Tämänpäiväisessä Aamulehdessä oli artikkeli "Varo oudon halpaa moottoripyörää", jossa maalailtiin pöpöjä maahan tuotavien moottoripyörien selviämisestä 1.1.2007 voimaantulleista päästörajoista.
Onko tässä nyt tapahtunut jotain dramaattista, mikä minulta vain on syystä tai toisesta mennyt täysin ohi? Toimittaja kun ei artikkelissaan tätä asiaa tullut valottaneeksi.
Ihmettelen aidosti artikkelia siinä valossa, että en aikaisemmin ole huomannut asiasta olleen mitään suurta haloota, eikä AKE:kaan minulle asiasta mitään maininnut kun olin heihin hiljakkoin yhteydessä.
Olen asiasta siksi kiinnostunut, koska minulla on hallussani vielä kilvittämätön ihan vakio euromallin Softail vuosimallia 2000. Ja siihen toki asianmukaiset vaatimustenmukaisuustodistukset Sumekolta.
Onko nyt päässyt käymään niin, että toimittaja on kirjoittanut tekstinsä virallisien maahantuojien tarinoiden värittämänä? Vai onko asioihin oikeasti tullut jokin muutos, joka aidosti hetkauttaa minuakin?
Katsastus ja moottoripyörien päästörajat
Ei ole katsastuksia tulossa. Taisi Lehden toimittaja nielaista kauppiaan täkyt koukkuineen siimoineen. Lisää: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=38.0
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
No sitähän minäkin. Eli Sumekon todistus on edelleen riittävä vakuutus ajoneuvoni erinomaisuudesta.hemuli kirjoitti:Moottoriajoneuvon tekninen vaatimustaso määräytyy aina ensirekisteröintiajankohdan mukaan. Eli omassa tapauksessasi pyörän tulee täyttää vuonna 2000 voimassa olleet säädökset.
Ja toisin sanoen: Toimittaja oli mitä ilmeisimmin saanut juttuaiheensa taholta, jolla on oma lehmä ojassa. Ja tältä pohjalta hän oli sitten tuottanut tekstiä sanakääntein: "Viime joulukuussa moottoripyöriä rekisteröitiin 1029 prosenttia enemmän kuin vuoden 2005 joulukuussa... ...sankoin joukoin käyneet viime tipassa hankkimassa kilpiä... ...vaikka Saksasta saa nyt varmaan puoli-ilmaiseksi vanhojen määräysten mukaisia pyöriä... ...kannattaa olla varuillaan..."
Nyt kun jäsen hemuli:n antaman lisätuen mukaan luen artikkelia suurennuslasilla, siinä puhutaan tosiaankin uusista pyöristä.
Mutta olipahan tosiaan taas kerran sellainen "ne ihmiset jotka ostavat pyöränsä jostain muualta kuin viralliselta suomalaiselta maahantuojalta ovat pahoja ja epärehellisiä huijareita"-sävyinen artikkeli. Täytyy tunnustaa että vähän ehdin jo säikähtää, että eikö kevääni koitakaan kretuliinin värisen Softailin sarvissa.
-T
tämä artikkeli oli muutenkin ihan ankka...
no sainpas hyvät naurut kahvipöydässä jos ei muuta ilo siitä ole
eiköhän nämä uudet pyörät jotka suomen (euroopan) markkinoille tulee ole myös säädöksien mukaisia...
mitenköhän siinä muuten selitettiin se 2006 toukokuun huima nousu 2005 vastaavaa nähden ? taisi olla diilereillä kiire rekisteröidä hämärän halpoja pyöriä... kyllä nyt kannattaa olla varuillaan 
no sainpas hyvät naurut kahvipöydässä jos ei muuta ilo siitä ole
eiköhän nämä uudet pyörät jotka suomen (euroopan) markkinoille tulee ole myös säädöksien mukaisia...
mitenköhän siinä muuten selitettiin se 2006 toukokuun huima nousu 2005 vastaavaa nähden ?
taisi olla diilereillä kiire rekisteröidä hämärän halpoja pyöriä... kyllä nyt kannattaa olla varuillaan 
Re: Katsastus ja moottoripyörien päästörajat
Kyse on rekisteröintikatsastuksesta ja uuden pyörän reksiteröinnistä.eerola kirjoitti:Tämänpäiväisessä Aamulehdessä oli artikkeli "Varo oudon halpaa moottoripyörää", jossa maalailtiin pöpöjä maahan tuotavien moottoripyörien selviämisestä 1.1.2007 voimaantulleista päästörajoista.
Kyllä on tullut voimaan motskareiden euro 3 nyt 1.1.2007. Ihmettelempä vain jos liikkeet eivät ole rekisteröineet kaikkia myytäviä pyöriä valmiiksi viime vuoden puolella jos niitä on myytävänä. Vastaavasti tarkkana pitää olla myös ulkomailta tuodun motskarin suhteen, minkä vuoden tyyppi ratkaisee.
Voimaantulosäännös, joka koski 2006 alusta uusia tyyppejä ja nyt siis kaikkia käyttöönotettavia on peräisin direktiivistä 2002/51/EY ja toimeenpantu aikanaan kokonaisuudistuksen yhteydessä Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 1250/2002.
AKE:n pitäisi olla tietoinen asiasta.
Ongelmia ei pitäisi olla jos ajoneuvo on rekisteröity aiemmin jossain muussa EU-maassa.
Mutta jos se olisi oikeasti tehdasuusi pyörä, jota ei ole koskaan rekisteröity aiemmin, niin sitten se ei enää onnistu.
ESIM 2006 mallin H-D:t on pitänyt kaikki rekisteröidä vuoden 2006 puolella, 2007 se ei enää onnistu.
Esim liikkeissä mahdollisesti olevat ylivuotiset.
Mutta jos se olisi oikeasti tehdasuusi pyörä, jota ei ole koskaan rekisteröity aiemmin, niin sitten se ei enää onnistu.
ESIM 2006 mallin H-D:t on pitänyt kaikki rekisteröidä vuoden 2006 puolella, 2007 se ei enää onnistu.
Esim liikkeissä mahdollisesti olevat ylivuotiset.
Re: Katsastus ja moottoripyörien päästörajat
Noniin, nyt on pyörä katsastettu. Meni läpi ihan heittämällä. Kiitoksia jälleen eräälle pirkanmaalaiselle erittäin Harley-ystävällisellä asiakaspalveluhenkilöstöllä varustetulle katsastusasemalle!eerola kirjoitti:...vielä kilvittämätön ihan vakio euromallin Softail vuosimallia 2000. Ja siihen toki asianmukaiset vaatimustenmukaisuustodistukset Sumekolta...
-T