Harley-Davidson Club Finland

Kesällä ajaessa kuumeni pensatankin alaosa niin hemmetisti.Onko vaarana että joku päivä tankki poksahtaa?Onko olemassa jotain lämmönkestävää materiaalia, laittaisin sitä eristeeksi alapuolelle, vaan onko tarpeellista?

Ei ole tarpeellista.

Joskus on käynyt niin, että tankatessa viileää bensaa kuumaan tankkiin on hitsi saumat auennu pohjasta. Näin siis trumpassa.

Äläkä sitten tosiaankaan tankkaa täyteen minkä tietysti tiesitkin.

Paljonkos bensiiniä pitäisi kuumentaa että se syttyisi palamaan? Kipinästähän kaasuuntunut bensa leimahtaa samantien mutta lämmöstä?

Moottorin tuoma lämpö tuskin riittää aiheuttamaan mitään harmeja, ainoastaan edellä mainittua täyteen tankkaamista kannattaa välttää. Huoltoaseman maanalaisesta säiliöstä tuleva polttoaine on varsin kylmää ja jos tankkaat tankin aivan piripintaan aiheuttaa nesteen lämpölaajeneminen varsin ikävän yllätyksen. Sprorttiboy voi kertoa miltä tuntuu bensassa marinoidut perhekalleudet ...

Tästä tulee mieleen "hauska" sattuma, kun tankattuani Gagiva-piikin lähdin nuoruuden innolla työntämään muna-asennossa nollasta huippunopeuteen ja bussia ohittaessa valahti bensat syliin. Olin jättänyt korkin auki. (siinä oli sellanen muoviluukku tankissa, jonka alla itse korkki oli). Oli siinä varmaan bussikuskilla hauskaa, kun hypin seuraavalla pysäkillä, niinkuin olis ollu kusiaisia munissa
Sen verran lujaa kirpaisi tuo desinfiointi, että saatuani korkin kiinni tuli kiire kotiin, hädin tuskin ehdin mopon jättää etuovelle juostessani vaatteet päällä suihkuun

Tämä taas joskus sääteli seosta ja sytkää niin kauan, että rupesi bensa kiehumaan tankissa. Ei kai bensa lämmöstä syty, ei ainakaan kiehumispisteessään.

hemuli kirjoitti:Paljonkos bensiiniä pitäisi kuumentaa että se syttyisi palamaan? Kipinästähän kaasuuntunut bensa leimahtaa samantien mutta lämmöstä?

Tässä hieman faktaa


Kiehumispiste/kiehumisalue 20...210 °C
Leimahduspiste Alle0 °C
Alempi räjähdysraja 1,4 til-%
Ylempi räjähdysraja 7,6 til-%
Itsesyttymislämpötila vähintään 280°C (arvio)

On joskus aikoinaan autoja vielä harrastellessa tullut keitettyä vuotavasta kaasarista tippuvia bensoja pakosarjan päällä monen sadan kilometrin matkalla, toivoin vain ettei esim tulpanjohdot lyö läpi mistään, eivätkä vissiin lyöneet. Ei se lämpö vaan ne kipinät.

Eiks viileempi bensa tuo muutaman pollen lisaa koneeseen. Eli lampoeristys on kannattavaa samoin kun se termo-tecin kiertaminen pakoputkiin.

Auringon paisteessa jos pyörää seisottaa , tankki lämpenee ja aiheuttaa sen että osa bensiinistä tietenkin höyrystyy pois.Ei kuitenkaan niin että tankki tulis tyhjäksi.