Harley-Davidson Club Finland

Irrottaessani tulppia -69 shovelistani, aloin ihmetellä kuinka voi olla mahdollista että etu- ja takapytyn tulpissa voi olla erihalkaisijaiset kierteet. Eihän niissä voikaan, takapytyn tulpan mukana kannesta tuli kierteellinen holkki (helicoil?). Tulppa kiertyi takaisin paikalleen kyllä ongelmitta, mutta miten korjata/lukita holki paikalleen, jotta tulpanvaihtokin onnistuu joskus? Kierrelukite? Jokin mekaaninen lukitus? Vai mikä+

Jos se oli HOLKKI niin silloin ei ole kyse Helicoilista tai muista sen sukuisista tuotteista. Ne ovat sellaisia rautalankaspiraaleja. Jos kannessa oleva kierre on ehjä niin vedä holkki takaisin kiinni vahvimmalla mahdollisella kierrelukitteella, kyllä se taas jonkin aikaa pysyy. Kansi käy kuitenkin sen verran kuumana että todennäköisesti kemiallinen lukite ei ole pysyvä ratkaisu.

On olemassa myös sellaisia kierreholkkeja joissa on mekaaninen lukitus mutta ne eivät mielestäni sovi kovin hyvin tällaiseen käyttöön.

Onkohan tuo "holkki" millä kierteellä? Saatavilla on adaptereita jotka muuttaa 18 millisen 14 milliseksi. Näissä ymmärtääkseni kuusiokanta. Toimivuudesta ei tietoa

Kyseessä lienee TimeSert -kierteenkorjausholkki? Ko. firman sivuilla on juttua tuosta M18 ulkokehällä olevasta holkista, tarkoitettu jo kertaalleen korjatulle reiälle.

http://www.timesert.com/html/bigsert_sparkplug.html

Näyttääpä siltä, että voi hyvinkin olla tuollainen TimeSert tai joku vastaava keksintö. Täytyy varmaan yrittää kierrelukitteella, vaikka niinkuin sanottiin sen kestävyys näin kuumassa paikassa epäilyttää.