Työkaluja ostamassa ketjurattaiden vaihtoon
Työkaluja ostamassa ketjurattaiden vaihtoon
Ketjun ja rattaiden vaihto edessä '91 Sporttiin. Mistä ostaa sopiva hylsy eturattaan mutteriin pk-seudulla? Lähteekö vääntämällä, vai pitääkö hankkia pulttipyssy ja ...
Kierrevinkki oli tarpeeseen. Hylsyostoksille siis. Saattaa olla joku tuumamitta, vaan taitaa olla noin suuressa mutterissa vastaava millikokokin riittävän lähellä?hemuli kirjoitti:Lähtee se käsinkin jos pidät ketjut paikallaan ja palkkaat kaverin painamaan takajarrua samalla kun väännät mutterin auki.
Kierrehän on sitten vasenkätinen.
Saaks laittaa lankun takapyörän virkaa tekevän valuvanteen puolan ja takahaarukan väliin? Jarrun painiskeleminen on (Sportissa) just vähän vaikeeta, kun ne jarrukamat on irroitettu siitä rattaan edestä pois.
Tässäkin haku varmasti auttaisi, mutta en keksi sopivia hakusanoja. Hylsyksi käy 1-7/8" tai vaikka 48 mm. Mutta se mihin hakua tarvittaisiin, olisi se lukkopala jolla saa rattaan lukittua. Lyhykäisyydessään otetaan tuhtia lattarautaa ja porataan parit reiät samoille paikoille mistä se suojakoppa on kiinni. Sitten vaan rälläköidään rattaan hampaankolot siihen lattaan ja avot. Ei tietenkään käy kuin tietynhampaisille, ite olen tehnyt 22- ja 23-hampaisille rattaille.
Ja sitten antaisin sellaisen neuvon, että kaikki Loctiten jämät pois asetonilla ja askarteluveitsellä. Se ei muuten meinaa pysyä se mutteri kiinni. Momentti on luokkaa 200 Nm.
Ja sitten antaisin sellaisen neuvon, että kaikki Loctiten jämät pois asetonilla ja askarteluveitsellä. Se ei muuten meinaa pysyä se mutteri kiinni. Momentti on luokkaa 200 Nm.
Re: Työkaluja ostamassa ketjurattaiden vaihtoon
Irroitusasia kävikin pääosin selväksi. Vaan työkalua uupuu edelleen.JKKo kirjoitti:Ketjun ja rattaiden vaihto edessä '91 Sporttiin. Mistä ostaa sopiva hylsy eturattaan mutteriin pk-seudulla?
Biltema, Motonet ja IKH tarkastettu. Millihylsyinä 46mm ja 50 mm. Tuumaisia ei ole noin suurina. Minne tähdätä pk-seudulla, jotta moisen saisi (pian)? Se on sen 48mm (1 7/8") kokoinen, minkä hlyytine mainitsi.
Tuosta hemulin kommentista alkoikin muisti virkistymään, eli nytpä taisin puhua paskaa, toi mun 1 7/8" (tai 48 mm, en nyt muista) hylsy taitaa olla ostettu Espoon fixuksesta... Merkki taitaa olla Gedore, tollanen voimahylsy 3/4" vääntiölle.s&s kirjoitti:Omassa rautiksessa lähti vääntämällä biltsun hylsyllä...
Viva Knievel!
Eipä ole 48 mm hylsyä olemassa. 1 7/8 sen sijaan löytyy joko Gedore käsihylsynä tai japanilaisena Mito-konehylsynä jollainen. Gedore 3/4" vääntiöllä, Mito menee jo tuuman reiälle. Käsihylsykin kestää tällaisessa käytössä.
Tässä vielä tuotekoodit jos on jotain apua:
Gedore: 250-D32-1 7/8
Mito: 260-30-P860
Tässä vielä tuotekoodit jos on jotain apua:
Gedore: 250-D32-1 7/8
Mito: 260-30-P860
Kun onni ei vieläkään ollut matkassa löytää sopivaa hylsyä kaupan hyllystä, kävin alan korjaamolla katsomassa, millä mutteria kuuluisi aukoa. Tarkoitukseen on oma työkalunsa:
http://tinyurl.com/2eb7ph
Sopii sekä BT, että Sportster tarkoitukseen. Jos ja kun tuommoisen askartelisi vaikka 6-kulmaisesta voimahylsystä (se Gedore on 12-kulmainen) se olisi paras katkaista sorvissa, jotta tartuntapintaa olisi koko mutterin mitalta.
