Harley-Davidson Club Finland

01.07.1967 tai sen jälkeen käyttöönotetussa moottoripyörässä tulee olla jarruvalo.

01.01.1984 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia olevassa moottoripyörässä:

• takavalolle asetettu sijoitus- ja näkyvyysvaatimukset sekä pinta-alavaatimus poistettu. ANA Tpp 74 §, 150/83
• jarruvalo punainen tai ruskeankeltainen, sijainti ja näkyvyysvaatimukset määritetty, sekä valaiseva pinta vähintään yhtä suuri kuin takavalon valaiseva pinta ja lampun teho vähintään kolme kertaa takavalon teho. Lisäksi tulee näkyä päivänvalossa vähintään 100 m.
• milloin valaisimen pinta-ala ja lampun teho poikkeavat em., on sekä taka- että jarruvalaisimen oltava hyväksytty E- säännön 50 mukaisesti.
• jarruvalo saa olla sijoitettu takavalaisimeen ja sen tulee toimia käytettäessä kumpaa jarrua tahansa. ANA Tpp 76 §, 150/83

01.01.1989 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä:

• taka- ja jarruvalon tulee olla hyväksytty E- säännön 50 mukaisesti.
• näkyvyysvaatimusta alaspäin lievennetty, jos valo sijoitettu alemmaksi kuin 75 cm.
• teho- ja pinta-alavaatimus poistettu.

01.01.1993 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä ja L5- luokan ajoneuvossa:

• jarru-, etu- ja takavalaisimien tulee olla hyväksytty 76/758/ETY tai E- säännön 50 mukaisesti.

01.11.1999 tai sen jälkeen käyttöön otetussa L- luokan ajoneuvossa valojen värin, tyypin lukumäärän, sijoituksen, kytkennän jne. oltava direktiivin 93/92/ETY tai E-säännön 74 mukainen.

hemuli kirjoitti:Kannattaa kuitenkin muistaa että jarruvalo on halpa henkivakuutus tien päällä, perässä ajava autoilija ei todellakaan huomaa moottoripyörän hidastavan esim. vasemmalle kääntyäkseen jos jarruvalo ei näy kunnolla.

Joe Cool kirjoitti:Itsekin olen miettinyt, että '71 rautikseen pitäisi jopa viritellä joku jarruvalokatkaisin etujarrustakin - vakiona siinä kun taitaa olla katkaisin vain takajarrusta eikä vilkun vilkkua...

smuige kirjoitti:
...eikä penkin- tai kahvanlämmittimiä eikä airbagia eikä tuulilasinpyyhintä eikä...