Harley-Davidson Club Finland

Night trainiin 6-asteen t-kappaleet, perän madallus 2 tuumaa.
Onko kokemuksia millanen pyörä on ajaa ?
Mihin mittaan jää etujättö ?
Yrittäny ettii kuvia netistä miltä näyttää, mut ei taho löytyä (tai tahtos mut ei löydy).
Keula putket pysyy orkkiksena, pitääkö muutos katsastaa ??

Vai onko parempi vaihtoehto tyytyä noin tuuman madallukseen ja madaltaa keulaa lyhyemmillä prog.jousilla ?? tai vanhoja keulaputkia lyhentämällä ????
Ajotyyli erittäin reipas mut harvemmin ketään kyydissä

6 astetta ja orkkis putket? Ei taida onnistua. Vaatii jo pari tuumaa lisää putkiin. Joku varmaan osaa sanoa tarkemmin.

juu, mä oon perää jo laskenu..! takaloksuki vaihtu samall.. ajettukin on.. ja ihan jees..! ensitalvena varmaan se keulan muutos edess... olisko 5 astetta sopiva.. -06 stanu...

Kysy asiantuntialta.

http://www.rockmotor.fi

kole kirjoitti:Night trainiin 6-asteen t-kappaleet, perän madallus 2 tuumaa.
Onko kokemuksia millanen pyörä on ajaa ?

Jos jättö pysyy suurinpiirtein samana ei ajotuntumassa ole juuri muutosta, paitsi korokkeiden ja muiden pomppujen kohdalla.

kole kirjoitti:pitääkö muutos katsastaa ??

Akseliväli muuttuu ja ohjausgeometrian merkittävimpään osaan (etujättö) tehdään muutoksia. Mitä luulet? Tietenkin pitää muutoskatsastaa...

FXST:ssä oli perää laskettu pari tuumaa, toisioremmi otti kiinni ensivetokopan yläosaan joissain töyssyissä. Kannattaa huomioida...ei tee hyvää remelille pidemmällä juoksulla.

Kokkonen kirjoitti:FXST:ssä oli perää laskettu pari tuumaa, toisioremmi otti kiinni ensivetokopan yläosaan joissain töyssyissä. Kannattaa huomioida...ei tee hyvää remelille pidemmällä juoksulla.

Jos ST:n madaltaa jatkamalla niitä iskarin varsia kannattaa jouston liikerataa lyhentää ja samalla jousta jäykistää shimmaamalla jousta pidemmäksi.

Itse tein 12mm paksut shimmit jousille ja jäykkyyttä tuli....

rami kirjoitti:6 astetta ja orkkis putket? Ei taida onnistua. Vaatii jo pari tuumaa lisää putkiin. Joku varmaan osaa sanoa tarkemmin.

Tarviiko? Itellä sama juttu edessä, osat jo pöydällä?

Miksei onnistuisi? Softailin runkohan "keulii" jo alkuperäisillä takajousilla - saati sitten madalletuilla. Kutosen kappaleilla runko voisi asettua aika suoraan, jättö tosin pienenee aika rajusti.

Mittanauha käteen ja muutoksien vaikutusta tutkimaan keulakulmalaskurilla. Uudessa FX-softailissa keulakulma on 32 astetta ja eturenkaan säde noin 35,7 cm, muut mitat saa mitattua helposti rullamitalla.

Vakiosoftissa jättö on tosin viisi tuumaa (127 mm) joten joutaa sitä vähän lyhentääkin - parhaimmillaan jättö on 50-100 mm välillä. Äkkiseltään näyttäisi kyllä että kuuden asteen kappaleilla jättö painuisi väistämättä alle 50 millin jolloin pyörästä voi tulla epävakaa ajettava.

No itse pistän madallustapit taakse ja 6" palat keulaan alkuperäisillä putkilla, kun ne kerta on jo hankittu. 6" t-palan hommasin lähinnä siksi että saisin tuon pystyn asennon pois. Jos menee huonoksi noilla niin jatketaan sitten laittamalla pitemmät putket.

Mulla viime vuoden Softailissa perän madallussarja ( 1" ) laitettuna viime keväänä, tänä talvena vaihdettu 6 asteen t-palat alkuperäisiin etuputkiin. Pyörä aika nätisti vaakatasossa, keula laski n. 40 mm ja etujättö nyt 90-100mm. Akseliväli on kasvanut about 177 cm:iin ( otteessa 170 cm ).
Ajokokemuksia ei vielä tältä keväältä...

Hyvä tietää, minulle on valehdeltu että korkeintaan 4 astetta kulmaa lisää vakioputkille. Taidanpa vaihtaa 6 asteen palat.
-rami-

.

JNu kirjoitti:...Jos menee huonoksi noilla niin jatketaan sitten laittamalla pitemmät putket.

Menee sitten vaan huonompaan suuntaan - pidemmät putket lisäävät kulmaa muuttavien t-kappaleiden jättöä vähentävää vaikutusta. Ainoa millä voi kompensoida liian pientä jättöä on ohjausakselikulman muutos (lue: runkomuutos).

Kuulostaa aika oudolta että kuuden asteen kappaleilla jättö olisi 90-100 mm, omasta mielestäni se on aika paljon vähemmän. Tuntuu että mitä arvoja vaan laittaa keulakulmalaskuriin niin ei päästä yli 60mm. Ainoa mikä vaikuttaa noissa meikäläisen laskuissa on ylä t-kappaleen offset, muistelisin että se on kulmaa muuttavissa viitisen senttiä. Jos kuitenkin enemmän niin silloin jättö alkaa asettumaan kohdilleen.

HARIKKA1 kirjoitti:

JNu kirjoitti:No itse pistän madallustapit taakse ja 6" palat keulaan alkuperäisillä putkilla, kun ne kerta on jo hankittu. 6" t-palan hommasin lähinnä siksi että saisin tuon pystyn asennon pois. Jos menee huonoksi noilla niin jatketaan sitten laittamalla pitemmät putket.

JNo, sitte kun mopo on ajokunnossa, laitakko tänne tai privana miten se käyttäytyy. Mie pähkäilen 5 vai 6 asteiset T-kappaleet

-Harikka-

Pistän kyllä, kotvasen kestää kun pyörä on tällä hetkellä atlantilla.

Muistinkin väärin, katselin tuossa tuota palasta ja huomasin sen olevan 5" kappale.