Harley-Davidson Club Finland

eli onkelmana on semmonen että ku laittaa virrat päälle nii että valot syttyy nii vasen etuvilkku palaa koko ajan ja muut toimii oikein... ja se etuvilkku vilkkuu silti ku napista painaa mutta tosiaan palaa koko ajan ku vilkkunappiin ei koske... ja pyörä on -87 Sportster

Jani80 kirjoitti:eli onkelmana on semmonen että ku laittaa virrat päälle nii että valot syttyy nii vasen etuvilkku palaa koko ajan ja muut toimii oikein... ja se etuvilkku vilkkuu silti ku napista painaa mutta tosiaan palaa koko ajan ku vilkkunappiin ei koske... ja pyörä on -87 Sportster

Itellä sama vika aikojen alussa, oli toinen puoli mennyt maihin strutsin alla, eli kuoriutunut ajossa... katoppa johdot ensin. ja sitten muut...

ok täätyy alkaa penkomaan nuo piuhat

jeps vika löytyi! ei vaan maadottanu oikeen.... ja oli laitettu piuhat väärin... mutta sellanen vielä tuli mieleen että miten noi vilkut pitäs muuten pelata... että ku pitää vilkku nappia pohjassa nii pitäskö vilkuttaa vai pitääkö sitä painella? mulla ne vaan palaa ku painaa pohjaan

Yhden painalluksen jälkeen jää vilkkumaan, sammuu joko automaattisesti tai toisen painalluksen jälkeen.

Pyörä on Sportster -07

Kun pidät nappia koko ajan pohjassa niin silloin pitäisi vilkutella. Näin näissä vanhemmissa...

ei mulla vaan vilkuta... ja pyörä oli se 87 Sportster... ne vaan palaa ku pitää nappia pohjassa... voiskohan olla joku rele vika tai vastaava?

Jani80 kirjoitti:ei mulla vaan vilkuta... ja pyörä oli se 87 Sportster... ne vaan palaa ku pitää nappia pohjassa... voiskohan olla joku rele vika tai vastaava?

Vilkkureleet voi olla sököt , kannattaa tsekata ne ja tarkistaa piuhat ihan
alusta loppuun ettei ole eristeet rikki ja maadoittele vääristä paikoista. Mulla on kanssa likimain samaa ikäkaliberia oleva nelivaihteinen sportti vm.90 ja näissä malleissa vilkut tuppaavat toimia juuri sillain kuin aikaisemmin mainitsin. Jotain on vialla jos vilkut eivät vilkuta vaan palavat jatkuvasti kun nappia pidetään pohjassa.

Jos siinä -87 sportissa on vielä orkkis sähköt niin kurkkaa etulampun kopan sisään - sieltä pitäisi löytyä sellainen kaksinapainen pyöreä alumiinilieriö joka on vilkkurele. Se on mekaanista tyyppiä ja herkkä kärähtämään jos piuhat menevät oikariin (kuten tapauksessasi ilmeisesti kävi). Vaihda rele ja vilkkujen pitäisi toimia. Tuon ikäisessä ne toimivat niin että nappia pitää pitää koko ajan pohjassa, automaattivilkut tulivat vasta 90-luvun puolessa välissä.

Näyttäisi siltä että itsekin siirryn hieman vanhempaan kalustoon, jossa ei noita hienoja automaattivilkkuja ole. Mun putkiaivot ei pysty käsittelemään tahi tekemään kahta asiaa kerralla, joten haluaisin jättää vilkun "painamisen" elektroniikan tehtäväksi .

Mulle riittäs, että vilkkunappi jäis ikäänkuin pohjaan kun sitä kerran painaa ja toisella painalluksella lopettais vilkutuksen. Onko vaihtava rele tällöin oikea ratkaisu?

Esim. Biltemasta:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=60

Ei, koska tuollainen rele edellyttää juuri sitä että sitä ohjaava jännite on koko ajan päällä (= katkaisijan jatkuva painaminen). Eli et tekisi mitään muuta kuin vain lisäisit toisen virtapiirin edellisen rinnalle.

Ongelmaasi löytyy ratkaisu esim. Badlanderin tekemistä jälkiasennusvilkkubokseista joilla vanha systeemi muutetaan automaatti järjestelmäksi. Voi sen toki tehdä vaikka alkuperäisellä HD:n boksillakin, kumpi nyt sitten tulee halvemmaksi. Sitä automaattista vilkkupalautusta ei vaan saa toimimaan orkkisboksilla ilman elektronista nopeusmittaria.