Harley-Davidson Club Finland

Edellä mainitut pitäisi hapetuksen jäljiltä käsitellä/siistiä.
Onko lasikuulapuhallus vai hiekkapuhallus oikeampi
vaihtoehto?

Pitääkö tankki irroittaa että venttiilikopat saa irti ?

Jos saat työkalut mahtumaan tankin ja venakopan väliin niin sitten ei tarvitse välttämättä tankkia irroittaa. Se tosin nopeuttaa ja helpottaa työtä aika lailla.

Lasikuulapuhallus lienee hellävaraisempi alumiiniosille.

ite juuri hiekkapuhalsin hapettuneet osathttp://byfiles.storage.live.com/y1px903 ... IESFpoPZbU

edellä kuva ennen ja tässa jälkeenhttp://byfiles.storage.live.com/y1px903 ... 1nGHCVrR2Q

ja täsä vielähttp://byfiles.storage.live.com/y1px903 ... zCjrWs2a08

en tiedä onko väliä käyttääkö hiekkaa vai lasia, ite puhalsin hiekalla lasikuula puhallus koneella. wrinkle spray päälle. josta juttua aiemmin tällä foorumilla-

Oletan, että kopat alunperin kiiltävät.
Ja jos haluaa vielä uudestaan kiiltäviksi, niin kannattaa koittaa ottaa ensin jäljellä oleva "väritön" lakka pois ja sitten karhunkielellä aloittaen hionta/kiillotus.
Pahasti hapettuneet kohdat vesihiomapaperilla (oliskos max 400) ja sitten hienommalla kunnes kiillotus.
Kiillotetun kappaleen kunnollisen pesun jälkeen alkoholiin (isopropanoli) lillimään.
Sitten voi antaa olla sellaisenaan taikka väritöntä metallilakkaa (Saponilakka) päälle.
Jos lasikuulapuhaltaa niin kiillotukseen tulee enemmän hommia.

Mutta jos valmiiksi mattapintaiset niin sitten lasikuulapuhaltamalla ehostus. Hiekkapuhallus on liian karkeaa.

Taidan ottaa tankin irti ja sitten venttiilikopat, ja syt kopan tieltä etu putki pois ja sitten alkaa kokeilemaan mikä olis paras konsti.

Käsin kiillottaminen taitaa vaatia muutaman tunnin homman - onhan tässä onneksi aikaa vielä ajokeleihin.

Kyllä helpommalla pääset kun otat tankin kokonaan irti. Joskus muistan takapytyn purkaneeni kenttäolosuhteissa niin että ainoastaan nostin tankin takapäätä ylöspäin etukiinnikkeiden jäädessä kiinni. Tämäkin ainoastaan sen jälkeen kun totesin että tankki on täynnä bensaa eikä ole niin isoa astiaa saatavilla mihin se kaikki polttoaine mahtuisi.

Kuten Smuige sanoi, harkitse vielä sitä puhallusta. Omasta koneestani pyyhkäisin 3M:n puhdistuslaikalla ne vanhat suojalakat pois ja sen jälkeen tein normaali kiillotustoimenpiteet. Hapettumat saattavat näyttää roiseilta mutta harvemmin ovat syöneet alumiinia niin paljoa että varsinaiseen hiontaan olisi tarvetta.

Lakanpoiston ja hapettumien hionnan jälkeen kiillotus onnistuus vaikka porakoneeseen kiinnitettävillä killotuslaikoilla (huopaa, kangasta) ja VAHALLA.
Alumiinille on oma vahansa jolla alumiini kiillottuu paremmin kuin muilla.
No voihan loppukiillotuksen tehdä myös käsin villasukan ja Wenolin/Autosolin kanssa

Se helpottaa kun laittaa porakoneen kiinni ruustukkiin.
Taikka laittaa kiillotuslaikan kiinni penkkihiomakoneeseen (smirgeli). Jatkopala akselilla on hyvä jotta pääsee kiillottamaan kunnolla kaikkialta.

Penkkihiomakoneessa tai vastaavassa kiillottaessa on sitten syytä varoa, ettei osa "haukkaa" kiinni laikkaan ja lähde ihan p***eleellisellä vauhdilla ympäri huonetta.

Kappaletta liikutettava koko ajan ja painettava senverran laikkaa vasten, että vaha sulaa (eli kappale myös kuumenee). Vaha tekee sen kiillotustyön.

Ja tuolta Happosen Timon sivuilta hyviä esimerkkejä mm. hionnasta ja kiillotuksesta.
http://timo.santerihapponen.net/hiontajakiillotus/
http://www.timohapponen.net/

Kuvien perusteella näyttäis aika helpolta kiillottaa, kunhan ensin lakka poistetaan. Nitromorssilla lakka lähtee, että rutina kuuluu.

itse tuli mietittyä kans ex-pyörään puhaltaisko vai hioisko,hionnaksi meni vespaperilla 600...2000 ja autosolilla/laikalla.hyvä tuli toki tuon vahatankon kans vois päästä viel kirkkaimpiin tuloksiin

Aluksi voi kokeilla vaikka ihan vaan autosolilla, millaista jälkeä tulee... Itse yllätyin tossa joku aika sitten miten siistin jäljen sai aikaiseksi käsipelillä vähällläkin työllä, "tehtaan pinnan" sai rautiksen venakoppiin ja koneenposkiin muutamassa tunnissa. Tosin rautiksen kopissa ei tainnut olla tuota pintalakkaa ollenkaan.

joop ei niitä puhaltaa kannata. oletin että samanlaiset kuin mulla eli kromatut jotka hapettunu ja hilseilly. varmaan riittää vahatanko ja rättilaikka.
http://byfiles.storage.live.com/y1px903 ... AdevlUkE7A

Pertti kirjoitti:Kuvien perusteella näyttäis aika helpolta kiillottaa, kunhan ensin lakka poistetaan. Nitromorssilla lakka lähtee, että rutina kuuluu.

Minä ottasin kans noi pois Nitromorssinilla (siis jos lakattu pinta). Se kannattaa tehdä lämpimässä tallissa ja ennen kuin laitat maalinpoistoaineen niin pyyhi jollain ohenteella tai asetoonilla pinnat niin ne pehmenee jo hieman ja samalla poistuu öljy yms... joka tehostaa maalinpoistoaineen tehoa. Voit joutua käsittelemään useasti. Elä anna aineen kuivua uudestaan.

Sitten viimeistely laikalla/tahnalla tai rätti/tahna.