Harley-Davidson Club Finland

PÄIVEE!!!
Mites tuo öljyn vaihto käypi, lootan pohjalta jo löysin tyhjennys propun mut mistäs kone öljyt valutellaan ko ei meinaa löytyy minkäänlaista roppuva ,ja pyörä on vm.75 soveli 3"remmillä. Mullakun on tää tekniikka puoli vielä puolitiessä .Lootaan on Spectron 80w90 ja koneeseen saman firman heavy duty 20W/50.

Riippuu vähän siitä minkälainen öljytankki sulla on, mutta kyllä se sieltä jostain öljytankin nurkasta pitäis löytyä. omassa tarvike tankissa se on enkan puolella.

Elikä olet ilmeisesti etsinyt sitä proppua moottorista. HD:han on käyttänyt kuivasumppuvoitelua lähes alusta lähtien jolloin öljyt sijaitsevat erillisessä öljysäiliössä kampikammion sijaan. Jos öljysäiliöstä ei löydy proppua, irrota tankilta öljypumpulle menevä letku (ulommainen niistä kahdesta pumpun yläreunassa olevasta) ja valuta öljy sitä kautta. Kampikammioon jää pieni kahvikupillinen vanhaa öljyä millä ei käytännössä ole merkitystä.

Näin, tosin tähän aikaan vuodesta kampikammiossa voi olla myös 4 litraa öljyä jos öljypumppu on läpi laskevaa sorttia. Voi olla siis viisasta käytellä konetta jonkin aikaa ennen öljynvaihtoa, jolloin (ehkä) tulee 2 litraa näppärästi huohottimesta suoraan tallin lattialle ja loput 2 palautuu öljytankkiin, josta ne voipi valutella pois.

Tuo lämpimäksikäyttö on hyvä tehdä muutenkin ennen öljynvaihtoa niin se 20W50:nen tulee huomattavasti notkeammin tankista pois...

Ja jos vieläkään ei natsaa noilla ohjeilla niin yks ihan hyvä on semmoinen
ns. öljy "imuri" , fillarin pumpun näköinen juttu mikä ei autotarvike liikkeissä maksa juuri mitään !!!

hemuli kirjoitti:Tuo lämpimäksikäyttö on hyvä tehdä muutenkin ennen öljynvaihtoa niin se 20W50:nen tulee huomattavasti notkeammin tankista pois...

On se senverran lusikalla syötävää kamaa etenkin jos tallin lämpötila on alle 15 astetta.

Se öljyimuri ei näissä vehkeissä oikein toimi kun on toi kuivasumppu ja pitkä letkuhässäkkä koneeseen. Tosin suokkarin reiästähän perinteisesti valutetaan ne loput ulos mut siinäkin taitaa olla se pumppu välissä tankilta tullessa.

Että etsi vaan se proppu tai tyhjää letkusta kuten Hemuli ehdotti. On vähä helpompaa sillai ja tuloskin yleensä parempi.

Kiitosta poijjaat! Sieltä tankin perältähän se proppu löyty,on entinen isäntä tehny tankin ite,tälläinen "rumpu" mallinen, etsin jo koneen pohjastakin . Tankista lähtee tollainen tyhjennys letkukin jossa päässä tulppa ettei tarvii lorotella tallin lattialle.Oli vaan vedetty niin ovelasti nippu siteillä runkoon kiinni ettei sattunu heti silmään, se letku meinaan. Loistava tälläinen foorumi josta saa jelppiä vähemmän osaavakin kiitos ja kumarrus!

Laita sit takas kans se samoille paikoille runkoon nippusiittiöllä kun oot homman hoitanu. Niin se yleensä tehdään ettei se pääse hälppäämään ja saa kipeetä taistelun tiimellyksessä, saati pääse aukeemaan tai muuta jolloin öljy lotisee iloisesti tielle aiheuttaen ympäristötuhoa ja vaaratilanteita. Ja voi se konekin kärsiä...

Yleensä jos tuo ajon aikana lähtee irti tulee kaikki öljyt suoraan takarenkaalle ja kyllä sutii eikä pysähdy