Harley-Davidson Club Finland

Tämä uudempi swingi tuli 2002.

ranze kirjoitti:Tämä uudempi swingi tuli 2002.

Niimpä ; just samana armonvuonna jolloin tuo munkin mopo taottiin!
Hyviä..pieniä parannuksia..by america

Ihan hyvä se systeemi on jos palikat on suorassa. Eli kumit ehjät ja muutenkin reki linjassa. Lähinnä siinä on kai ajateltu huoltamisen helppoutta. Ja niinkuin tarinan opetus kertoo; pääsee siitä eroonkin.

ranze kirjoitti:Ihan hyvä se systeemi on jos palikat on suorassa. Eli kumit ehjät ja muutenkin reki linjassa. Lähinnä siinä on kai ajateltu huoltamisen helppoutta. Ja niinkuin tarinan opetus kertoo; pääsee siitä eroonkin.

Huoltamisen helppouttahan siinä tietty on metsästetty. Liekkö sitten turhaakin hifistelyä se millinosien tarkka linjaus moiselle puimakoneenremmille ...aika näyttää?
Joka tapauksessa tässä nyt kun takakumi menee vaihtoon, vaihdan nuo uudet svingin kumet "omasta hyllystä" .
Sitten on sekin kohta ainakin reilassa. Eipä tuota remmijuttua kannata etukäteen näköjään ees murehtia kun saattavat pätkähdellä ilman ennakkovaroitusta milloin vaan , olipa vähän ajettu tai paljonkin !
On vaan nautittava joka kilometristä reaaliajassa..jonka näillä ameriikkalaisilla mopoilla pääsee..kotipihaa kauemmas ,!!

norsunkorva kirjoitti:Eipä tuota remmijuttua kannata etukäteen näköjään ees murehtia kun saattavat pätkähdellä ilman ennakkovaroitusta milloin vaan , olipa vähän ajettu tai paljonkin !
On vaan nautittava joka kilometristä reaaliajassa..jonka näillä ameriikkalaisilla mopoilla pääsee..kotipihaa kauemmas ,!!

Anteeksi jo valmiiksi!

Alkaa kohta tuntua siltä, että remmi voi vieläkin katketa...

Ettei nyt vaan olisi kuskin ajotavassa tai jossakin muussa siinä penkin ja sarvien välissä vikaa enemmän kuin valmistusmaassa.

On se kumma kun tuo sama virsi on joka postauksessa.
Jos ei huvita ajella ameriikkalaisella niin kannattaisi varmaan hankkia sellainen ajopeli, jolla oikeasti on kiva ajaa. Jos koko ajan pitää pähkiä, mistä seuraavaksi laukee, mitä sellaisella laitteella tekee...

Joo mä en kanssa ymmärrä tuota jatkuvaa manaamista. Tuollainen jatkuva remmin katkeaminen nyt johtuu aivan jostain muusta kuin pyörän merkistä tai valmistusmaasta. Jos käyttää tarvikeremmiä se on omaa tyhmyyttä. Jos ei jatkuvista remmien poikkeamisista huolimatta tarkista perusasioita joita täälläkin on moneen kertaan toitotettu se on omaa tyhmyyttä. Jos noita kahta ei voi sisäistää vaan syyttää edelleen pyörää, se on omaa tyhmyyttä.

8 kautta HD:lla ajellut ja käytännössä kaikki arkiajotkin jotka pyörällä voi, yhteensä 4 eri pyörää, kerran jäänyt tielle moottorinohjausyksikön hajoamisen takia. Muita varsinaisesti hajonneita osia on ollut tästä nykyisestä Dynasta takapyörän laakerit, kotiin pääsin reissusta silti. Muuten on ihan huolloilla menty ja ajotapa on kaikkea muuta kuin nätti. Ei voi valittaa, toimii kuin junan vessa.

Toki ymmärrän että kun oikein vastustaa niin luotto laitteeseen vähenee, mutta kun kerran hajoilulle on löytynyt selvä vika niin eikö nyt jo voisi vaan nauttia ajamisesta tai vaihtaa sit merkkiä "parempaan".

Neljännesvuosisata ja hippasen alle puoli miljoonaa kilometriä yli kymmenellä Harrikalla ja kerran on remmi katkennut kun iso sepelin pala pääsi rattaan ja remmin väliin.
Ehkä kannattaa harkita Bemarin ostoa. Niissä ei katkea remmit vaan hajoaa perä ja katkeaa takarunko.

