Harley-Davidson Club Finland

Tervehdys,

elipä rautsikasta on mennyt kierteet enskakopan kytkinvaijerin reiästä, ja korjata tarttis ni ei suttais nii paljoa... Mutta mitenkäs..löytyykö tuumaisia helicoileja tai irto kierteitä jostain? Vai meneekö siihen että pitää suurentaa reikää ja tehä holkki tai jotain mts.

Kierre tais olla 3/16 jos oikein muistan

Search eli haku jeesaa jälleen , kirjoita sinne sana helicoil ja/tai recoil niin tietoa löytyy.

selailin tossa koivusen sivuja löyty seuraava pdf. sivulta 21-25 näyttäs olevan. tuumasiakin taulukoita näky.
http://www.koivunen.fi/www/Koivunenwww. ... %B6rch.pdf

Kyllä vain siihen kierre löytyy. Jos vain sen yhden tarvii niin kannatanee viedä koppa johonkin konekorjaamoon ja pyytää niitä laittamaan se. Mulla oli sama vaiva, laitatin sen täällä Tammer Dieselissä (muistaakseni) ja muutaman euron siitä köyhdyin.

Affe

Affe on oikeassa, yhden reiän takia ei kannata ostaa viidenkympin korjaussarjaa kun sen saa teetettyä paikallisella koneistamolla kohtuuhintaan.

Oisko jotain paikkaa suositella Raision/Turun seudulla kierteiden korjaukseen? Kai ne noissa korjaamoissa osaa mitata tarvittavan kierteen, jos vie sinne pultit mukana. Ittellä ei tietoa tästä mittausoperaatiosta. Tietty jos joku osaa suoraan kertoa kierteet 1988 Sportsterin enskakopan ketjunkiristäjän pultille tai siis kierteille, mistä pultti menee läpi ja starttimoottorin rungon kierteille eli enskakoppaa vasten olevat kierteet.

Mika kirjoitti:Oisko jotain paikkaa suositella Raision/Turun seudulla kierteiden korjaukseen? Kai ne noissa korjaamoissa osaa mitata tarvittavan kierteen, jos vie sinne pultit mukana. Ittellä ei tietoa tästä mittausoperaatiosta. Tietty jos joku osaa suoraan kertoa kierteet 1988 Sportsterin enskakopan ketjunkiristäjän pultille tai siis kierteille, mistä pultti menee läpi ja starttimoottorin rungon kierteille eli enskakoppaa vasten olevat kierteet.

Katso Myydään varaosat-osastolta:

Myydään erikokoisia Helicoil - kierre-elementtejä. Tarvittaessa myös asennus.

Helsinki.

Puh. 050 535 0694/Lehtinen

juha777 kirjoitti:Tervehdys,

elipä rautsikasta on mennyt kierteet enskakopan kytkinvaijerin reiästä,

Tarkista kuitenkin että kierre ei ole mennyt vaijerissa olevasta säädöstä, ne tuppaa tarvikevaijereissa olemaan aika huonot. Kerran tein tuohon kohteeseen "pika remontin" joka jäi sitten laiskuuden takia pysyväksi eli teräslangasta taivutin sellaisen pidikkeen joka pitää säätöholkissa olevan mutterin ja säädön paikoillaan

Jakokopan lohkon puolelta meni kierre, Mulla sattuu olemaan recoilin kierteenkorjaus-sarja(tuumanen) jonka joskus hankin työpaikalle muitten rojujen joukoksi.Kierteellä näyttää olevan pituutta jonkun verran että pitemmällä pultilla ottaisi kiini, mutta voiko niitä korjauskierre elementtejä laittaa peräkkäin kaksi kappaletta vaan riittäiskö yksi pitämään kiini.

Kaksi recoilia peräkkäin ei kuulosta oikein toimivalta. Kyllä se pitää yhdelläkin. Ajattele tilannetta jossa jotain kiinnitetään mutterilla - mutteri harvemmin on kovinkaan paljoa pidempi kuin kierteen halkaisija. Ja hyvin pysyy.

"Nyrkkisääntönä" kierteissä:
pitää olla kolme täyttä kierrettä jotta pitää.

loppu yhteen veto tähän kun kerran aloitin...

Korjaus siis suoritettu, kiikutin vain enskakopan sorvarille ja teki metalli holkin rosterista jenkalla ja laittoi tuohon reikään.(eikä maksa sen vertaa et jaksais ees ite tehä).

Joku kyselikin että mihen sorvarille Turun suunnalla niin tätä
sorvaria on pakko suositella olen niin monta häristystä sinne vienyt suurilla visioilla ja aina on onnistunut mm. vein toissa talvella koko etuhaarukan ja toisen vanteen ja kysäsin että saako nämä sopimaan keskenään ja jonkun ajan päästä oli akseli ja pari holkkia ja eiku asenteleen...
Firma oli siis Koneistamo Palmen P.02-4878167, Parin äijän firma tekevät sivussa kaikkee tälläsii juttui minkä kerkeevät hirveel kiirul ei kannata lähtee mitää häsää..

Meidän nyrkkisääntö:
Kierrettä pitää olla pultin paksuuden verran niin pitää.

Pirkka niksit! (pitäiskö tehdä oma topikki)

Jos ei heti saa helikoneja tai holkkeja niin ohuen ohuesta nippusiteen päästä pätkä väliin ja pultti kiinni niin pitää aika hyvin eikä aukia issekseen. Tai kaljatölkistä pikkusiivu aliumiinia väliin. Kolmas ois semmonen kierrejuttu hun Hiltin kiila-ankkuri. Reikä poralla ankkurin halkaisijan mukaiseksi, kiilapalikka sisään ja napautus. Ainoa ongelma on että tulee sitten milliset kierteet ja joskus ankkurin pois otto. Joskus nuorena tuli rossin pakarin pinnapultin jenkat korjattua tolleen kiila-ankkuriholkilla, pysyi sen mopsin loppuelämän.