Sivu 1/1
Rautapää paukuttaa imusarjaan?
Lähetetty: 18:41 19.09.2006.
Kirjoittaja juha777
Eli tilanne on että tasakaasulla menee ihan hyvin ja kulkee jos antaa enempi kaasua niin rupiaa paukuttamaan imusarjaan, saman tekee jos vetää motarilla niin että pysyy muun liikenteen mukana niin rupeaa paukuttamaan jo sen verran jonkun ajan päästä että pakko topata tien sivuun että hiukan rauhottuu

Jotainvinkkiä heittää..??
Mielestäni menee pahemmaksi päiväväpäivältä tuo oire alkukesästä ei jaksanu kiinnittää tuohon paljon huomiota kun pössäytti vaan kerran päivässä.. nyt on kai sit pakko palata taas sorvin ääreen
Ja pyörähän oli vuosimalli -71
missä vika?
Lähetetty: 21:25 19.09.2006.
Kirjoittaja smuige
Jos vaikka ihan ekaksi tarkistat ne imusarjan tiivisteet.
Ja toiseksi kärjet, jos sulla sellaset on (ettei ole piikkiä). Ja edelleen jos on jakaja, niin onko keskipakolimput mennyt väljäksi.
Mut jos peli on magneetolla niin sit varmaan toiseksi vähän toisenlaiset ohjeet.
Re: missä vika?
Lähetetty: 23:27 19.09.2006.
Kirjoittaja Joe Cool
smuige kirjoitti:onko keskipakolimput mennyt väljäksi
Minulla tuossa hiljattaisessa viestiketjussa puidussa rautisongelmassa tämä keskipakosäätimen limppujen jumitus aiheutti ongelmat. Sitten kun sain rasvattua limput liikkeelle, sytkä piti säätää tietenkin uudestaan ja samoin kaasarin (Bendix) säädettävä suutin suuremmalle. Myös tyhjäkäynnin ilmaruuvilla tulkitsin olevan pientä vaikutusta asiaan. Näiden operaatioiden jälkeen käy ja kukkuu, ottaa kierroksia sekä vetää tosi nätisti. Ennen limppujen putsausta ja rasvausta vaihdoin tulpat jä kärjet ja säädin venttiilit, joista kolme neljästä oli liian tiukalla ja jopa kantamassa. Oletko venttiilit säätänyt milloin viimeksi?
Lähetetty: 07:33 20.09.2006.
Kirjoittaja Sepixlh
Tuossa yllä kaikki jo oikeastaan sanottiin jo

perushuolto rautiksessa tehdään noin 3-5 tkm välein, siihen kuuluu venttiilien säädön tarkistus/säätö, sytytyksen tarkistus/säätö (rasvataan ne limput jos ei ole neulalaakeroituja) ja moottoriöljyn vaihto. Sitten vielä tarkistetaan enskan öljyt sekä rasvataan svingi tarkistellaan ettei mutterit ja ruuvit ole löysällä erityisesti ketjusuoja, takalokari, strutsit, pakoputket.
Aivastelu ja paukutus kaasariin viittaisi laihaan seokseen, tarkista nuo tiiveys ja sytytys asiat ensin sitten tyhjäkäyntiseosta voisi vähän säätää rikaammalle.