Harley-Davidson Club Finland

Ihmettelen suunnatomasti, että miksi sportin jalkatappisiirtosarjassa tapit ovat ns. rungon sisäpuolella, kun taas dyni:ssä ja softaileissa ne ovat rungon ulkopuolella....
Onko Sportster saatavilla siirtosarjoja joissa tapit ovat myös hieman pidemmällä. Sportin jalkatapit jäävät mielestäni todella eteen.

t. pitkäjalkainen

kyllä noita +2" siirtosarjoja on tarjolla, 04 ja uudempiin vähemmän,
itse kaipaisin myös hieman edemmäs siirettyä sarjaa omaan 05 customiin

http://www.steelthundercc.com/sportster ... trols.html

taitaa tulla kova tuumahinta kuitenkin...

näppärä tekisi tuohon varmaan jonkun adapterin ja käyttäisi jo olemassa olevaa OEM sarjaa

Kädessä olevan BSH:n takakannessa on zodiacin mainos jossa on -04 ja ylöspäin sportteihin paljon tarvike kilkkeitä myös +2" siirtosarja.

Lohduttaa, että en ole ainoa, joka kiroilee Sportster etutappien kanssa. Itselläni on 04 custom Sportster ja ainoa tapa ymmärtääkseni on tarjota rälläkkää, siirtosarjoja uudempiin vehkeisiin ei ainakaan tähän päivään mennessä ole löytynyt. Eihän kysymys ole kuin parista kolmesta sentistä, eikä oikealla puolella pakoputken läheisyydestä johtuen enempään varaa olekaan. Minun tietääkseni siirtosarjoja ei ole tarjolla, joten jos haluaa jalkojaan oikaista, niin ei muuta kuin sepän puheille.

kyllä ainakin Zodiac sekä Drag Specialties myyvät tuollaista extended kittiä

drag specialties
http://www.steelthundercc.com/sportster ... trols.html
#DS1622-0062 - for '04 Later XL, +2 inch extended ... $426.66 including shipping*

ja

zodiac
http://www.zodiac.nl/UK/Bbook2005/Chapter%2013/
Forward Control kit for 2004 to present sportsters

056135 Chrome forward control (OEM 33395-04) 335,29 eur
056137 2" extended Chrome forward control 382,35 eur
237841 Brake pedal cover chrome 111,43

jos löytyy muita vaihtoehtoja tai kikkoja niin kertokaa ihmeessä
noi ylläolevat on mun tän talven budgetista ulkona

ja suomestakin saa +2" tosin en jaksanu selvittää minkä ikäisiin mutta tuolta:

http://www.kustombikes.fi/home.htm

Mut jos jostain löytys siirtosarjojen siirtosarja... Noi siirtosarjat on aikas tyyritä! Mut jos sais siirrettyy nykyset ja jatkettuu vivustoo???
Kuha vaa aattelin.

Anonymous kirjoitti:Mut jos jostain löytys siirtosarjojen siirtosarja... Noi siirtosarjat on aikas tyyritä! Mut jos sais siirrettyy nykyset ja jatkettuu vivustoo???
Kuha vaa aattelin.

Tähän on helppoja ratkaisuja tyyliin "lattarauta ja jatkopalikat". Mittaa ja piirtää palikat ja askartelee kokoon. Parit tullu tehtyä, vie aikaa illan-pari vähän siitä riippuen miten jaksaa viimeistellä...

Kumiripustetuissa sporteissa pitää väkertää vähän enemmän kuin vanhassa sportissa kun etummainen pakoputki on niin vittumaisesti tiellä, pikasesti kun vilkasin ni pitäis tehä koko tapin ja rungon välinen vänkyrä uusiks.

Älä muuta viserrä...

Itsekin painiskelen tämän asian kanssa. Mistä siis -03 customisporaan siirtosarja.

http://www.westman.fi/sebastian/vaihdekiksi1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.westman.fi/sebastian/vaihdekiksi2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaihteiston puoli ei liene ongelma..

http://www.westman.fi/sebastian/takajarru1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.westman.fi/sebastian/takajarru2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

..mutta jarrupuoli tuottaa ongelmia senkin edestä.

Mistä lääke tähän? Haulla olen koittanut etsiskellä, mutta pieni epävarmuus kalvaa. Onko SE putket normaalista kovasti poikkeavat, tuleeko ongelmia valmiiden siirtosarjojen kanssa jos sellaiset löytää? Tilaa ei jarrunpuolella ole juurikaan liikaa

Tarvikekatalookit näyttäisivät tarjoavan samaa siirtosarjaa vuosimalleille 1991-2003, joten eiköhän tuohon löydy kontrollit joka katalookista. Tehdaskin tarjoaa omaansa osanumerolla 33891-98.

Sullahan on ilmeisesti vain SE-vaimentajat käyrien yhdysputkesta päätellen?

Googlettamalla löytyi tällainen kuvasarja kontrollien asentamisesta:
http://www.kotikone.fi/~z631318/auto/di ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä vielä kuva tehtaan satsista paikallaan:

s&s kirjoitti:Tarvikekatalookit näyttäisivät tarjoavan samaa siirtosarjaa vuosimalleille 1991-2003, joten eiköhän tuohon löydy kontrollit joka katalookista. Tehdaskin tarjoaa omaansa osanumerolla 33891-98.

Sullahan on ilmeisesti vain SE-vaimentajat käyrien yhdysputkesta päätellen?

Googlettamalla löytyi tällainen kuvasarja kontrollien asentamisesta:
http://www.kotikone.fi/~z631318/auto/di ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt tietää taas vähän enemmän pyörästään
Kiitos, tämä selvensi!

Googlettamalla löytyi tällainen kuvasarja kontrollien asentamisesta:
http://www.kotikone.fi/~z631318/auto/di ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla menossa toi kuvasarja just päin vastoin,ens kesä työnnettään ihan vakio tapeilla.
Veikkaan notta on pikkisen parempi ajella ku noilla siirto kalikoilla.

mikkojii kirjoitti:Mulla menossa toi kuvasarja just päin vastoin,ens kesä työnnettään ihan vakio tapeilla.
Veikkaan notta on pikkisen parempi ajella ku noilla siirto kalikoilla.

Sama homma meikäläisellä, jo ennen ekaa kesää vaihdoin rautiksen siirtosarjan keskikontrolleihin... Molemmat menettelee, itse diggailen keskitapesta tällä hetkellä enemmän. Tosin ekassa Sportster vaihdoin keskitapit siirtosarjoihin eikä se paha ollut niinkään.