. Toisaalta sehän on vain uskottavan näköistä

Hmmm...olitkohan syksyllä (marraskuu?) Freebirdillä keksustelemassa Timpan kanssa ko. muutoksista? Tuon näköinen Sportti oli silloin parkkeerattuna kaupan ulkopuolelle, kun asioin siellä.

Saatoin olla just viemässä talvisäilöön tai muuten vaan kyselemässä tyhmiä Varsinkin öhlinsin osalta piti perehtyä asiaan aika lailla kun eri malleja ja mallinumeroita on paljon ja tietoa todella vaikea löytää. Timpalta idea alun perin tulikin, olisin saattanut omatoimisesti päätyä johonkin Progressiven malliin.