Piti vähän selvitellä tätä moottoriasiaa näistä lähes nykyaikaisista peleistä
Eri malleissä käytetyt Twin Cam moottorit (TC-A ja ja TC-B):
° 1999 alkaen matkamallit Electrat ja Road King, Dyna TCA (ilman balanssiakselia, kumiripustettu)
° Softail Evolla 1999 asti. 2000 alkaen TCB (balanssiakseleilla)
° 2004 eteenpäin ainoastaan ruiskulla, kaikki mallit
TCB moottori siis ainoastaan Softail-malleissa.
- TC88A...1999 - 2006 (kumiripustetut)
Mallit:
* Dyna, kaasari, ruisku 2004->
* Matkamallit: Road Glide (ex-Tour Glide), Road King, Electra, jne kaasari->vm?? asti, ruisku 1999 (-96 Evosta alkaen)-> - TC88B...2000 - 2006 (kiinteästi rungossa)
Malli:
* Softail (vain Softail mallit), kaasari ->2003, ruisku 2001-> - TC96A.....2007 -> (kumiripustetut) vain ruiskulla (ja 6-lovinen laatikko)
Mallit:
* Dyna, Touring (matkamallit) - TC96B.....2007 -> (kiinteästi rungossa) vain ruiskulla (ja 6-lovinen laatikko)
Malli:
* Softail - TC103A (kumiripustettu)
Mallit:
* Dyna, Touring 2005-> - TC103B (kiinteästi rungossa)
Malli:
* Softail 2005-> - TC110A (kumiripustettu)
Mallit:
* Dyna, Touring 2006 -> - TC110B (kiinteästi rungossa)
Malli:
* Softail 2006 -> - Nokkaketjun kiristimet
Nokkaketjun kiristimet muuttuivat 2007 A ja B koneisiin hydrauliseksi, vuonna 2006 myös dynan 88A kone oli varustettu tuolla hydraulisella nokkaketjun kiristimellä.
allaolevista vastauksista muokattu lista. Kiitos.
ja muokattu kysymys "esipuheeksi".
Ei siis pidä hämmästymän jos lainaukset muuttuneet.
