Harley-Davidson Club Finland

Tekisi mieli käydä sweduista alle -58 pannu-chopperi, mut ei oo tietoo mitenkäs se tämä meidän "arvostettu" viranomaistaho suhtautuu reikattuun keulaan ym. mitä tommosessa ns. perus chopperissa on. Eli onko kukaan käyny jotain vastaavaa härveliä suomeen ja minkälainen savotta se oli? Eipä tainnut tulla oikeeseen foorumiin mut tulipa jo naputeltua.

Eipä muuta kuin kireitä reisiä levähdyspaikoille!!!

Ei niissä runkomuutoksissa mitään ihmettelemistä ole, vievät vaan osaprosentteja muistaakseni 4%/muutos. Tuossa onkin muuten mielenkiintoinen tulkinnan paikka. Tarkoittaako tuo 4% osuutta pyörän kokonais 100:sta vai onko se 4% rungon 20:sta? Jos jälkimmäinen tulkittaisiin paikkansa pitäväksi niin muutos = 0,8% kokonaisprossista...

Anyway, ulkomailta tuotaessa pitää alkuperäistä pyörää (ts. alkuperäiseksi laskettavia osia) olla jäljellä yli 50%. Ts. jos runko vaihdettu johonkin choppertekeleeseen ja tekniikka uudenpaan, unohda koko juttu. Vaikka EU-lainsäädäntö sanookin, että toisessa EU-maassa liikenteeseen hyväksytty ajoneuvo pitää hyväksyä sellaisenaan liikenteeseen uudessa kotimaassaan niin eihän se täällä Kekkoslovakiassa päde. Muutenhan jokainen kävisi hakemassa Ruotsin väljempien säädösten mukaisia amatörbyggd-laitteita tänne ja eihän se käy. Kaikille samanlaiset tehdastekoiset pyörät ja autot - voin jo kuulla kuinka lainsäätäjien yhteislaulu kuuluu... "oi suuri ja mahtava..."