sportin latauksesta

[välly]

No niin, kyllähän aiheesta keskustelua on jo ollut (hakuakin käytetty). Mutta näin nopeasti kuvattuna ongelma on seuraava: sportin (evo 1200 vm 1988) lataus. Akku (vanha sellainen) ladattu, jännitettä mopon käydessä 12.6v ja valojen kanssa 12.5v, eli liian alhainen latausjännite. Laturilta pitäis vissiin pukata yli 40v vaihtovirtaa. Tässä tapauksessa 40v menee rikki vasta kierrosten ollessa, mitä lie +4000. Eli voinko huoletta ostaa uuden jännitteensäätimen, vai tutkinko laturia tarkemmin? (nässä vanhemmissa <91 sporteissahan on ollu niitä magneetti ongelmia)

[Mopopoika]

Muutama samantyyppinen ongelma löytyi:
http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=12986
http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=7962

[hemuli]

Sen laturilta tulevan vaihtojännitteen kuuluukin nousta vasta kierroksilla eli kyllä laturi tuntuisi toimivan. Jos käydessä näyttää ladatulla akulla 12.6 niin ei siihen juurikaan latausta tule. Jännitesäädinkauppaan mars.

[välly]

Joo-pa joo, uusi säädin vaihdettu/kokeiltu (onneks on kaverilta lainassa). Ylläyts, yllätys 12.6v edelleen. Laturin >40v oli ns. "tuppi nurin" tulos, tuli todettua uusinta mittausten yhteydessä. Muita mittaus tuloksia: laturin resistanssi luokkaa 0.6ohm ns. halpamallin yleismittarilla (ohje arvo max 0.4), toinen piuha maadoitettuna edelleen resistanssi samaa luokkaa.., eli staattorissa häikkää (pitäisi olla käsittääkseni ääretön vastus). Akku testattu kuormitusmittarilla ja on OK. Mitähän mahtaa uus staattori kustantaa, vai kääminkö itse? Ei vaan olis heti suoriltaan huvittanu alkaa "suurempiin" purkutöihin, no onneks on toi TC millä pääsee BTTR:ään.

[Sepixlh]

Tarkistele nyt ensin nuo johtojen läpiviennit koneesta ettei oikosulku ole siellä, niidin puhdistaminen on joskus auttanut vaivaan.