Sivu 1/1
Ei käynnisty!???
Lähetetty: 15:07 20.05.2006.
Kirjoittaja Vieras
Pyörässä BT Evo kone ja 4-vaihteinen kicksiloota.
Kaasari on Mikuni HSR42.
Eilen yritin ottaa ekat savut, ei onnistu.
Tulppiin tulee kipinää, kaasarille menee tankista bensaa - mutta tulpat ei saa bensaa. Vika siis ilmeisesti Mikunissa? Mutta mikä???
Onko muilla kokemusta Mikunin HSR42:sta? Miten se pitää säätää, mistä löytyisi säätöohjeita jne.
Saa myös kertoa mielipiteensä mikä on toimivin/yksinkertaisin/kestävin jne. kaasari. No joo... Linkertin voi jättää väliin. Kaunis se kyllä on
Lähetetty: 15:55 20.05.2006.
Kirjoittaja Harri ( Gotland )
Kokeile käyttää SEARCH-nappia täällä foorumilla... Muuten säätöohjeet löytyy Mikunin nettisivulta
http://www.mikuni.com/fs-tuning_guide.html
Lähetetty: 16:53 20.05.2006.
Kirjoittaja Vieras
Joo, no Mikunin sivuilla on käyty - kiitos kuitenkin vinkistä.
En löytänyt sieltä mitään konkreettista apua
Search-nappi??
Sellaista en löydä, eikä mun muistaakseni tätä sivuavaa aihetta ole ollutkaan
Lähetetty: 17:55 20.05.2006.
Kirjoittaja Torme
olisko ihan putsailun paikka? roska suuttimessa tai jotain...
Lähetetty: 18:12 20.05.2006.
Kirjoittaja Vieras
Search-nappi??
Sellaista en löydä, eikä mun muistaakseni tätä sivuavaa aihetta ole ollutkaan
[/quote]
39 kirjoitusta teach boardilla haku sanalla "Mikunin HSR42" jos noista löytys apua. Itse ainakin ottasin kaasarin auki ja perus säädöt bensa pinta yms kohdalleen.
Lähetetty: 18:31 20.05.2006.
Kirjoittaja Vieras
No joo, 39 aihetta Mikuni HSR:stä - paska kaasari
En halua lukea siitä yhtään enemmän kuin on "pakko"...
Mutta pitää ottaa auki ja tutkia
Onko tietoa miten seosruuvia säädetään, vai onko jotain "korvakuulo"/mutu touhua?
Seuraavaks täytyy laittaa ruisku, se on ainoa mikä toimii niinkuin kuuluukin.
Lähetetty: 18:47 20.05.2006.
Kirjoittaja jyristys
Anonymous kirjoitti:Seuraavaks täytyy laittaa ruisku, se on ainoa mikä toimii niinkuin kuuluukin.
Kannattaa vaihtaa koko pyörä samantien jos kaasarissa on kakkaa.
Mikuni
Lähetetty: 20:17 20.05.2006.
Kirjoittaja Pertti
Laita loraus pensaa kumpaankin tulpan reikään. Tulee ainakin lisää intoa, kun laite pörähtää. Voi jopa jäädä käyntiin.
Lähetetty: 20:20 20.05.2006.
Kirjoittaja JiiVee
Itsellä kokemusta SU:sta, Keihinistä (CV ja "läppä") sekä S&S:stä. Ainoa millä on hörähtänyt suoraan tulille 4 kk:n jälkeen putsaamatta, on ollut SU.
Re: Mikuni
Lähetetty: 21:45 20.05.2006.
Kirjoittaja Vieras
Pertti kirjoitti:Laita loraus pensaa kumpaankin tulpan reikään. Tulee ainakin lisää intoa, kun laite pörähtää. Voi jopa jäädä käyntiin.
Kiitos vinkistä, mutta eipä auttanut sekään. Kaasari irti vaan. Huomenna
Itsellä kokemusta SU:sta, Keihinistä (CV ja "läppä") sekä S&S:stä. Ainoa millä on hörähtänyt suoraan tulille 4 kk:n jälkeen putsaamatta, on ollut SU.
Kiitän tiedosta. SU on muutenkin eksoottisen näköinen kaasari. Ja muutenkin mielenkiintoista kuulla että nämä mainitsemasi muut kaasarit vaativat putsauksen. Siinä missä Mikunikin. Thänx JiiVee
Re: Mikuni
Lähetetty: 09:52 22.05.2006.
Kirjoittaja römppäsen veikko
itselläni on vakio keihin -89 evossa isoilla suuttimilla ja virinokka ja avarat putket,bensalinjassa on vielä suodin ja aina lähtee tulille.tosin kerran talven jälkeen ei hörähtänyt piti laittaa uutta bensaa tulpanreijistä niin johan lähti eli bensasta häviää "äly"pikkuhiljaa pois...
Lähetetty: 13:26 23.05.2006.
Kirjoittaja Pannupiä
Jos nyt on oltu niin laiskoja ettei etes putsattu paikkoja niin eihän se ihme jotta ei pensaa saa.
Gasosta jää kuivuessaan jäljelle sitä hartsia tai mitä lie paskaa joka kovettuu kuin betoni. Sulla on suuttimet tukossa tämän takia.
AUKI HOP HOP!!