HD Sportster 1200 C pidemmillä matkoilla?

[faarao]

Heip! HD:n hankinta edessä, joten utelen 1200 C kustomoinnista matkakäyttöön ja kuinka se onnistuu? Tarkoitus on tehdä moottoripyörällä matkoja aina keski-eurooppaan saakka kaksi päällä ja kahden matkakuorma mukana. Kertokaahan kyseisen pyörän omistajat tai siitä tietävät, että onko 1200 C:tä pidemmille matkoille kyytiläisen kanssa. Esim. onko jousitukset tarpeeksi hyvät, millainen on tankkausväli 17 l tankilla rauhallisessa seka-ajossa ja onko ylipäätään tilaa riittävästi, kun kyseessä on HD:n pienirunkoisempi malli. Tehon puolesta asia varmaan on selvä, eli potku riittää (ainakin 1200:ssa), mutta ylipäätään matkakäyttöön, onko siitä, kertokkee kertokkee...Jos pyörän hankin ensi kesänä niin ainoa realistinen vaihtoehto on 1200 sporty, mutta jos vasta seuraavana, niin pätäkkä riittäis jo isompaan. Eli kannattaako näillä matkapyörän vaatimuksilla ostaa kuitenki heti kerralla "täysmittanen" HD? Mutta jos 1200:lla matkaa tekee, niin ei ole estettä ostaa pienempääkään mallia, sillä kyseessä on vasta eka moottoripyörä...

kiitos

[PANNU-64]

Voiman puolesta riittää mutta kyydissä olijalla voi ruveta ahdistamaan kyttyrällä istuminen. Eli jalkatapit- satulan väli lyhyehkö ja kahden ajettavaksi jää pieneksi mitoiltaan. Kyllähän jotkut ajelevat mutta eivät ole kokeilleet täysimittaista HD,tä. Sporty on mukava caferacer mutta jatkuvaan kaksin ajoon ja pitkillä matkoilla liian pieni rakenteeltaan.

[roisto]

Joo, se on makuasia sanoi kissa, kun... Pyörä on kuitenkin halujen summa eli Sportster on hieno pyörä, kun haluat nauttia mutkaisesta kestopäällysteestä etkä halua joutua kuseen oikaistessasi röpelöisiä hiekkateitä pitkin. Toisaalta, kyllä sillä pystyy pitämään normaalia nakupyöränopeutta moottoritielläkin ja ohituksissa ilman suurempaa kuolemanpelkoa nopeutta voi nostaa ihan miliisin hymyyn asti. Itse ajelin ilman suurempaa yritystä Kolille mennessäni Koiteretta kiertäessäni lähes 700 km päivätaipaleen. Kuormaa se kestää ihan riittävästi; suurempi ongelma on ainakin omalta osaltani on pakkaamisen tekninen osaaminen... ja pikitieajo-ominaisuudet tuntuvat paranevat, mitä enemmän painoa on päällä. Mutta elämä on täynnä suuria valintoja eli jos haluaa vain painaa suoraan eteenpäin niin olen ehdottomasti sitä mieltä, että Sportster 1200 C ei ole oikea pyörä. Mutta, mutta ... Kyllä se vain tekee gutaa edetä mutkaista maisematietä eikä isompia ongelmia tule sorallakaan. Rehellisyyden nimissä on sanottava, että piristys teki koneelle hyvää ja ehkä niitä etuhallintalaitteita voisi talven aikana siirtää vielä vähän edemmäksi ja ehkä takajousitustakin voisi vähän jäykistää, ja.... No, sovitaan niin, että ajan Sportster niin pitkään kuin pystyn ja siirryn sitten raskaampaan kalustoon

[883c]

nyt kun päästiin tähän matkustus asiaan...
onkos kenelläkään kokemusta 2 istuttavista penkeistä 04 - 06 mallin sportsteriin?

vaihtoehtoja on monia mutta hinnat hirvittää, varsinkin jos ei pääse edes kokeilemaan...
mulle 883 2up penkki on kyllä riittävän mukava mutta kyytiläisellä ei tosiaan ole järin mukavat oltavat...

mustang penkkejä pakkaavat jenkeissä kehumaan mutta se ei mun silmään (kuvien perusteella) mikään kaunistus ole.

harleyn oma sundowner on varmasti mukava mutta voi näyttää myös varsin oudolta...

rallyrunner on hyvän näköinen mutta miten mukavuus kyytiläisen kannalta.

leperalta löytyy tosi hyvä näköisiä jakkaroita...

http://lepera.com/sportster_detail.asp?id=4
http://lepera.com/sportster_detail.asp?id=34

niissä on tietysti hintaakin jo varsin kohtuullisesti...

