Harley-Davidson Club Finland

Tarvis rakennella jostain suht kevyestä ruostumattomasta metallista tukilevy kilven taakse kun se tärisee ja on kohta poikki ja tienposkessa. Mitäs virityksiä porukat on tähän tarkotukseen keksiny?! Nyt alhaalta kahdella vaivasella pultilla kilpi paikoillaan.

Noita tuskin on valmiina kaupan hyllyllä. *heh*

5 mm alumiiniplootua tai perinteistä turkkilevyä, kannattaa kysellä metalliliikkeistä tai romufirmoilta. 1,5 - 2 mm rosterilevykin toimii, on vaan hankalampaa työstää. Tai sitten haet kaupasta valmiin kilpitelineen...

3 mm alumiinipelti tai 1,5mm rosteri. Tarttee rosteriporan rosteripellille. Itte hakenut peltifirmasta 2 kpl aamulla -reiät pitää tehdä itte. Kustannus 2,50e/kpl.

Tein mallinnuksen alumiinista. Oli muistaakseni 4 mm paksua levyä, jota kevensin sisältä. Muoto noudattelee rek. kilpivalon ja kilven muotoa. Tämän siis joutuu jyrsimään, jossa kaveri auttoi.

Vanhan kamiinan lunkusta sopiva pala rälläkällä ja paukkupurkista mustat päälle. Natsaa tyyliinkin 100%.

Edit: nimittäin kerran erehdyin kysymään, valmis olisi ollut olikohan se nyt 75 euroa. Ei oikein enää edes vitsistä käynyt.

sama ongelma mulla meinas tulla rekkarin kanssa. kerkes haleta kiinekkeiden väli. kerkes olla noin 1kk kiini. no löysin 2mm rosteri levyä ja leikkasin rekkarin kokoren palan. hyvin on toiminut. nyt on sitten kaikille 4 pultilla kiini.

Tehkää juu kunnon kiinnitykset!!!
Mulla viikko sit 8 tielle kilpi jäi... (onneks ei ohitettavan auton tuulilasiin, ois varmaan lasku tullu perästä, ku "käyntikortti" jääny kuskin syliin)
alumiinista väsäilty ja oli parilla 6mm pultilla levy jalassa kiinni, no murtuhan ne tietty! Vähintään 3* 6mm tai 8mm:lä kiinni uskoisin.
Vai olisko joku keksiny jonkun hyvän kumi systeemin tai vastaavan vähentämään tärinöitä?? (täristää niin perhanasti)

+vittumainen ajella pahvi kilvillä, ku sedät ottaa silmätikuks..

Kumimutteri on oiva kiinnike tuollaiseen paikkaan:



(Kuvassa mutteri on ylösalaisin kierteen näyttämiseksi, ruuvi tulee kuvassa olevaan mutteriin alhaaltapäin)

Vastakappaleeseen porataan niin iso reikä että kumimutterin runko menee siitä läpi ja jää makaamaan kauluksensa varaan. Näihin muttereihin sitten kiinitetään kilpilevy normaaliin tapaan, kumi laajenee kiristettäessä niin että kiinnitys on pitävä. Pienet tärinät ei enää haittaa kun ne häviää siihen mutterin kumirunkoon.

Kilven kiinnitys on kyllä ongelmallinen varsinkin jos se tehdään ainoastaan yläreunasta. Taustalevy on niin iso että kiinnityskohtaan kohdistuu kohtuuton rasitus. Paras olisikin jos kiinnityksen saisi tehtyä useammasta pisteestä.

Mistäs tommosia kumimuttereita saa? Ei ole vielä silmään moisia osunut. Keksin tuolle heti jos jonkinmoista käyttöä, jos vaan sopivia kokoja löytyy...

Don Quijote kirjoitti:Mistäs tommosia kumimuttereita saa? Ei ole vielä silmään moisia osunut. Keksin tuolle heti jos jonkinmoista käyttöä, jos vaan sopivia kokoja löytyy...

Sanoisin että Koivuselta.

Google auttaa...

-94 alkaen kilven kallistuskulmat 30° eteen ja 15° taakse
näkyvyys sivuille muistaakseni 30°
direktiivi 93/94

hemuli kirjoitti:Google auttaa...

niin varmaan jos tietää mitä googlettaa... niinkuin sanoin, en ole moisia ennen nähnyt, täytyypä siis googlailla löytääkseen...ja näin, Koivuseltapa hyvinkin

http://www.koivunen.fi/www/Koivunenwww. ... ntent49570

En sen takia laittanut suoraan tuota Koivusta kun ne on hyllyssä muistaakseni 500 kpl paketeissa. Sinäkään tuskin tarvitset niitä niin paljoa...

Onpas fiksun olonen vehje. Pitäisköhän noita olla autotarvikeliikkeissä myynnissä? Vai jossain ruuviliikkeissä?