Harley-Davidson Club Finland

HD Softail Custom 96 ajelulla ja tauon jälkeen pyörä ei käynnistynyt. Kului naksahdus ja automaatti sulake laukesi. Pyörä saatiin kuitenkin työntämällä käyntiin ja ajo sujui talliin asti hyvin ilman ongelmia. Mutta pyörä ei käynnisty vaan lyö kipinää startaessa ja automaattisulak. laukeaa. Valot toimii mutta startatessa kuuluu naksahdus (eli lyö kipinän johdoista) autom.sulake laukeaa jne.

Ehdotuksia vian etsintään. Kaikkenlaista on kokeiltu ja pyörä on nyt purkuvaiheessa.Kuinka starttimoottorin saa irti.

Lomamatka odottaa ja pyörä osina. Löytyiskö apua keneltäkään.

kerroppa hiukan tarkemmin, mistä lyö kipinää. Ensimmäiseksi tulee mielen että akulta starttiin menevä kaapeli tai yleensäkin jokin kaapelin lyö maihin, eli eriste kulunut puhki. Solenoidi voi olla jumissa, startti oikosulussa jne.

Eli mistä kipinöi? sen perusteella hiukan parempi mahdollisuus tutkia.

Startin irroittamiseksi muistaakseni riittä takimmaisen putken irroitus ja enskakopan irroitus. Niiden takaa pääsee käsiksi kaikkiin pultteihin. Ei mahdoton homma.

Lyö kipinää akun jälkeisestä maadoituspisteestä runkoon. Sen jälkeen sulake laukeaa ja kaikki valot menee- ei edes lupaa startata ja kipinöi heti maadoituspisteessä starttia painaessa.

Elikkä akulta maihin menevä johtoko kipunoi?

Oliskos maakaapelin liitos runkoon löysällä?
Taikka johto melkein poikki?

Akun vieressä oleva kaapelikengällä runkoon kiinnitetty musta johtonippu, jossa kipinä ilmenee

Jos et vielä kokeillu, niin irroita se kaapelikenkä, putsaa ja kiristä paikalleen, sama akun päässä. Katso samalla ettei siinä vieressä ole johtoa joka olisi kulunut puhki. Tunnustele samalla onko kaapeli ehjän tuntuinen.

Tuo "johtonippu" hiukan arveluttaa, maakaapeli on yhtenäinen paksu kaapeli ja yleensa kulkee yksikseen.

Siis tarkistappa nyt, että se johto (joka lähtee akun - navasta) on kunnolla kiinni maissa eli rungossa. Kiristä tarvittaessa ja niin ettei johto heilu kiinnityskohdasta ollenkaan.

Jos johto/johtonippu lähtee akun + navasta ja kipunoi kun osuu runkoon niin silloin kyseessä kontaktit väärässä paikassa eli oikosulku.
Plussasta ei saa mennä suoraan maihin.

Joissain evolaisissa akun miinuskaapelin kanssa samaan paikkaan runkoa menee myös sytkäboksin maadoitus, ehkä tästä syystä kysyjä puhuu "kaapelinipusta".

Kuulostaa vahvasti siltä että maadoituspisteen liitos runkoon on löysä. Irrota se ja puhdista kontaktipinnat ja kiristä kunnolla paikalleen. Uudelleen löystymistä voit estää laittamalla prikan ruuvinkannan ja johtoliittimien väliin.

Nykypäivän pyörissä on paljon muitakin maadoituskaapeleita kuin pelkkä akun maajohto. Kysyjän pyörässä niistä vaan on useampi niputettu samaan maadoituspisteeseen, ei siinä sen ihmeempää. Siitä se "kaapelinippu".

Kiitos kaikille auttajille.Vika löytyi ja vika oli todellakin maadoituksessa eli huono alkuperäinen (tehdasvalmisteinen) maadoitus oli syynä. Nyt näyttäisi olevan kaikki kunnossa ja ajelut voi jatkua eli ei mennyt ihan koko kesä pilalle ainoastaan juhannusajelu jäi väliin, mutta olo on helpottunut, kun vika on paikallistettu ja sain sen korjattua.