onneksi on vielä aikaa ihmetellä noita vaihtoehtoja...
onkohan jossain liikkeessä penkkejä oikeen varastossa ?
helpottais valintaa aika paljon kun pääsis näkemään ja jopa ehkä istumaan

[Spora]

No se vähän riippuu ajajan ja kyytiläisen koosta, mutta jos olet ostamassa uutta sporttia niin se soveltuu ihan hyvin matkantekoon (käytännössa mitoissa ei ole eroa esim dynaan) Vaihtaa kannattaa penkki ja takaiskarit

[joka]

...omasta kokemuksesta, tuon R mallin tankki on auttamattoman liian pieni maantiesiirtymisiin, tosin tuo C mallin 17 litran tankki tuo jo lisäkilometrejä 100 km tankkausväliin !

Itse henkilökohtaisesti en ostaisi sporsteria matkapyöräksi, vaan ottaisin mieluummin DYNAN.

- j o n i -

[Esfa]

Pakko kirjoittaa jotain aiheesta, vaikka tämä mopoharrastus onkin jo omalta osalta taakse jäänyttä elämää.

Kiertelimme Eurooppaa noin viitenä vuonna Sporster XL53C:llä ja olimme matkassa aina koko heinäkuun. Kuukauden matkaa varten oli tavaraa mukana yllin kyllin. Oli vaatetta vähän joka tilaisuuteen ja vaimolla tietenkin vielä mukana kaikki tarvittava henkilökohtainen kaunistautumisvälineistö.

Sportti oli mielestäni erinomainen matkapyörä ja aivan kuten joku jo mainitsikin, niin ajo-ominaisuudet tuntuivat paremmilta suurella kuormalla ja asfaltilla ajettaessa.

Eka vuoden jälkeen iskarit vaihdettiin Konin-jousiin, koska alkuperäiset löivät pienemmässäkin töyssyssä pohjaan. Satulaksi valittiin alun alkaen Harrikan oma touring-satula. Hyvä on, jotkut ovat sitä mieltä, ettei tällainen "sohva" sovi kunnon mopoon, mutta "so what?". Mukavuus ennen kaikkea! Hankittu satula osottautui hyväksi hankinnaksi ja voin suositella kaikille, jotka voivat ajatella luopuvansa edes hiukan tyylistä.

Mopoiltaessa usein on mukana kuljetettavana epämääräisiä kasseja, joita saa sitten roudata sylissään milloin minnekin. Itse ratkaisin ongelman ostamalla aivan tavallisen trolley-laukun (siinä on pyörät alla ja ulosvedettävä kahva) Tämän laukun alaosan rakenteen muutin niin, että se ankkuroitui tavaratelineeseen suoraan, jolloin ei tarvittu kuin yksi hihna jolla se kiinnitettiin sissy-baariin. Olisittepa nähneet toisten motoristien ilmeet kun me vedettiin bagaasimme (pyörillä) hotellihuoneeseen ja he ähkyivät ja puhkuivat kantaen omia tavaroitaan. Jostain kumman syystähän motoristeille annetaan aina käytävän päässä olevat huoneet.

Bensatankki sportissa riittää aivan mainiosti Euroopan kiertämiseen (ei tietenkään ilman jatkuvia tankkaamisia). Baanalla on mahdollisuus tankata noin 50 km välein ja me ajoimme yleensä noin 150 kilsaa tankillisella, jolloin oli muutenkin hyvä oikoa jäseniään ja pitää pieni breikki. Sitä paitsi baanalla on koko ajan luettavissa etäisyys seuraavaan tankkauspaikkaan.

Me teimme matkaamme pienellä sportilla ja tehot riitti siinäkin pitämään yllä noin 130km keskituntivauhtia baanalla ollessamme. Ei jääty koskaan muiden jalkoihin ja ohitukset sujuivat.

Tarjoan teille luettavaksi yhden kertomuksen matkaltamme ja se löytyy täältä:
http://www.optikko.com/OmaMatka/garda.html

Vaikka omalla mopolla ajelu onkin päättynyt jäljelle kuitenkin jäi kaikki upeat muistot vuosien varrelta, joista tärkeimmät on ne pysyvät Hdcf-kaverit joihin sain tutustua.

