Harley-Davidson Club Finland

Säädettiinkös niitä iskareita jäykemmiksi niin että avaa lukitusmutterin ja pitää ylä ja alapäistä kiinni ja pyörittää rälläkän avaimella kuorta vastapäivään?
Vaikuttaako kierros vielä mitään? Onko kokemuksia paljoko pitää ruuvata että sais jäykät? vai saako niistä ollenkaan?

Kuinka pitkät vakio iskarit on. reikäväli?

ei jäykisty vaikka ruuvaat laita prikkoja jousen päälle

-WLA- kirjoitti:Säädettiinkös niitä iskareita jäykemmiksi niin että avaa lukitusmutterin ja pitää ylä ja alapäistä kiinni ja pyörittää rälläkän avaimella kuorta vastapäivään?

Oliskos tästä apua? Vaikka onkin uudemmat iskarit kyseessä.
http://www.fatbillscustoms.com/preload%20shocks.htm

-WLA- kirjoitti: Kuinka pitkät vakio iskarit on. reikäväli?

Aikaisemmasta topicista:

suma kirjoitti:No mulla on tossa -93 mallin hajonnu iskari ja siin on iskarin "kannesta" silmukan keskelle 86mm. toivottavasti tosta on apua.

Ruuvaaminen vaikuttaa kyllä esijännitykseen vaikkakin vähäisessä määrin. Prikkojen lisääminen vaikuttaa siten että jousesta tulee kova pienissä töyssyissä mutta yhtä helposti se pohjaa kuin ennenkin.

Oikeastaan ainoa toimivampi ratkaisu ongelmaan on progressiiviset jouset. Niitä saa irtonaisina softailin iskareihin.

tasan varmaan jäykistyy prikoilla

Jäykistyy jäykistyy, mutta se voima millä jousi pohjaa on edelleen sama. Eli käytännössä jäykistyminen tuntuu normaali ajossa mutta terävässä töyssyssä painavalla kuormalla jousi pohjaa ihan niinkuin ennenkin.

Eikös nuo prikat kuitenkin vähennä joustovaraa. Eli vaikka jouset pohjaisivatkin niin ei swingi lyö runkoon tai lokari renkaaseen madalletuissa peleissä.

Vielä sen verran että saako nuo -89 iskarit purettua illman rälläkkää?? Kattelin niitä tos ja näyttäis et päätylevy olis prässätty kiinni??

Iskaria pitää puristaa kasaan sen verran että saat jousiyksikköä kasassa pitävän lukkorenkaan irrotettua. Tässä hommassa maltti on kuitenkin valttia, jousi on todella vahva. Sorvissa sen saa painettua kärkipylkän kanssa suht' turvallisesti.

Ja esim tässä kuvia kuinka otetaan irti prässissä.
http://www.fatbillscustoms.com/lowering%20kit.htm

Hyvä linkki. Huomioitavaa noissa kuvissa se tukeva jalusta jota vasten iskarin runko lepää eikä pääse lipsahtamaan sivuun.

Todella mahtavat kuvat. kiitoksia.