Harley-Davidson Club Finland

Terve vaan kaikille.Tuli hommattua viime kesänä monen vuoden tauon jälkeen moottoripyörä,Tällänen -90 mallin electra glide ultra classic.
olen ollut valintaani erittäin tyytyväinen kaikin puolin mutta joku aikasempi omistaja oli vaihtanu kaasarin S&S super E:ksi.No vaihdoin sen kaveriksi vähän kireemmän nokan ev27.Siitä löysinkin paljon asiaa hakua käyttämällä.
Varsinainen ongelma mihin ei löytyny oikeen mitään tietoa onkin että miten ton vakionopeus säätimen vaijerin saa kytkettyä S&S:n kaasariin kun sitä ei oltu kaasuttimen vaihdon yhteydessä siihen kytketty,vaijeri on siel tankin alla nyt irrallaan Saishan tuo säädinkin toimia kun sellanen kerta on.

Kyselee Hannu

Muistelisin että tuo säädin vaati jonkin moisen alipaineen tunnistuksen ja CV kaasarista kun on vaihdettu butterfly tyyppiseen se ei enää toimikkaan oikein
Tämä on vain pelkkä "essonbaarissa" kuultu juttu en itse ole tutkinut tuota sen ihmeemmin, selitys vaan kuullosti uskottavalta. (Loppu on "ääneen" ajattelua) Mikään ei estä kokeilemasta toimiiko, luonnollinen vaijerin kiinnityspaikka olisi vetopuolen vaijerin rinnalle, olettaen että S&S:n on laitettu tuplavaijerit. Voisi olla että tuo tuplavajerikin on pelottanut asentajan jättämään säätimen irti.

Kyllä on tuplavaijerit mutta valmista paikkaa ei ole tuolle säätimen vaijerille.sen siihen kyllä äkkiä rakentelee jos se siitä on jääny kiinni tuo kytkemättä jättäminen.vielä kun tietäis että tarviiko toi alipainetta toimiakseen ja puuttuuko sieltä vielä jotain muitakin osia?
paraiten selviäis jos sais jonkun toimivasta laitteesta käydä itse kattomassa mutta onko tääl lähipitäjissä tämmöstä toimivaa,mitä sais käydä ihmettelemässä?

Hannu

Auttaako Service Manual tässä asiassa? Oletko sietä katsonut?
Siis sellainen tehtaan manuaali, joka on aika usein parempi kuin esim Clymer.

Service Manualin sain just käsiini ja kyllä tästä opuksesta tämäkin asia selviää,kuten kaikki muukin tätä mallia koskeva.Näyttää vaijeri menevän vetopuolen vaijerin kiinnikkeeseen eikä tarvi muuta.
Kunhan pääsen maantiellä testaamaan niin kerron sitten oliko juttu näin yksinkertainen.
Kiitos kommenteista

Hannu

.