Vallu kirjoitti:Neljännesvuosisata ja hippasen alle puoli miljoonaa kilometriä yli kymmenellä Harrikalla ja kerran on remmi katkennut kun iso sepelin pala pääsi rattaan ja remmin väliin.
Ehkä kannattaa harkita Bemarin ostoa. Niissä ei katkea remmit vaan hajoaa perä ja katkeaa takarunko. :twisted:

Ei aivan neljännesvuosisataa mulla, mutta yks ja sama harrikka koko ajan. Remmi ja hihnapyörät vaihtuivat uusiin muistaakseni joskus vuosituhannen vaihteen kieppeillä. Vaihtuivat samalla kun alkoi tyrkkiä öljyä vaihteiston/enskakopan välistä joka johtui etuhihnapyörän lukituksen pettämisestä. Varmaankin "Korvan" olisi parasta vaihtaa vingiin tai peeämmäveehen tai johonkin muuhun "ei-harrikkaan" jos ne on kerran niin paljon vähemmän ärsyttäviä ja pelottavia.

Peacemaker76 kirjoitti:Jos käyttää tarvikeremmiä se on omaa tyhmyyttä.

Ajelin 38 tkm tarvikeremmillä ja olisin lähtenyt sillä vielä milloin tahansa vaikka kiertämään Eurooppaa. Lähetin em. remmin Norsukorvalle, siinä uskossa että sillä voi vielä ajella. Vihjaat että oon tyhmä. Kuin kaheli sitten on jos on rutkussa tarvikemoottori? Entäs jos tarvikeosa onkin parempi kuin alkuperäinen? Barnett kytkimet ja Sössön kampurat onkin ihan scheissea verrattuna Mocon tuotteisiin..

Kummasti näihin tarvikekikkareita vaan laitetaan, jokaisella varmaan tarkoitus huonontaa mahtavan hyvää suunnittelua ja aivan siis viimeisintä tekniikkaa.

Joskus ongelmat ovat monen asian summa. Edellisen omistajan käyttö ja valinnat. Omat valinnat ja miten huolletaan. Asiakkaita vedetään retkuun ihan sumeilematta. Ostin strokekitin ja tarvittavat lisäroippeet samasta kioskista. Menin minä tuoppi-uuno luottamaan kauppiaan arviointikykyyn. Joka helvetin kikkare strokekitin ulkopuolelta oli tavaraa, jonka joudun ostamaan uudelleen. Asentajat tekevät virheitä, niinkuin nyt tääkin Norsukorvan edellinen remmi meni varmaan siksi, ettei liikkeessä tsekattu linjausta. Kyllä te nyt kaadoitte kaverin niskaan täyslaidallisen minusta vähän turhaan.

ranze kirjoitti:

Peacemaker76 kirjoitti:Jos käyttää tarvikeremmiä se on omaa tyhmyyttä.

Kyllä te nyt kaadoitte kaverin niskaan täyslaidallisen minusta vähän turhaan.

No joo, olet oikeassa ja pahoittelen sitä, mutta kyllä Korvan omassakin asenteessa oli vikaa. Jos hän olisi lähtenyt liikkeelle: "mikä perkele siinä on kun remmi kokoajan katkeilee", niin vastaukset olisivat olleet aivan toisenlaisia.

Tarvikeosalla on tässä yhteydessä ymmärrettävä huonompilaatuista, materiaaleiltaan ja vaatimuksiltaan heikompaa tuotetta, mikä usein selittää myös halvemman hinnan. Se että tuote on jonkun toisen valmistajan tekemä ei siitä tee huonompaa. Eihän tehdaskaan itse remmejään valmista. "Orkkisosissa" on yleensä aina korkeampi hinta, mutta myös kattavampi takuu.
Motonet myy satakolmosiin öljyn suodattimia kympillä. Ko. tuotteen pakkauksessa kerrotaan, että se on TUV:in (luotettavana pidetty organisaatio) testaama ja täyttää kaikki tehtaan suodattimelle asetettamat vaatimukset, osin jopa paremmin kuin "orkkikset". Onko se sitten huonompi kuin kolme kertaa kalliimpi alkupeäinen?

