Harley-Davidson Club Finland

Terve Kaikille,

Ajatuksenani olisi muuttaa nykyisen pyöräni kromiosien väritys talven aikana kromista kullan väriin.

Onko kenelläkään kokemusta kuinka tämä olisi helpointa toteuttaa?

Eli,

- Voiko vanhoja hopeansävyisiä kromattuja osia kultauttaa tai keltakromata?

- Jos voi, onko kokemuksia alan liikkeistä?

- Pääseekö helpommalla jos ostaa suoraan uudet kilkkeet kullansävyisenä ja laittaa vanhat kierrätykseen?

Tavoite on jotain tähän tyyliin, mutta hillitympänä versiona.

http://www.projectbikes.org/Gal161_Game ... K_Gold.asp

ISO KIITOS VASTAUKSISTA!

Jenkeissä tehdään paljon autojen kromimerkkeihin kultauksia suoraan ilman mitään sen kummepia toimenpiteitä. Puhtaaseen kromimerkkiin kytrketään virta ja levitetään pensselillä kemikaalia, jossa on kultaa ja kas - metallipinta imaisee kultauksen itseensä.

Vegasissa eräillä messuilla tällaisen paketin olisi saanut muistaakseni 2500 dollarilla. Siinä tuli pari allasta, sähkömuuntaja sekä jotain hauenleukoja sekä perussatsi kemikaaleja. Heppu kultaili siinä messustandillä irrotettuja kaiketi romikselta hankkimiaan merkkejä. Sain häneltä mukaan yhden Fordin merkin, jossa se ulompi ovaali on kultainen ja muovin sisällä oleva osa tietenkin alkuperäistä kromia.

En tiedä, onko Suomessa tällaisia pikakromaajia, mutta vastaavala menetelmällä luulisi homman sujuvan helposti ammattiliikkeissäkin alkuperäisiin osiisi, jos he kullalla pinnoittavat... Onko jollain omakohtaisemaa kokemusta?

Muistelisin että Huittisissa olis firma joka ainakin joskus mainosti tekevänsä jotain tuon tyylistä mistä Joe Cool mainitsi...googleta

Pitääkö olla kultaa vai kävisikö titaaninitridipinnoitus

http://www.suomenplasmapinta.fi/tin.shtml



tai zirkoniumnitridipinnoitus?

http://www.suomenplasmapinta.fi/zrn.shtml

Eräissä muissa harrastehärveleissä ovat jotkut näitä pinnoituksia käyttäneet ja hinta on ollut varsin kohtuullinen.

Elvis kirjoitti:Pitääkö olla kultaa vai kävisikö titaaninitridipinnoitus

http://www.suomenplasmapinta.fi/tin.shtml



tai zirkoniumnitridipinnoitus?

http://www.suomenplasmapinta.fi/zrn.shtml

Eräissä muissa harrastehärveleissä ovat jotkut näitä pinnoituksia käyttäneet ja hinta on ollut varsin kohtuullinen.

Tämä kuulostaa hyvältä. Sillä tuo kultaaminen voi tulla kohtuullisen tyyriiksi. Pääasia on, että väri on oikea ja pinta kestää kulutusta.

Täytyypä soittaa tuonne firmaan!

Kiitokset!

Kerrohan soittelun tuloksista, itselläkin saattaisi olla vähän pinnoitettavaa...

Softail1977 kirjoitti: kultaaminen voi tulla kohtuullisen tyyriiksi. Pääasia on, että väri on oikea ja pinta kestää kulutusta.

No siinä hinnasta on vaikea kysymättä ja tekijää löytämättä sanoa, mutta toki se kultaus jotain maksaa, koska siinä käytetään ihan oikeaa kultaa - tosin varsin ohuena kerroksena. Tästä syystä en tiedä sen kestosta jossain kulutuspinnassa. Merkit kun yleensä eivät ole kuluvissa kohdissa ja hyllyssäni on Fordin merkin kultaus kestanyt hyvin 4 vuotta

Toisaalta jos oikeaa kullan väriä haluat, sitä saat vain kullasta - muuta ovat keltaisen ja ruskean sekoituksia eli kompromisseja joudut tekemään.