Hyvää Joulua ja Riittävää Vauhtia vuodelle 2006

[MR. RAMONE]

Terve!
Joo ite tuli ajeltua lähes 2 kautta '04 1200 c Sportster ja on kyllä vallan mainio fillari , mutta mutta kun rupes toi eukko vinkuun mukaan reissuihin (kun oli siihen asti itkenyt vuosia vakuutusmaksuista ym. ym.)niin kyl vähän pieneks kävi. No sit tuli eteen '01 superglide ja erittäin pienellä välirahalla vaihdon tein. En oo katunu sekuntiakaan, ei paljon eroa huomaa onko 1 vai 2 henkilöä ja kuinka paljon tavaraa. Vähän ajettuja sopuhintaisia dynia on hyvin tarjolla ja on kuiteski sen verran eri pyörä. Että mieti kerran ja toisenkin, enhän mäkään sitä isompaa mihinkää tarvinnut ennen kuin...

[Mr Smith]

Joo, itsella 188 akselivalilla oleva 1200, tankit ym kynaruiskut, nokat jne... hienosti pelittaa ja vauhti riittaa enamman kun sieto kyky kestaa...
NO noi 8 nokat on turhan jyrkat kiva maantiella mut kaupungissa tahkoo tokkia! Meikalaisella kolmatta kesaa ja ollut aivan tyytyvainen,tuli mulle orggisena! Nyt kun keula vedtittiin pitkaks ja kone piristettiin niin kyl meno maittaa baanalla (kunhan ajaa alle 0.5) kuulemma kielletty!
Ei ehka ole kahden ihmisen pyora mut yksin,ykkonen! Jaa BT huutaan apua takana ja varsinkin mutkissa,yllatyin itsekin runkomuutoksen jalkeen,kaikki haukkuivat pitkaa akselivalia,mut paljon parempi ,vaatiii tietysti totuttelua niinkuin kaikki nama vehkeet,kun ne ei ole stanuja vinosilmia!(sori kun puuttuu aakkoset mut taalla mis on ajokleja niin niita ei ole)..........

[Karppa]

käytännössa mitoissa ei ole eroa esim dynaan

Katoppa joskus kun EI ole se ohranjyvä silmässä. On aika oleellisesti, varsinkin kaksinajelua varten. Vanhemmissa ainakin tapitkin on kiinnitettu haarukkaan. ( Niinkuin muissakin m... )

[Spora]

käytännössa mitoissa ei ole eroa esim dynaan

Katoppa joskus kun EI ole se ohranjyvä silmässä. On aika oleellisesti, varsinkin kaksinajelua varten. Vanhemmissa ainakin tapitkin on kiinnitettu haarukkaan. ( Niinkuin muissakin m... )

No joo onhan se Dyna noin 6 cm pitempi , istumakorkeus sama......
mutta ei dyna,softi tai sportti mitään parhaita kahden ajettavia ole eikohän sitä pidä mennä sohva osastoon jos haluaa hyvää matkamopoa kahdelle (käytettynä muuten uuden hintaan nähden edullisia).
Kaikkihan on viimekädessä asenteesta kiinni (tietysti myös ajajan/matkustajan koosta/painosta) Uusissa sporteissa takatapit on kiinni rungossa, vanhoissa on parempikin että on kiinni haarukassa, eivät tärise niin paljon

[Sporttiboy]

käytännössa mitoissa ei ole eroa esim dynaan

Katoppa joskus kun EI ole se ohranjyvä silmässä. On aika oleellisesti, varsinkin kaksinajelua varten. Vanhemmissa ainakin tapitkin on kiinnitettu haarukkaan. ( Niinkuin muissakin m... )

Muistaakseni vain Dynassa on oikeaoppisesti tapit rungossa olevissa korvakkeissa. Niin, ja sohvamalleissa kans, mut nehän pofjautuu rungon puolesta enempi Dynaan.

Kyllä sportillakin kaks päällä ajelee, asenteesta ja satulasta enempi se on kiinni. Toissa kesänä 6000 km vaimon kanssa pitkin poikin Eurooppaa ja hyvin mahtui...

[hemuli]

...Niin, ja sohvamalleissa kans, mut nehän pofjautuu rungon puolesta enempi Dynaan...

Noh-noh, kyllä soffan raami on aika lailla FXR-mallinen, ei se ole Dynaa nähnytkään muuten kuin kumiripustuksensa puolesta...

[Spora]

Muistaakseni vain Dynassa on oikeaoppisesti tapit rungossa olevissa korvakkeissa. Niin, ja sohvamalleissa kans,


Kyllä ne on myös uudessa sportissa "oikeaoppisesti"

[Sporttiboy]

...Niin, ja sohvamalleissa kans, mut nehän pofjautuu rungon puolesta enempi Dynaan...

Noh-noh, kyllä soffan raami on aika lailla FXR-mallinen, ei se ole Dynaa nähnytkään muuten kuin kumiripustuksensa puolesta...

Mä koskaan sohvaa niin tarkkaan kattonu

Sportin oon kyl kerran nähny, en tosin kovin uutta.