Jokainen saa laittaa pyöräänsä vaikka Volgan osia jos haluaa, jos kuitenkin se hajoilee peräjälkeen uusiksi niin onko vika omistajassa vai pyörässä vai kenties valmistusmaassa?

Tarvikeremmi on vähän sama kuin se kuuluisa Bilteman akku. Jollain se kestää, onko syy käyttäjässä vai siinä että kohdalle on osunut keskimääräistä laadukkaampi tuote, paha sanoa. Mutta kun orkkisakku lähes järjestään kestää edes vähän hoidettuna 6-8 vuotta ja remmi 100 tkm niin jokainen voi pohtia onko tarvikeosan ostaminen fiksua. Se riippunee sen hetkisestä likviditeetistä ja luotosta ko. tarvikeosaan. Mutta jos siihen tarvikkeeseen päätyy niin kenen vika se on jos se hajoaa ennenaikaisesti? Ei ainakaan pyörämerkin.

Mitä yleisesti tulee tarvikkeiden laatuun niin äkkiseltään heittäisin tuon hihnan, akun ja hihnapyörät siihen kategoriaan joissa ostan orkkista koska haluan päästä pyörällä perillekin. Muuten menen helposti toisenmerkkisiin osiin minäkin, ja kyllä näissä parannettavaa riittää.

Vallu kirjoitti:

ranze kirjoitti:

Peacemaker76 kirjoitti:Jos käyttää tarvikeremmiä se on omaa tyhmyyttä.

Kyllä te nyt kaadoitte kaverin niskaan täyslaidallisen minusta vähän turhaan.

No joo, olet oikeassa ja pahoittelen sitä, mutta kyllä Korvan omassakin asenteessa oli vikaa.

Tässä on varmaan myös hieman kielimuurista kyse ja savolaisen retoriikan miinaan astumisesta

Jos lukee tarkasti niin kuin on kirjoitettu, niin ymmärrän kommentoijien ärsyyntymistä. Mutta jokainen tietää sanonnan "kun savolainen puhuu, niin vastuu siirtyy kuulijalle".

Mie ku oon Karjala poikii - tosin 31 v. sittten helsinkiläistynyt - niin olen joutunut naapuriheimon puhettakin runsaasti nuoruudessani kuulemaan ja ymmärtämään. Melkeinpä tulkitsen Korvan viimeisimmät tilitykset niin, että niissä on vahva toivo siitä, että jospa se nyt vihdoin kestäisi ja kielteisen kiertoilmaisun kautta manataan paha pois ja ollaan jopa hieman ylpeitä Harrikasta

Nojopas! Kuule Jakke Jäyhä, vaatimuksesi on kohtuuton! Että pitäisi vielä englannin ja saksan sankirjan lisäksi hankkia savon sanakirja? Ei tuu mitään!

Kyllä siitä on lähdettävä, että se mitä kirjoitetaan myös sitä tarkoitetaan.

[/quote] Melkeinpä tulkitsen Korvan viimeisimmät tilitykset niin, että niissä on vahva toivo siitä, että jospa se nyt vihdoin kestäisi ja kielteisen kiertoilmaisun kautta manataan paha pois ja ollaan jopa hieman ylpeitä Harrikasta [/quote]

Näin minäkin tämän Norsunkorvan viimeisimmän kommentin ymmärsin. Syyt ja seuraukset alkavat olla selvillä ja nyt vaan ajellaan. Ilmaisussa oli voimakkaan savolainen kieliasu, joka saattoi harhauttaa

Peacemaker76 kirjoitti:Mitä yleisesti tulee tarvikkeiden laatuun niin äkkiseltään heittäisin tuon hihnan, akun ja hihnapyörät siihen kategoriaan joissa ostan orkkista koska haluan päästä pyörällä perillekin. Muuten menen helposti toisenmerkkisiin osiin minäkin, ja kyllä näissä parannettavaa riittää.

Tuo kyseinen (tarvike)remmi valittiin ihan siksi, että oli haaveissa tehdä viriviriä ja päädyttiin jo ennakkoon vahvistettuun remmiin. On tuote mitä MoCo ei tarjoa. Eli kyllä siellä ns. kulutusosissakin voi olla myös parempia ratkaisuja, tottakai myös huonoja. Kaikki tarvikeosat eivät ole välttämättä edes alkuperäistä halvempia.