Sivu 1/1
Lokarin kannattimen "prikkaholkkeja"
Lähetetty: 12:13 23.02.2006.
Kirjoittaja harley-man
Onko tuommoisia valmiina saatavilla missään ruuvi&pulttipajassa(Suomessa) vai pitääkö teräsputkesta & prikasta hitsata aina itse kokoon?
On meinaa vähän siistimmän näkönen kun pekllä prikkaan hitsattu kannatin..
esimerkkikuva:
Lähetetty: 12:48 23.02.2006.
Kirjoittaja Vieras
eikohän nuo ole "aina" itse tehtyjä.
umpitankoon porataan ensin keskelle reikä, jonka jälkeen sorvataan upotus kuusiokolokannalle. Sitten hitsaillaan tangot paikoilleen.
Pitääkö aina kaikki saada kaupasta......
Jack
Re: Lokarin kannattimen "prikkaholkkeja"
Lähetetty: 13:59 23.02.2006.
Kirjoittaja hemuli
harley-man kirjoitti:...vai pitääkö teräsputkesta & prikasta hitsata aina itse kokoon?...
Kyllä ne on kaikki yhdestä osasta sorvattuja/jyrsittyjä niin kuin Jack sanoi. Eikä edes mitenkään vaikeita tehdä, onnistuu ihan tavallisessa pylväsporakoneessakin kun hommaat suoraseinäisen jäljen tekevän upotusterän. Kai sitä tavallisella otsaleikkuulla varustetulla jyrsinterälläkin pärjää kun muistaa putsata jäysteet pois tarpeeksi usein.
-
Lähetetty: 16:35 23.02.2006.
Kirjoittaja Sorvaaja
Ainoo vaan että pylväsporalla on vaikee saada reikä TÄYSIN keskelle ja SUORAAN.
Lähetetty: 18:16 23.02.2006.
Kirjoittaja Welder
Onneks noilla ei ammuta, joten ne voi ihan hyvin tehdä vaikka pylväsporakoneen avulla.
Lähetetty: 18:29 23.02.2006.
Kirjoittaja rami
Paksuseinäinen hydraulituubin pätkä ja siihen suurenpi reikä upotukseen.
Lähetetty: 12:42 24.02.2006.
Kirjoittaja TJ
Saa vähän siistimmän jos tekee vaan kierteen tohon yläpäänklunssiin, ja ruuvi sisäpuolelta.
Re: Lokarin kannattimen "prikkaholkkeja"
Lähetetty: 13:37 24.02.2006.
Kirjoittaja smuige
hemuli kirjoitti:harley-man kirjoitti:...vai pitääkö teräsputkesta & prikasta hitsata aina itse kokoon?...
Kyllä ne on kaikki yhdestä osasta sorvattuja/jyrsittyjä niin kuin Jack sanoi. Eikä edes mitenkään vaikeita tehdä, onnistuu ihan tavallisessa pylväsporakoneessakin kun hommaat suoraseinäisen jäljen tekevän upotusterän.
Kai sitä tavallisella otsaleikkuulla varustetulla jyrsinterälläkin pärjää kun muistaa putsata jäysteet pois tarpeeksi usein.
En muuten lähtis pylväsporakoneessa tavallisella jyrsinterällä pelleilemään, ne kun sattuu leikkaamaan vähän toisella lailla kun poranterät.
Alkureikä poranterällä ja sitten upotus kantaa varten sopivalla tasa/suora-olkapäisen jäljen tekevällä "upotus jyrsinterällä"
jossa on ohjaustappi keskellä.
Eipä silloin "haukkaa" niin helposti. Ja osuu ruuvinreikä js upotus kohtuullisesti samalle linjalle toisiinsa nähden.
Paras tietenkin tehdä sorvissa, jolloin tavallista jyrsintappiakin voi käyttää.
UGH.