Harley-Davidson Club Finland

sattuu olee rautiksen laturi joka pukkaa liikaa virtaa kovemmilla rundeilla. vähä vittumainen malli,säädin ei vaihettavissa.löytyykö kikka öötä laturin ja akun väliin esim. vastus,kuristin,säädin,halpa,pieni ja hyvä. menee muuten perkeleesti lamppuja ja piuhoja kesällä.

Joskus mopoissa oli takavalolle lankavastus,sellainen posliininen.
pelitti ainakin mun Hondassa XL-500 kun muutin systeemiä.

----Immo.

Pidemmän päälle varmaan tulee edullisemmaksi hankkia uusi säädin.
Akkukin rivahtaa siitä ylilatauksesta (kiehuu kuivaksi).

Alvin kirjoitti: vähä vittumainen malli,säädin ei vaihettavissa.

Siis minkälainen laturi on kyseessä...en vielä ole tuollaista nähnyt jossa säädintä ei voisi vaihtaa Jos tarkoitat sellaista tasavirta laturia jossa säädin on laturin päädyssä.... sen kyllä voi vaihtaa

joo vaihettavissa o.sattuu olee malli sellanen et säädin on kalliipi kun uus laturi.mannekaan ei pidä varastossa,tilaus kamaa eikä mene kaupaksi. täytyy noudattaa nopeusrajotuksia ni nou hätä.

Alvin kirjoitti:joo vaihettavissa o.sattuu olee malli sellanen et säädin on kalliipi kun uus laturi.

Tasavirtalaturiin saa laitettua "lähes" minkä tahansa tasavirtalaturin säätimen mekaanisen tai elektronisen. Kaikkiin se ei mene "heittämällä" mutta saa kuitenkin. Jotkut säätimet voi myös korjata...

Laturi on varmaan se, missä säädin on kiinteä. siis osa päätyä. Säätimen voi jättää päädyksi ja kaivaa johdot laturista esiin. Sitten se halvempi irtosäädin johtoihin kiinni.

Pertti tässä puki sanoiksi mun epäselväksi jääneen idean

itse aikoinaan laitoin rautikseen kuplavolokkarin säätimen ja toimii moitteettomasti ja eikä maksanu paljoa

Pertti kirjoitti:Laturi on varmaan se, missä säädin on kiinteä. siis osa päätyä. Säätimen voi jättää päädyksi ja kaivaa johdot laturista esiin. Sitten se halvempi irtosäädin johtoihin kiinni.

Tämän muutoksen voisi joku pukea kuviksi niin jäisi jälkipolvillekin dokumenttia.
Ja vaikka techboardin tech-osastolle linkki.