Mitä muuta voi rungon numerosta saada irti kuin valmistusvuoden. Saako siitä esimerkiksi jollai konstilla selville onko pyörä varastettu tms.
1HD1BJL49my032387.
Numerot rungossa
-
Vieras
Runkonumerosta...
Tuolta linkkisivulta löytyypi ainakin "H-D VIN -dokumentti", jolla pääset mukavasti alkuun.
toinen samasta linnkikokoelmasta löytyvä http://www.manser.de/cactus/vin.htm saattaapi toimia myös mukavasti. Työpaikkani kone ei vaan anna ladata netistä mitään
Kaikkiin epäilyihin varastetuista osista ja pyöristä toki auttaa ainakin:
http://www.poliisi.fi/
http://www.tulli.fi/fi/
http://www.ake.fi
Terveisin Timo K
toinen samasta linnkikokoelmasta löytyvä http://www.manser.de/cactus/vin.htm saattaapi toimia myös mukavasti. Työpaikkani kone ei vaan anna ladata netistä mitään
Kaikkiin epäilyihin varastetuista osista ja pyöristä toki auttaa ainakin:
http://www.poliisi.fi/
http://www.tulli.fi/fi/
http://www.ake.fi
Terveisin Timo K
>Mitä muuta voi rungon numerosta saada irti kuin valmistusvuoden.
VIN-numeron mysteeriot selviävät seuraavalta sivulta: http://www.cyclemanual.com/faq.htm
Eli 1HD1BJL49my032387;
1 = Made in USA
HD = Harley-Davidson
1 = Heavy Weight
BJ = FLSTC Heritage Classic
L = 1340 Evolution
4 = Daytona March (Intro date)
9 = Check digit
M = 1991
Y = York, Pa.
Viimeiset 6 nroa ovat valmistenumero.
>Saako siitä esimerkiksi jollai konstilla selville onko pyörä varastettu tms.
Ei itse numerosta, koska tehtaalla pyöriä ei merkattu erikseen varastettaviksi
Historian selvittämisen voi aloittaa soittelemalla AKElle... Ensin rekkarin perusteella ja tarvittaessa ohjaavat varmaankin sitten sopivaan instanssiin.
VIN-numeron mysteeriot selviävät seuraavalta sivulta: http://www.cyclemanual.com/faq.htm
Eli 1HD1BJL49my032387;
1 = Made in USA
HD = Harley-Davidson
1 = Heavy Weight
BJ = FLSTC Heritage Classic
L = 1340 Evolution
4 = Daytona March (Intro date)
9 = Check digit
M = 1991
Y = York, Pa.
Viimeiset 6 nroa ovat valmistenumero.
>Saako siitä esimerkiksi jollai konstilla selville onko pyörä varastettu tms.
Ei itse numerosta, koska tehtaalla pyöriä ei merkattu erikseen varastettaviksi
Historian selvittämisen voi aloittaa soittelemalla AKElle... Ensin rekkarin perusteella ja tarvittaessa ohjaavat varmaankin sitten sopivaan instanssiin.