Itse olen ajatellut keltapassivointia.
Kotipuolesta löytyy parikin yritystä, jotka sitä tekee. Kylpy ei paljon maksa, mutta pohjat kannattaa tehdä hyvin. Itse.
Ne keltaiset sarvet on edelleen työn alla, ensi lumilla aion toimia.

H-D Centerissä oli kesällä huollossa kullattu V-Rod, tehty lehtikullalla kuten kirkkojen sipulitkin. Kuulostaa ehkä "perverssiltä" mutta näytti mielestäni ok:lta!

JiiVee kirjoitti: tehty lehtikullalla ... näytti mielestäni ok:lta!

Lehtikultaus on varmasti vielä paljon kalliimpi ja työläämpi, kuin tuo "kultakromaus". Kullalta silti molemmat näyttävät, koska ne ovat kultaa

Ei se lehtikulta kuitenkaan kovin kallista ole eriasia on se kuinka paljon maksaa sen ammattilaisen työ joka sen saa hyvin laitettua

Sepixlh kirjoitti:Ei se lehtikulta kuitenkaan kovin kallista ole eriasia on se kuinka paljon maksaa sen ammattilaisen työ joka sen saa hyvin laitettua

Kulta maksaa raaka-aineena aina kullan hinnan + myyjän katteen, sitä ei saa halvalla missään muodossa.

Mutta lehtikultauksen tekijä maksaa enkä tiedä saako siitä tuollaista pyörän kiiltävää sileää kromin tasoista pinnoitetta. Itse olen joskus koettanut noita lehtiä vähän ihmetellä ja ei siitä meikäläisellä mitään tullut! Jos sitä virittelee rakennusten elementteihin tai vaikka kirkon kelloihin, kuten esim. Vaskikello tekee, niin sitä ei katsota koskaan läheltä toisin kuin kiiltävää moottoripyörää.

Olitko JiiVee ihan varma, että ko. pyörä oli todellakin nimenomaan lehtikullattua eikä tätä "kultakromausta" ? Sitä kun ei omistajkaan välttämättä tiedä, millä menetelmällä pinnoitus on tehty, jos ei ole itse tehnyt tai vierestä katsonut kun joku muu on sen tehnyt. Hypistelin tuota kullattua Fordin merkkiä ja se kiiltää ja on sileää kuten kromi ja aikaa siihen meni muutama sekunti

Joe Cool kirjoitti:...Olitko JiiVee ihan varma, että ko. pyörä oli todellakin nimenomaan lehikullattua eikä tätä "kultakromausta" ? Hypistelin tuota kullattua Fordin merkkiä ja se kiiltää ja on sileää kuten kromi ja aikaa siihen meni muutama sekunti

Näin annoin itselleni ymmärtää... kullattu oli siis lokasuojat ja "tankki" pinta mainitsemasi lehtikullalle tyypillinen, hieman matta tai miten sen sanoisin.

JiiVee kirjoitti:pinta mainitsemasi lehtikullalle tyypillinen, hieman matta tai miten sen sanoisin.

OK, luultavasti se oli sitten lehtikultaa. Pitääpä keskustella alan ihmisten kanssa, kun seuraavan kerran osuu juttuetäisyydelle. Pitäisikö vanha sananlasku sitten muotoilla uusiksi: "Ei kaikki kiillä, vaikka se olisikin kultaa "

Joe Cool kirjoitti:...Kulta maksaa raaka-aineena aina kullan hinnan + myyjän katteen, sitä ei saa halvalla missään muodossa...

En tiedä hoksasitko katsoa tuon Sepin laittaman linkin:

Lehtikulta, lyöntimetallia
Pakkauksessa viisi 14 x 14 cm kullanväristä ohutta lyöntimetallilevyä. Voidaan käyttää tekstiileihin, paperiin, kartonkiin, puuhun, metalliin, vahaan, lasiin, posliiniin yms.

7,90?

Ei taida olla kultaa vaikka kiiltää mutta kyllä tuolla rahalla voisi vaikka kokeilla...