Harley-Davidson Club Finland

Mitä putkia käytetty runko muutoksissa? Käykö hydrauli ja höyryputki (ainestodistukselliset)? Kuinka tarkkoja ovat olleet hitsaus saumoista, reunahaavoista tai vajaahitseistä?

Putki on ns. hydrauliputkee, DIN 2391-C, pinnoittamatonta. Siitä väänteleen reippain mielin.

robson kirjoitti: Kuinka tarkkoja ovat olleet hitsaus saumoista, reunahaavoista tai vajaahitseistä?

saumatonta,ja noi termit tossa yläpuolella on ihan outoja ammattihitsarille.

Kuinkas paljon luulet katsastusmiehen ymmärtävän hitsisaumojen päälle? Jos on nättiä saumaa niin läpi menee.

stroker56 kirjoitti:

robson kirjoitti: Kuinka tarkkoja ovat olleet hitsaus saumoista, reunahaavoista tai vajaahitseistä?

saumatonta,ja noi termit tossa yläpuolella on ihan outoja ammattihitsarille.

Täältä hitsaussanastoa, myös ammattihitsareille.

Kyllä sanasto hyvä on osata, mutta sillä ei vielä liitoksesta tule kestävää. Luulisin kuitenkin, että lujuudella en enemmän merkitystä Ehkä pieni lisäharjoittelu hitsauksen saloihin tai osaavan kaverin apu saataisi olla hyväksi. (turvallisuusmielessä)

Ei tossa hydrauliputkessa muuta hyvää runkoputkeksi ole kuin helppo saatavuus ja varsinkin kun saa vielä pätkiä ja eri seinämän vahvuuksilla. Materiaalina löysää paskaa, Fe37. Kun saiskin jostain sitä Fe52:n vähemmänkin kuin kontillisen. Eikä siitä saumattomuudesta muuta hyötyä ole että putki kestää sisäpuolista painetta hyvin. Se ei taida olla ongelma rungossa. En muista tollasta orgisrunkoa, mutta ainakin noi Edlundin ym. ruotsalaiset tarvikerungot on ihan normi saumallista teräsputkea.

Kansan suussa runkoputki aines on hydrauliikkaputkea, esim. putkea myyvien K-kauppiaiden luettelossa se on saumatonta kylmävedettyä hiiliteräksistä putkea, materiaali E235, värivaihtoehtoina musta ja sinkitty. DIN norminmukainen numero on 2391 ja siitä tyyppi C. Tätä samaa se meksikolainen siellä rämeellä vääntää motukan runkoon. Rungois putkikoot menee sille että ulkohalkaisijat 25mm -32 mm ja ainesvahvuus 2mm - 3mm. Tässäkin hommassa turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.

Taata kirjoitti:Kyllä sanasto hyvä on osata, mutta sillä ei vielä liitoksesta tule kestävää. Ehkä pieni lisäharjoittelu hitsauksen saloihin tai osaavan kaverin apu saataisi olla hyväksi. (turvallisuusmielessä)

veit sanat suustani

113 cid kirjoitti:Kansan suussa runkoputki aines on hydrauliikkaputkea, esim. putkea myyvien K-kauppiaiden luettelossa se on saumatonta kylmävedettyä hiiliteräksistä putkea, materiaali E235, värivaihtoehtoina musta ja sinkitty. DIN norminmukainen numero on 2391 ja siitä tyyppi C. Tätä samaa se meksikolainen siellä rämeellä vääntää motukan runkoon. Rungois putkikoot menee sille että ulkohalkaisijat 25mm -32 mm ja ainesvahvuus 2mm - 3mm. Tässäkin hommassa turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.

Mitä tää nyt on, en ymmärrä?
Myykö muuten K-kauppiaatkin hydrauliputkea? En oo edes älynny käydä kysymässä. Siinä parempi laatusessa matskussa on se hyvä että vois käyttää ohuempaa seinämää. No joo, ainahan voi tietysti käyttää kromimolyä. Sitä kun nykyään saa näiltä muutamilta Speedway rungon tekijältä.
Jaa että turhaa tarkuutta... Mä otan ton kehuna. Yleensä väitetään päinvastasta.

Taitaa vaan olla Tuoriniemen ja muiden ympyrä miesten putket sellaista pilliä, ettei se kelpaa muuta kuin Coca-Colan imemiseen paikallisessa hampurilaisravintolassa. CroMo rungon tekemisestä sen verran että tulee hyvä ja kevyt runko mutta esim. putken taivuttaminen onkin sitten jo ihan eri hommaa verrattuna DIN 2391-c putkeen. Jollei itsellä ole oikeita putkentaivutuskoneita, kannattaa unohtaa se CroMo-runko heti kättelyssä. Toinen homma on CroMo-putken hinta, Suomessa alkaen n. 25? / metri jatkuen jopa 60? / metri.

Sen takia se parempilaatunen hydrauliputki oliskin hyvää kamaa, kun on lujuus noiden väliltä. Mutkun ei saa pieniä määriä. Sarlin niminen kaveri, joka vaikuttaa Riihimäen suunnalla ja tekee kai ainakin kilpureiden turvakaaria, myy 25mm kromimoly putkea. Muistaakseni 1 ja 1,5 seinämällä. Mainosti myös myyvänsä TIG lisä-ainetta minkä jäljiltä hitsauksia ei tarvii jälki hehkuttaa.

Eikä tollanen hinta paha oo. Jos sitä tollasen prätkän runkoon jokunen metri menee. Taitaa se hydrauliputkikin tossa Hydromarketissa maksaa toista kymppiä metri Tavis Taunolle. Jos ei ole firmaa minkä kautta kierrättää.

Hessu kirjoitti:...Taitaa se hydrauliputkikin tossa Hydromarketissa maksaa toista kymppiä metri Tavis Taunolle. Jos ei ole firmaa minkä kautta kierrättää.

Onko tosiaan noin halpaa? Taitaa olla sinkittyä. Muistan mustan hydrauliputken maksaneen joskus jopa kolmeakin kymppiä metri firman kautta ostettuna. Se oli tosin sitä paksumpaa rungon vaakaputkeksi.

Ainakin uudempien Harrikoiden (evoluutiokaudelta eteenpäin) runkoputki on sitten selkeästi lujempaa kamaa kuin tuo DIN 2391-C. On nähkääs tutkittu. Vanhemmista rungoista ei ole faktaa, mutta oletusarvo on, että ovat aika höttöä. Jotenkin tuntuvat silti pysyvän läjässä.

Saumatonta runkoputken ei tarvitse olla, muttei siitä mitään haittaakaan ole. Ruåtsalaiset suosittelivat aikanaan tuota 2391:tä. Kokemusperäisesti tiedetään, että kyllä se kestää. Lisäksi se on ymmärtääkseni melko helppoa taivuttaa ja hitsata.

Kromimolyn hyötynä on tosiaan sen myötä saatu pienempi paino, mutta sillä lienee merkitystä lähinnä "ympyrämiehille". Sopperin kokonaispainosta saapi saman verran pois, kun lopettaa kaljanjuonnin vuodeksi...

Joo mulla on varmaa vanhaa tietoa. Taisin viimeks ostaa ennen tätä teräksen hinnan pomppausta. Ja se oli sinkattua.