Jos kerran ostat kakki kontrollit uudet, niin kattele koko sarjaa kytkimineen ja piuhoineen, pääset vähemmällä ja vanhat säilyy tankoineen hyllyssä. Tarvikkeissakin piuhojen värikoodit on samat kuin orginaaleissakin.
Tangonvaihdon yhteydessä oon aina survonu ne piuhat sinne tankoon sisälle. Useimmissa uusissa tangoissa on valmiina paikat läpivienneille, jollei... niin onnistuu porailemalla ja viilaamalla.
Ja laittaa sitten vaikka reilummin kutistesukkaa läpivientiin niin ei tuu ylimääräisiä maavuotoja hankauskohtiin. Pienolangalla ja saippuavedellä piuhojen veto sujuu helpommin. Jos on ahdasta niin ei ne piuhat siellä tangon sisällä tarvii sitä mustaa suojasukkaa, kunhan läpiviennit on ok.
Vanhemmissa johdotuksissa oon purkanu piuhat aina lampulta/mittarin alta saakka. Kaikki liitokset oon aina tinannu kiinni kutistesukalla peitellen, pysyy varmasti. Sama pätee mahdollisiin piuhanjatkoihin, ei rosvoliittimiä tms muuten voi vaikka sateella tulla stoppi.
Yleensä tosin oon vanhoihin mopoihin tehny liittimet jos ne saa vaan johonkin piiloon. Esim pc-virtaliittimillä homma onnistuu (4piuhaa/liitin) ja sitten on pantu teippi päälle niin ei sade haittaa. Toimii ja on halpa (1-2 ?/liitinpari). Niitä saa vaikka bebekiltä tai radiomikrosta. Saman liittimen liitinnastat käy muuten joihinkiin vanhempiin HD liittinrunkoihin (=valkoinen muovi) sellaisenaan. Varoix olen kyllä varmistanut ko liitinastat kiinni piuhaan tipalla tinaa.
Uudemmissa mopoissa on helppoo purkaa se liitin heti vanhan stongan juuresta ja koota toimenpiteiden jälkeen uudelleen. Niitä liitinnastoja on saanu tarvikkeena vähän halvemmalla kun diileriltä, liittimen runko on lainattu alkuperäsestä, jos piuhat on vaihdettu kokonaan.
Värijärjestys kantsii tarkastaa muuten jo purkuvaiheessa ja merkata ylös, vaikka onhan se siellä huoltomanuaalissakin.
Seuraavax kai sitten laitetaan tankokaasu ja nestekytkin, jollei jo ole.
