Harley-Davidson Club Finland

Ruuvaaminen on mukavaa!!! (jos vain pultti aukeaa) Mitäs kaikkia Crc:n lisäks kantsis kokeilla kun pultit on joskus tiukassa kuin olisivat hitsattu kiinni?

Sopivat työkalut ja metalliputki vääntövarreksi.

Ja kun vääntö on maksimissa, niin napakka isku lekalla pultin yms päähän. Poks ja auki!


t.nimim. Joskus on epäsopivilla ja huonolaatuisilla pyöräytetty....

Pilillä lämpöisku.

siis PILLILLÄ.

HUH...

'Pilillä lämpöisku'

Tuota ei taida kannattaa kokeilla mutta liimattuja olen irroitellut tällaisella kynän näköisellä polttimella ja hyvin lähtee.

JON kirjoitti:HUH...

'Oikeita työkaluja', iskuja, lämpöä kokeiltu ja Poks... poikki
Ei viitis kaikkia katkaista...

Lämpö toimii aika hyvin muttereihin ja pultteihin, mut jos on työvälineissä jo selkeitä kulumia myy jotkut autotarvikeliikkeet sellaista kummaa kemikaalia joka on tarkoitettu gripin lisäämiseen!

Eli en muista aineen nimeä, mutta myydään helvetin kalliissa ja pienessä pullossa ja idea on se, että vaikka ruuvarin kärkeen tippa, meisseli paikoilleen ruuviin ja vääntämään. Jos vaan momenttia ranteessa riittää niin aukee.

Perustuu johonkin kitkaa lisääviin pieniin rakeisiin, ei turmele työkalua eikä ruuveja/muttereita mutta oon oikeesti saanu sillä auki lähes sileäksi kuluneen uraruuvinkin vanhasta Jawasta.

Joku kyllä pölli sen kaman multa ja sekös harmittaa...

Tuo kitka-aine on nimeltään Re-Grip (kuinka omaperäistä). En suosittele ainakaan kromatuille tai muuten näkyviin jääville pultin kannoille, efekti on sama kuin sekoittaisit hiekkaa vaseliiniin ja työntäisit kiintoavaimen ennen käyttöä siihen.

Mitä tulee jumittuneisiin pultteihin, on muutamia jo mainittujakin konsteja:

- Lämmitys
- Terävä napautus pultin kantaan (irrottaa pultin kierteet reiän kierteestä)
- Käännä pulttia ensin hiukan kiinnipäin
- Kun pultti lähtee vähänkin pyörimään käännä sitä aika-ajoin takaisin kiinni
- CRC, anna muhia tarpeeksi kauan.

Joskus luin ameriikanautolehdestä seuraavan kikan, en ole tosin koskaan kokeillut joten vastuu siirtyy lukijalle . Sulata kynttilästä steariinia jumittuneen kierteen päälle, tämän jälkeen lämmitä pulttia niin että steariini pääsee kierteen sisälle. Lehden mukaan tällä saa pultin irti.

Joskus kaksi materiaalia aiheuttaa keskenään sähkökemiallisen reaktion eivätkä lähde enää millään irti vaikka välissä ei olisi mitään liimaa - alumiini ja teräs ovat yksi pahimmista pareista. Tällöin uudelleenkiinnitettäessä kannattaa laittaa kierteisiin tippa kierrelukitetta. Ei niinkään pitämään ruuvi paikoillaan vaan estämään kahden metallin kosketus toisiinsa jolloin lukite itse asiassa toimii myöhemmän avaamisen helpottajana.

ja kun se pultsu on katkaistu niin älköön edes kiima-aikainen kasvissyöjäadventisti katkaisko sinne sitä fukkinvukkin vastakierretappia lisämausteeksi. Sitä et enää poraa pois. Vaan porataan katkennut pulu pois (tarkasti keskeltä aloittaen ja poran kokoa suurentaen onnistuu helpommin) tai hitsataan se mutu päähän ja aloitetaan voimistelu alusta. -- Permatex Anti-Seize on hyvä jämähtämisenestoaines myös.

Katkeneen pultin irroitukseen paras konsti jos vaan on mahdollisuus:

Hitsaa MIGillä katkeneen pultin päähän "mansikka", ja kasvata sitä hissukseen kunnes siitä saa hyvän otteen lukkopihdeillä. Sitten varovasti nytkyttämään, yhdeksässä tapauksessa kymmenestä lähtee. Hitsaaminen toimii samalla myös lämpölaajentajana mikä helpottaa irtoamista.

Joskus luin ameriikanautolehdestä seuraavan kikan, en ole tosin koskaan kokeillut joten vastuu siirtyy lukijalle . Sulata kynttilästä steariinia jumittuneen kierteen päälle, tämän jälkeen lämmitä pulttia niin että steariini pääsee kierteen sisälle. Lehden mukaan tällä saa pultin irti.

Toi kynttilä juttu toimii. Hakkaa CRC:t ym myrkyt. Tosin osa täytyy olla selainen että sitä saa kunnolla lämmittää. Autohommissa olen ko. toimenpidettä onnistuneesti käyttänyt.

>Hitsaa MIGillä katkeneen pultin päähän "mansikka",

...ja hitsaa "mansikaan" mutteri niin on helpompaa kääntää lenkkiavaimella mutterista kuin lukkopihdeillä mansikasta.

Joo tuo mutterin hitsaaminen on hyvä konsti... tulee se "lämpöisku" annettua samalla Ja jos pultti on katkennut "pinnan tasosta" tai alempaa niin ei tule turmeltua ympäristöä ... esim lohkoa

Mutterin hitsaus on hyvä kikka,mut viel parempi on ensin hitsata sopiva prikka kiinni katkenneeseen pulttiin ja sit vasta prikkaan kiinni mutteri tai pultti pystyyn.Prikan kun saa helpommin hitsattua kovemmin kiinni koska ei tarvii tuikata niin syvään reikään kun esim.M8 mutsku on,jos ette usko niin kokeilkaa!