Ko. työkalu sopii puolen tuuman vääntiönsä vuoksi paremmin "harrastajan" vääntimiin kuin isommat 3/4" ja 1" hylsyt.
Työkaluakaan ei ollut tarjota "hyllystä", jotan päädyin teettämään työn. Ensi kerraksi sitten vaikka (ajoissa) tuolta Ebaysta. Kiitti kaikille asiallisia neuvoja antaneille.
http://tinyurl.com/2eb7ph
Sopii sekä BT, että Sportster tarkoitukseen. Jos ja kun tuommoisen askartelisi vaikka 6-kulmaisesta voimahylsystä (se Gedore on 12-kulmainen) se olisi paras katkaista sorvissa, jotta tartuntapintaa olisi koko mutterin mitalta.
Ko. työkalu sopii puolen tuuman vääntiönsä vuoksi paremmin "harrastajan" vääntimiin kuin isommat 3/4" ja 1" hylsyt.
Työkaluakaan ei ollut tarjota "hyllystä", jotan päädyin teettämään työn. Ensi kerraksi sitten vaikka (ajoissa) tuolta Ebaysta. Kiitti kaikille asiallisia neuvoja antaneille.
Onhan noita toki valmiinakin saatavilla. Ajattelin vaan jos et halua maksaa siitä toistasataa mitä se maksaa Suomessa.
Rattaan mutteri ei tarvitse voimahylsyä, eikä edes välttämättä kuusikanttista. Meillä on tallilla ollut vuosia käytössä tavallisesta 12-kulmaisesta käsihylsystä jatkettu työkalu eikä mitään merkkejä hajoamisesta ole näkynyt. Eikä 3/4" vääntiökään ole ongelma kun tarvittava 3/4"->1/2" adapteri ei montaa euroa maksa. Jos haluaa oikein kikkailla niin halkaisee kaksi hylsyä, toisen missä oikean kokoinen avainväli ja toinen missä 1/2" vääntiö. Ne kun yhdistää sopivan pituisella putkella niin avot.
Rattaan mutterit ovat muuten niin matalia että kannattaa pyöräyttää hylsyn reunassa oleva viiste pois sorvissa. Ei lipsu niin helposti.
Rattaan mutteri ei tarvitse voimahylsyä, eikä edes välttämättä kuusikanttista. Meillä on tallilla ollut vuosia käytössä tavallisesta 12-kulmaisesta käsihylsystä jatkettu työkalu eikä mitään merkkejä hajoamisesta ole näkynyt. Eikä 3/4" vääntiökään ole ongelma kun tarvittava 3/4"->1/2" adapteri ei montaa euroa maksa. Jos haluaa oikein kikkailla niin halkaisee kaksi hylsyä, toisen missä oikean kokoinen avainväli ja toinen missä 1/2" vääntiö. Ne kun yhdistää sopivan pituisella putkella niin avot.
Rattaan mutterit ovat muuten niin matalia että kannattaa pyöräyttää hylsyn reunassa oleva viiste pois sorvissa. Ei lipsu niin helposti.
Taitaa halvimmillaan olla reilu 40e sellainen peltilaatikossa myytävä taivanilainen "raskaan kaluston" hylsysarja.
Sisältää 21-50mm hylsyt 3/4 ja vääntövehkeet. 6-kulmaisia, joten se "seuraava" koko hiukan väljänä toimii.
Viisteet täytyy mopokäytössä näistäkin sorvata pois.
Huomattavasti halvemmaksi tulee näistä työstää, kuin yksitellen myytävistä ja onhan hylsysarjalle joskus mahdollisesti muutakin käyttöä.
Sisältää 21-50mm hylsyt 3/4 ja vääntövehkeet. 6-kulmaisia, joten se "seuraava" koko hiukan väljänä toimii.
Viisteet täytyy mopokäytössä näistäkin sorvata pois.
Huomattavasti halvemmaksi tulee näistä työstää, kuin yksitellen myytävistä ja onhan hylsysarjalle joskus mahdollisesti muutakin käyttöä.
Viimeksi muokannut Pertti, 15:38 19.04.2007.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.